Eyeil de Trirème

Eyeil de Trirème


Trirem

Trirema (din latină triremis [a] „cu trei rânduri de rame”), sau trière (din greacă veche , trirēs, [b] , „trei rânduri de vâslași”), era o navă de război din antichitate, cu trei rânduri de rame suprapuse, de tip galeră, care a folosită de vechile civilizații maritime din Marea Mediterană, în, special grec de fenii antici i romani. [1] [2]

Numele triremei provine de la cele trei rânduri de rame din fiecare bord, cu câte un vâslaș la fiecare ramă. [c] La început, trirema a fost o dezvoltare a penteconterei, o veche navă de război cu un singur rând de 25 de rame pe fiecare parte, și a biremei (în greacă veche διήρης , diērēs), o navă de război cu două rânduri de rame în fiecare bord, de origine feniciană. [3] Fiind o navă rapidă și manevrabilă, trirema a dominat teatrele de luptă din Marea Mediterană în perioada dintre secolul al VI-lea î.Hr. și secolul al IV-lea î.Hr., după care a cedat rolul dominant unor nef cu tonaj mai mare ("quadrireme" și "quinquereme"). Triremele au jucat un rol vital în Războaiele Medice, crearea imperiului maritim atenian, și decăderea acestuia în urma Războiului Peloponesiac.

Termenul „triremă” este uneori folosit și pentru referire la galera médiévaleă cu trei rânduri de vâslași pe fiecare parte a navei. [4]

Istoricii moderni au opinii diferite cu privire la proveniența triremei, Grecia Antică sau Fenicia, și la datarea dezvoltării acestei vechi nave de luptă. [5]


L'expérience du rameur trirème moderne

C'est une chose difficile pour l'historien d'essayer de décrire des événements du passé, d'autant plus que dans la plupart des cas, il est humainement impossible d'avoir une expérience de première main sur les éléments que nos ancêtres utilisaient pour exécuter la tâche à accomplir. Cela est particulièrement vrai pour les temps anciens où quelques artefacts de musée et quelques fragments de texte de la littérature ancienne sont les seules choses dont nous disposons.

Dans mon cas, j'ai eu la chance que la marine hellénique ait une reconstruction de travail sur une ancienne trirème et permet même l'accès au grand public. Ainsi en juillet 2017, après avoir traité les formalités administratives toujours nécessaires pour accéder à une installation militaire et autorisé à manipuler du matériel militaire, je me suis retrouvé au Trocadéro sur la côte attique prêt à embarquer sur la trirème « OLYMPIAS ».

Sous les instructions et l'œil vigilant de l'équipage, nous avons été embarqués sur le navire par groupes de dix personnes. Peu de gens choisissent d'aller au thalamites rangée de rames la plus basse. Alors que nous, les modernes, avions le choix d'embarquer facilement et de choisir notre place puisque notre plaisir plutôt qu'une mission militaire importante était notre principale préoccupation. J'imagine que les anciens équipages embarqueraient de la manière suivante. Premièrement le thalamites et ils commenceraient à occuper leurs postes à partir de la proue. Les zygites rameurs qui manieraient la rangée de rames du milieu et dureraient le thranitae qui manœuvraient la rangée supérieure d'avirons embarquaient et occupaient leurs postes de la même manière que les premiers hommes qui embarquaient. Ensuite, l'équipage de pont embarquait pour commencer à préparer le navire et les derniers seraient les hoplites et les archers marines. C'est l'ordre des choses le plus logique et cela aurait pris du temps même avec des hommes entraînés ce qui signifie que notre embarquement a pris plus de temps qu'il n'en faudrait probablement dans l'Antiquité.

sur mon post en tant que tharanites

Lorsque chacun a pris sa place et s'est assis face à l'arrière de la trirème, l'équipage a donné des instructions sur la façon de répondre à des commandes verbales simples. Le plus simple était "ptéroson” (littéralement : déployez l'aile) ce qui signifie amenez la rame sur vos genoux et utilisez vos mains pour la maintenir parallèle à la surface de l'eau. La commande suivante était "apantes proso” qui oblige tout le monde à ramer en avant. Pour exécuter cette commande, vous vous penchez en avant et poussez votre rame devant vous de manière à ce qu'elle fasse un angle de 30 à 40 degrés par rapport au côté du navire, en regardant en arrière, puis à un deuxième tempo vous mettez la rame dans l'eau et vous tirez vous-même à l'envers. L'autre commande est "apantes prymna” qui oblige tout le monde à ramer à reculons. Pour exécuter cette commande, vous vous étirez vers l'arrière et faites glisser votre rame devant vous de manière à ce qu'elle fasse un angle de 30 à 40 degrés par rapport au côté du navire, en regardant vers l'avant, puis à un deuxième tempo, vous mettez la rame dans l'eau et tu te pousses en avant.

rames en «ptéroson" position

Nous avons exécuté les deux commandes à un moment donné pendant que la trirème était amarrée. Nous étions presque tous en train de tâtonner et le bruit inquiétant du bois frappant du bois se fit entendre au quai. C'est à ce moment-là que j'ai compris l'importance des textes d'Hérodote qui décrit l'insistance de Dionysos de Phocée qui oblige les équipages ioniens à beaucoup ramer et a été si tenace que les équipages ont voté pour le retirer de chef ! Et j'ai aussi compris pourquoi Plutarque écrivait que Cimon continuait à épuiser l'entraînement de ses équipages malgré leurs plaintes.

Enfin le navire était prêt à partir et malgré les tâtonnements, tous les rameurs étaient fiers de nous que nous réussissions à faire avancer la trirème 35 tons. Bien que les âmes des rameurs d'élite de l'ancienne trirème « Salaminia » auraient probablement bien ri à nos dépens. Par intervalles, le capitaine ordonnait ptéroson pour un répit bien mérité et une gorgée rapide d'eau. Inutile de dire que nous étions tous très revécus lorsque l'équipage a déployé les voiles et que ceux qui étaient assez courageux d'entre nous ont tenté de traverser le pont.

Si un terrien pense que c'est une chose facile de marcher sur un pont sans rails même sur une mer calme, il ferait mieux d'y penser à nouveau. Les pieds nus aident beaucoup! Il y a une raison pour laquelle la plupart des pêcheurs ne portent pas de chaussures sur leurs bateaux qu'ils se balancent même sur la surface de la mer la plus calme ! Et il y avait une raison encore plus grande pour laquelle les anciens Athéniens insistaient pour entraîner toute leur force hoplite aux rigueurs du combat sur le pont. Chargez un pont de trirème avec des hommes qui n'ont jamais eu l'expérience de la mer et votre complément de marine est pour ainsi dire inutile. Cela pourrait expliquer les problèmes auxquels les Péloponnésiens ont été confrontés lors de leur lutte contre Athènes. De plus, après avoir marché près de la proue, j'ai de sérieux doutes sur le fait qu'un homme portant 25 kilogrammes de blindage couvrirait la distance de là jusqu'au pont d'un navire ennemi éperonné en sautant. Ce serait possible si l'éperonnage avait lieu à un angle très étroit, mais quelle chance que cela se produise dans le chaos de la bataille ? La théorie de la planche d'embarquement devrait être approfondie selon mon opinion.

L'arme principale du bélier, de la trirème

Finalement au grand détriment de certains nous avons dû retourner à nos postes, car la trirème avait besoin de l'aide des rameurs pour accoster. Mieux vaut ne pas imaginer ce qui se serait passé si nous devions aussi la traîner jusqu'au rivage comme c'était le cas dans l'Antiquité. Même le léger balancement du navire obligeait la plupart d'entre nous à descendre sous le pont. D'une manière ou d'une autre, nous y sommes parvenus et je n'ai pas pu m'empêcher de me sentir amusé car j'ai lu les publications en ligne de certaines personnes, qui n'ont aucune idée de ce que c'est que d'être sur un pont glissant sans rails, et proposent des théories exotiques étranges sur l'utilisation de diverses troupes types pendant un combat naval

La raison pour laquelle certaines personnes en avaient assez

Au fur et à mesure que les plus déterminés d'entre nous prenaient place, il y avait moins de tâtonnements car il y avait maintenant une certaine distance entre les rames en raison des lacunes laissées par ceux qui ne pouvaient pas continuer. Trireme « OLYMPIAS » est revenu à quai et nous étions tous ravis de notre petite croisière.

Je tiens à remercier la marine hellénique et en particulier les officiers et l'équipage de la trirème « OLYMPIAS » pour m'avoir permis d'avoir un aperçu du monde des rameurs antiques. Je remercie également mes instructeurs de l'Académie Hoplomachia pour m'avoir aidé à rester en forme et à pouvoir faire des recherches de première main sur la guerre ancienne.


La Trireme – Une centrale navale

La Grèce a une longue et fière histoire maritime qui s'étend sur des milliers d'années, et elle a en grande partie commencé avec la puissante trirème. Le nom lui-même se traduit littéralement par «trois rangées de rames», ainsi nommées, car il y aurait généralement trois rangées de rameurs de chaque côté du navire. La conception de la trirème était très avancée pour le monde antique et tandis que certains pensent qu'elle a des origines en Phénicie du 8ème siècle, d'autres soutiennent qu'elles ont d'abord été fabriquées à Corinthe - nous laisserons ce débat aux savants !

Les trirèmes avaient des conceptions subtilement variables, en fonction de leur objectif. Cependant, pour la plupart, ils ont été construits pour la guerre. Leur vitesse, leur agilité et leur durabilité en ont fait une force avec laquelle il fallait compter. Chaque navire avait environ 200 membres d'équipage, avec 180 rameurs, un petit équipage de pont et 10 à 20 marines qui ont été utilisés pour les opérations d'arraisonnement pendant les batailles. La principale tactique employée pendant le combat était l'éperonnage, dans le but de couler les navires ennemis. Lorsque cela ne fonctionnait pas, l'embarquement était utilisé. C'était généralement une dernière option car en raison de la conception des trirèmes, il ne contenait qu'un petit nombre de soldats combattants, dont le but principal était la défense des rameurs.

Aujourd'hui, il y a une superbe réplique d'une trirème à Athènes. Nommé Olympias, il a été construit à la fin des années 1980, sous l'œil vigilant d'experts en construction navale et d'historiens. Des tests sur l'eau ultérieurs ont prouvé la capacité des navires non seulement à atteindre des vitesses élevées, mais aussi à posséder une maniabilité incroyable. Voir ce beau bateau de première main est tout un site à voir. La finition est incroyablement précise et s'apparente à une œuvre d'art.


Que fait l'OEIL d'Horus sur un BATEAU à Troie ?

Je regardais le film Troy, avec Brad Pitt, l'autre jour et j'ai essayé de faire une capture d'écran mais je n'ai pas réussi. par le symbole, L'OEIL d'Horus était sur le côté du bateau.

Il existe une version gratuite du film ici. www.videobash.com. @ 107:34 il y a le bateau.

Je pensais que c'était un symbole égyptien ? Pourquoi est-ce sur ce bateau ? J'ai vraiment apprécié le film, l'un des rares dans lequel j'aime vraiment Brad Pitt, mais l'OEIL d'Horus sur un bateau grec dans un film sur la bataille de Troie ?

Bon œil OP ! Pour être honnête, je ne sais pas quoi en penser. Le mieux que je puisse dire, c'est que n'importe quel film sur l'histoire contiendra probablement beaucoup d'inexactitudes. Il se pourrait aussi que le symbole de l'œil ait été utilisé dans la culture grecque antique. Juste mes deux cents.

Parce que l'œil est en réalité bien plus ancien que ce que nous avons été amenés à croire.

Recherchez Wadjet et le symbolisme de l'œil pour commencer votre voyage vers l'inconnu.

Pourquoi est-ce que je me donne même la peine d'essayer de donner une explication parfaitement logique à un fait historique qui peut être prouvé avec des photographies et des représentations réelles et qui peut être appris dans n'importe quel livre d'histoire sur la Grèce antique ?

Sérieusement. rien de mal à l'oeil.

L' Eyeil d'Horus est représenté sur ce bateau, il est clairement différent de ceux que vous venez de poster. Je suis sûr qu'il y a d'autres civilisations qui avaient des yeux, mais cela m'a semblé étrange. C'est un film et je me rends compte qu'ils ont peut-être raté le "bateau" sur leur représentation factuelle de la version grecque, j'ai juste pensé que c'était étrange. Cette photo que j'ai partagée est clairement différente.

Il y a beaucoup d'histoire concernant l'œil et sa symbologie. Dans ce cas, je dirais que la deuxième affiche est plutôt parfaite. Être placé sur un navire, en particulier à cette époque, aurait pour but de semer la peur chez l'opposition et de symboliser un sentiment de conscience.

la superstition à cette époque était à son apogée.

EYE ne voudrait pas baiser avec cette chose si elle se dirigeait dans ma direction. EYE penserait que c'était un monstre marin ou un extraterrestre.

La photo sur ce bateau bien que pas claire comme je veux est plus proche de l'Oeil d'Horus

Je ne demandais pas pourquoi mettre un œil sur le bateau, mais plutôt pourquoi cette version d'un symbole égyptien sur un bateau grec ?

Je ne demandais pas pourquoi mettre un œil sur le bateau, mais plutôt pourquoi cette version d'un symbole égyptien sur un bateau grec ?

Droit.
L' Eyeil d'Horus est un symbole de protection alors maintenant EYE demandez. Pourquoi pas?

Ils ont été peints à la main. Tous étaient différents.

Des montagnes à partir de taupinières. En fait, des montagnes par manque de connaissances historiques.

HAha je vois ce que tu as fait là !!

Ce n'est pas un symbole égyptien. L'Egypte n'a pas le monopole de l'image d'un œil, avec les attributs stylistiques de celui du navire. En plus, c'était un FILM ! Si l'image avait été sur un morceau RÉEL d'un navire ancien, alors ce serait intéressant, mais pas du tout inhabituel. La moindre recherche en attestera, et je refuse catégoriquement de le faire pour vous, car il est clair que vous avez besoin d'absorber des connaissances historiques.

Je suis désolé si mon diplôme universitaire n'a pas été obtenu grâce aux films hollywoodiens et à leur exactitude connue et leur extrême fidélité aux faits historiques.

Btw Troy a également un avion.

Alors quelqu'un a mal peint l'œil de la trirème. C'est super. Quelqu'un a aussi complètement gâché tout le film Gladiator. d'ailleurs à Troy, ce n'est pas seulement l'œil de la trirème qui est faux. Achille aurait également dû être mort avant les bœufs, Hektor s'est également enfui d'Achille autour de la ville trois fois avant l'impasse et. vais-je continuer ? Ou voulez-vous le lire par vous-même ?

D'ailleurs, le style des navires est chronologiquement incohérent de six siècles ou quelque chose. et même le casque d'Achille est éteint de 5 siècles.

Ceci est uniquement à des fins de divertissement. Vous voulez autre chose, alors le film n'est pas ce que vous recherchez.

Chercher l'exactitude historique à Hollywood est ridicule.

Il n'y a pas d'"oeil d'horus". il y a cependant une autre erreur dans un film qui en a déjà des milliers.

L' Eyeil d'Horus est représenté sur ce bateau, il est clairement différent de ceux que vous venez de poster. Je suis sûr qu'il y a d'autres civilisations qui avaient des yeux, mais cela m'a semblé étrange. C'est un film et je me rends compte qu'ils ont peut-être raté le "bateau" sur leur représentation factuelle de la version grecque, j'ai juste pensé que c'était étrange. Cette photo que j'ai partagée est clairement différente.

1. C'est un film. Ils sont connus pour attraper des symboles et des objets anciens comme décoration et ne sont donc pas toujours précis.
2. les grecs connaissaient bien la culture égyptienne et les hiéroglyphes. les cultures utilisent souvent des symboles de cultures précédentes pour la décoration ou de nouvelles manières symboliques. vous pouvez le voir tout au long de l'histoire et même aujourd'hui.


Publié à l'origine par FraternitasSaturni
Je suis désolé si mon diplôme universitaire n'a pas été obtenu grâce aux films hollywoodiens et à leur exactitude connue et leur extrême fidélité aux faits historiques.

Btw Troy a également un avion.

Alors quelqu'un a mal peint l'œil de la trirème. C'est super. Quelqu'un a aussi complètement gâché tout le film Gladiator. d'ailleurs à Troy, ce n'est pas seulement l'œil de la trirème qui est faux. Achille aurait également dû être mort avant les bœufs, Hektor s'est également enfui d'Achille autour de la ville trois fois avant l'impasse et. vais-je continuer ? Ou voulez-vous le lire par vous-même ?

D'ailleurs, le style des navires est chronologiquement incohérent de six siècles ou quelque chose. et même le casque d'Achille est éteint de 5 siècles.

Ceci est uniquement à des fins de divertissement. Vous voulez autre chose, alors le film n'est pas ce que vous recherchez.

Chercher l'exactitude historique à Hollywood est ridicule.

Il n'y a pas d'"oeil d'horus". il y a cependant une autre erreur dans un film qui en a déjà des milliers.

Je suis d'accord que ce n'est pas si important car de nombreuses cultures, pour la plupart anciennes, utilisaient des hiéroglyphes égyptiens dans leur art. Mais ce avec quoi je ne suis pas d'accord, c'est votre manque de respect flagrant envers le PO et l'attitude de troll que vous avez apportée à ce fil. Au lieu de l'insulter, pourquoi ne l'en informez-vous pas ? Avec des liens/sources réels et peut-être pour une fois une seule phrase sans faute de grammaire. Et OUI il y a un Oeil d'Horus.

Ou dois-je le lire pour vous ?


Publié à l'origine par FraternitasSaturni
Je suis désolé si mon diplôme universitaire n'a pas été obtenu grâce aux films hollywoodiens et à leur exactitude connue et leur extrême fidélité aux faits historiques.

Btw Troy a également un avion.

Alors quelqu'un a mal peint l'œil de la trirème. C'est super. Quelqu'un a aussi complètement gâché tout le film Gladiator. d'ailleurs à Troy, ce n'est pas seulement l'œil de la trirème qui est faux. Achille aurait également dû être mort avant les bœufs, Hektor s'est également enfui d'Achille autour de la ville trois fois avant l'impasse et. vais-je continuer ? Ou voulez-vous le lire par vous-même ?

D'ailleurs, le style des navires est chronologiquement incohérent de six siècles ou quelque chose. et même le casque d'Achille est éteint de 5 siècles.

Ceci est uniquement à des fins de divertissement. Vous voulez autre chose, alors le film n'est pas ce que vous recherchez.

Chercher l'exactitude historique à Hollywood est ridicule.

Il n'y a pas d'"oeil d'horus". il y a cependant une autre erreur dans un film qui en a déjà des milliers.

J'espère que votre diplôme universitaire vous a fait prendre conscience du fait que sa mythologie grecque et non un fait historique, ses contes écrits des centaines d'années après l'événement, racontés à travers des poèmes et des chansons, il y a également très peu de preuves suggérant que Troie a même existé comme raconté à travers ces poèmes et chansons. Ensuite, vous allez nous dire que Clash of the Titans n'était pas historiquement exact non plus? Et Zeus était le maître du tonnerre ?

Et je pense que l'OP était plus intéressé par le symbolisme d'Hollywood que par l'histoire de Troie. Bon film BTW


Tactiques[modifier | modifier la source]

Dans le monde antique, le combat naval reposait sur deux méthodes : l'éperonnage et l'arraisonnement. L'artillerie sous forme de balistes et de catapultes était répandue, en particulier au cours des siècles suivants, mais ses limitations techniques inhérentes signifiaient qu'elle ne pouvait pas jouer un rôle décisif au combat. Béliers (emboloner) ont été montés sur les proues des navires de guerre et ont été utilisés pour rompre la coque du navire ennemi. La méthode d'attaque préférée était de venir par l'arrière, dans le but non de créer un seul trou, mais de rompre la plus grande longueur possible du navire ennemi. La vitesse nécessaire pour un impact réussi dépend de l'angle d'attaque, plus l'angle est grand, plus la vitesse requise est faible. A 60 degrés, 4 nœuds suffisaient pour pénétrer dans la coque, alors qu'il passait à 8 nœuds à 30 degrés. Si, pour une raison quelconque, la cible était en mouvement dans la direction de l'attaquant, il fallait encore moins de vitesse, et surtout si le coup arrivait au milieu du navire. Une autre méthode consistait à frôler le navire ennemi, les rames à l'intérieur, afin de briser les rames de l'ennemi et de rendre le navire immobile, pour être terminé avec facilité. En tout état de cause, avant l'engagement, les mâts et les garde-corps du navire ont été démontés, empêchant toute tentative d'utilisation de grappins. Les Athéniens surtout sont passés maîtres dans l'art du pilonnage, en utilisant la lumière, non pontée (aphraktaï) trirèmes.

Forces embarquées[modifier | modifier la source]

Contrairement à la guerre navale d'autres époques, l'abordage d'un navire ennemi n'était pas la principale action offensive des trirèmes. La petite taille de Triremes a permis à un nombre limité de marines d'être transportés à bord.Au cours des 5e et 4e siècles, la force de la trirème résidait dans sa maniabilité et sa vitesse, et non dans son blindage ou sa force d'abordage. Cela dit, les flottes moins confiantes dans leur capacité à éperonner étaient enclines à charger plus de marines sur leurs navires.

Sur le pont d'une trirème typique de la guerre du Péloponnèse, il y avait 4 ou 5 archers et une dizaine de marines. ⏄] Ces quelques troupes étaient efficaces en périphérie dans un sens offensif, mais essentielles pour assurer la défense des rameurs. Si l'équipage d'une autre trirème embarque, les marines étaient tout ce qui se tenait entre les troupes ennemies et le massacre des hommes en dessous. Il a également été enregistré que si une bataille avait lieu dans les eaux plus calmes d'un port, les rameurs se joindraient à l'offensive et lanceraient des pierres (à partir d'un stock à bord) pour aider les marines à harceler/attaquer d'autres navires. ⏄]

La plupart des rameurs (108 sur 170 - les zygitai et thalamitai), en raison de la conception du navire, n'ont pas pu voir l'eau et ont donc ramé à l'aveuglette. ⏅]

Stratégie navale dans la guerre du Péloponnèse [ modifier | modifier la source]

Une vue schématique de ce que la circulaire kyklos la formation aurait ressemblé d'en haut.

Les escadrons de trirèmes employaient diverses tactiques. Les périple (Gk., "naviguer autour") impliquait de déborder ou d'encercler l'ennemi afin de l'attaquer à l'arrière vulnérable du diekplous (Gk., "Sailing out through") impliquait une charge concentrée de manière à percer un trou dans la ligne ennemie, permettant aux galères de percer puis de tourner pour attaquer la ligne ennemie par derrière et le kyklos (Gk., "cercle") et le mēnoeidēs kyklos (Gk. "demi-cercle" littéralement, "cercle en forme de lune (c'est-à-dire en forme de croissant)"), étaient des tactiques défensives à employer contre ces manœuvres. Dans toutes ces manœuvres, la capacité d'accélérer plus vite, de ramer plus vite et de tourner plus brusquement que son ennemi était très importante.

Il est bien connu que la force d'Athènes dans la guerre du Péloponnèse provenait de sa marine, tandis que celle de Sparte provenait de son armée hoplite basée à terre. Au fur et à mesure que la guerre progressait, les Spartiates ont réalisé que s'ils devaient saper la stratégie de Périclès consistant à survivre aux Péloponnésiens en restant indéfiniment dans les murs d'Athènes (une stratégie rendue possible par les longs murs d'Athènes et le port fortifié du Pirée), ils étaient va devoir faire quelque chose au sujet de la force navale supérieure d'Athènes. Une fois que Sparte a gagné la Perse en tant qu'alliée, ils avaient les fonds nécessaires pour construire les nouvelles flottes navales nécessaires pour combattre les Athéniens. Sparte a pu construire flotte après flotte, détruisant finalement la flotte athénienne à la bataille d'Aegospotami. Le général spartiate Brasidas a le mieux résumé la différence d'approche de la guerre navale entre les Spartiates et les Athéniens : près de la terre dans des eaux calmes et confinées, avait le plus grand nombre de navires dans un théâtre local, et si ses marines mieux entraînés sur le pont et ses hoplites à terre pouvaient transformer une bataille navale en un combat d'infanterie." ⏆] De plus, par rapport à la haute finesse de la marine athénienne (des rameurs supérieurs qui pouvaient déborder et éperonner les trirèmes ennemies par le côté), les Spartiates (ainsi que leurs alliés et autres ennemis d'Athènes) se concentreraient principalement en frappant de plein fouet les trirèmes athéniennes. Ce sont ces tactiques, combinées à celles décrites par Brasidas, qui ont conduit à la défaite de la flotte athénienne lors de la deuxième bataille de Syracuse lors de l'expédition sicilienne.

Payer le prix en mer[modifier | modifier la source]

Une fois qu'une bataille navale était en cours, pour les hommes impliqués, il y avait de nombreuses façons pour eux de parvenir à leur fin. La noyade était peut-être le moyen le plus courant pour un membre d'équipage de périr. Une fois qu'une trirème a été percutée, la panique qui s'est ensuivie qui a englouti les hommes piégés sous le pont a sans aucun doute prolongé le temps qu'il leur a fallu pour s'échapper. Le mauvais temps réduirait considérablement les chances de survie de l'équipage, conduisant à une situation comme celle au large du cap Athos en 411 (12 hommes sur 10 000 ont été sauvés). ⏇] On estime que 40 000 Perses sont morts lors de la bataille de Salamine. Dans la guerre du Péloponnèse, après la bataille d'Arginusae, six généraux athéniens ont été exécutés pour ne pas avoir sauvé plusieurs centaines de leurs hommes accrochés à l'épave dans l'eau. ⏈]

Si les hommes ne rencontraient pas une tombe d'eau, ils pourraient être faits prisonniers par l'ennemi. Lors de la guerre du Péloponnèse, « Parfois, les équipages capturés étaient ramenés à terre et abattus ou mutilés - souvent de manière grotesque, en coupant la main droite ou le pouce pour garantir qu'ils ne pourraient plus jamais ramer ». L'image trouvée sur une figure noire du début du Ve siècle, représentant des prisonniers liés et jetés à la mer poussés et poussés sous l'eau avec des perches et des lances, montre que le traitement ennemi des marins capturés dans la guerre du Péloponnèse était souvent brutale. ⏊] Être harponné au milieu des épaves de navires détruits était probablement une cause fréquente de décès pour les marins pendant la guerre du Péloponnèse.

Les batailles navales étaient bien plus un spectacle que les batailles hoplites sur terre. Parfois, les batailles qui faisaient rage en mer étaient observées par des milliers de spectateurs à terre. « En même temps que ce plus grand spectacle, il y a eu de plus grandes conséquences pour l'issue d'une bataille donnée. Alors que le pourcentage moyen de morts lors d'une bataille terrestre se situait entre 10 et 15 %, lors d'une bataille navale, les forces engagées couraient le risque de perdre l'ensemble de leur flotte. Le nombre de navires et d'hommes dans les batailles était parfois très élevé. À la bataille d'Arginusae par exemple, 263 navires ont été impliqués, soit un total de 55 000 hommes, et à la bataille d'Aegospotami plus de 300 navires et 60 000 marins ont été impliqués. ⏋] Dans la bataille d'Aegospotami, la cité-État d'Athènes a perdu ce qui restait de sa marine : la thalassocratie autrefois « invincible » a perdu 170 navires (coûtant quelque 400 talents), et la majorité des équipages ont été tués, capturé ou perdu. ⏋]


UNE NOTE IMPORTANTE SUR LES NAVIRES

La bataille de Salamine s'est déroulée avec des trirèmes, des navires de guerre en bois. Les trirèmes pouvaient être propulsées à la rame ou à la voile, mais au combat, seules les rames étaient utilisées, car la vitesse et la maniabilité étaient primordiales. &ldquoTrireme&rdquo vient du grec trières, ce qui signifie "navire à trois rameurs", se référant aux trois niveaux de rameurs vus de profil en regardant de chaque côté du navire. La trirème représente une innovation dans la construction navale, datant probablement du siècle avant Salamine. En 480 av. J.-C., la trirème incarnait la technologie navale de pointe en Méditerranée. Pendant deux siècles, la trirème allait régner car la reine des mers Salamine était sa plus grande bataille.

Nos informations sur la trirème sont abondantes si incomplètes. Malheureusement pour l'étudiant de Salamine, la plupart de ces informations proviennent de la période ca. 430&ndash320 avant JC, c'est-à-dire au moins cinquante ans après les guerres médiques. Heureusement, le peu d'indications dont nous disposons suggèrent que ce qui était vrai pour les trirèmes à la période ultérieure l'était, dans l'ensemble, également pour la période antérieure.

Les trirèmes étaient des navires élégants. Une trirème grecque mesurait environ 130 pieds de long et environ 18 pieds de large (ou environ 39 pieds de large avec les rames étendues) et était assise à environ 8 1 /2 pieds au-dessus de la ligne de flottaison. Les deux niveaux inférieurs de rameurs ramaient sur des rames qui s'étendaient à travers des ouvertures dans la coque et le plat-bord, tandis que le niveau supérieur ramait sur des rames qui s'étendaient à travers un balancier, c'est-à-dire à la fin du Ve siècle avant J.-C., lorsque le balancier était bien établi. Il est plausible que les trirèmes grecques en 480 av. avait aussi des stabilisateurs.

La proue était inclinée par un bélier, une structure trapue en bois enrobée de bronze et armée de trois lames coupantes à l'avant. Le bélier était assis sur la ligne de flottaison et s'étendait à environ sept pieds de l'étrave.

Les Phéniciens se targuaient d'être les plus grands marins de la Méditerranée et suivaient leurs propres traditions de construction de bateaux. Les trirèmes phéniciennes avaient à peu près la même longueur que leurs homologues grecques mais étaient plus larges. Certains historiens soutiennent que les trirèmes phéniciennes étaient plus hautes que les trirèmes grecques et manquaient de balancier. Pour transporter des marines supplémentaires, les trirèmes phéniciennes avaient de larges ponts, bordés d'un rempart pour protéger les hommes étroitement emballés contre les chutes par-dessus bord. À l'extérieur du pont pendait une rangée de boucliers. Le bélier phénicien était long et effilé au lieu d'être court et à dents. Les trirèmes phéniciennes et grecques étaient décorées mais de manières différentes.

On estime qu'une trirème grecque à la rame se déplacerait normalement à une vitesse de cinq ou six milles marins à l'heure ou en moyenne à sept ou huit milles marins à l'heure lorsqu'elle est pressée. Pour de courtes accélérations, par exemple au cours d'un combat, on estime que les rameurs pouvaient se déplacer d'une trirème à une vitesse de neuf ou dix milles nautiques à l'heure.

Une trirème était étroite pour sa longueur, ce qui rendait le navire aussi fragile que rapide. Les flottes de trirèmes évitaient donc les eaux libres et embrassaient la côte. Ils préféraient ne pas passer la nuit en mer.

A Athènes, dont nous connaissons le mieux les navires, une trirème contenait généralement un équipage de 200 personnes : 170 rameurs, 10 marines et 4 archers, ainsi que divers matelots et sous-officiers, dont le maître d'aviron, le commissaire de bord, l'officier d'étrave, le charpentier de marine, le cornemuseur et des hommes pour travailler les voiles. Chaque trirème avait un capitaine (appelé à Athènes le triérarque), qui était généralement un homme riche et parfois une simple figure de proue. L'homme le plus important à bord était le barreur, également connu sous le nom de pilote, qui travaillait les doubles safrans à l'arrière. Un pilote qualifié pourrait diriger un navire vers la victoire.

Les rameurs n'étaient pas armés. Ils n'avaient probablement pas d'uniforme et, dans l'espace chaud et relativement dépourvu d'air sous le pont, ne portaient souvent qu'un pagne. Les archers portaient des arcs et des flèches, tandis que les marins grecs portaient des casques et des cuirasses en bronze, portaient de grands boucliers ronds et se battaient avec des javelots et des épées. La plupart des marines de la flotte perse étaient équipés de la même manière, mais d'autres utilisaient une variété d'armes, des faucilles et haches aux poignards et longs couteaux.

Des équipages expérimentés se battaient par la manœuvre : ils utilisaient le bélier pour frapper l'ennemi puis se retiraient rapidement avant qu'il ne puisse riposter. Les équipages inexpérimentés préféraient souvent aborder l'ennemi et faire combattre les marines et les archers. Les flottes qui utilisaient des tactiques d'abordage plutôt que des tactiques d'éperonnage pouvaient augmenter le nombre de combattants sur le pont, transportant parfois jusqu'à quarante par navire.

Dans la flotte grecque de 480 av. Dans la flotte perse, chaque trirème transportait quarante marins et archers, dont un groupe mixte de trente Iraniens (Perses ou Mèdes) et Sacae (un peuple nomade d'Asie centrale). Tous les navires de la flotte grecque étaient grecs, mais aucun des navires de la flotte persane n'était persan : chaque navire persan avait été approvisionné par un État sujet persan, y compris des Phéniciens, des Égyptiens, des Cariens et des Grecs, entre autres. Les Perses ne fournissaient que des marines, des archers et des amiraux. Les Phéniciens étaient considérés comme ayant les meilleurs escadrons de la flotte perse, suivis des Cariens et des Grecs ioniens (orientaux).

La présence de tant d'Iraniens et de Sacae sur chaque navire reflétait probablement le malaise persan. La Perse était une puissance terrestre. Les nobles perses avaient un mépris des cavaliers pour les gens de la mer. Avec leurs marines et leurs archers, ils ont tenté de transformer les batailles navales en batailles terrestres en mer. Leur présence armée a également rendu difficile pour les alliés rétifs de basculer du côté grec.

Les trois niveaux de rameurs sur une trirème athénienne étaient connus comme suit le niveau supérieur des rameurs était appelé thranitai (en anglais, thranites), &ldquomen sur les poutres&rdquo le niveau moyen s'appelait zygitai (en anglais, zygites), &ldquomen sur les bancs transversaux&rdquo et le niveau inférieur s'appelait thalamoï (en anglais, thalamians), &ldquomen in the hold&rdquo ou, également, &ldquomen in the bedroom.&rdquo Ce dernier peut faire référence à la pratique consistant à utiliser la cale pour faire la sieste ou dormir. zygites et 52 thalamiens, répartis en groupes de, respectivement, 29 et 26 rameurs par côté plus 60 thranites, en deux files de 30 rameurs, pour un total de 170 rameurs.

Les marines, les archers, le pilote, le capitaine et les guetteurs étaient tous assis sur le pont. Tous ces hommes devaient rester assis le plus possible, surtout au combat, car même de petits mouvements pouvaient déséquilibrer le bateau et bouleverser l'aviron. Sur les trirèmes grecques en 480 av. Il n'y avait pas de rail de pont. Le pont trireme&rsquos servait également de protection solaire pour les rameurs ci-dessous.

Trirèmes athéniennes en 480 av. avaient été construits pour "la vitesse et la virée". Néanmoins, à Salamine, ils étaient plus lourds que les trirèmes de la flotte perse. Cela semble étrange, étant donné le grand nombre de marines et les remparts sur les trirèmes perses, mais cela peut refléter une décision consciente des Athéniens de construire des navires lourds afin de contrebalancer la supériorité de la flotte perse en nombre et en expérience. Les navires plus lourds surpassent les navires plus légers dans certaines conditions si Athènes parvenait à se battre dans ces conditions, elle avait une chance de l'emporter. Le différentiel de poids pourrait également refléter la plus grande opportunité des Perses dans les semaines précédant Salamine d'échouer leurs trirèmes et de sécher les coques au soleil. Les trirèmes athéniens auraient pu être relativement plus gorgés d'eau et donc plus lourds.

Étant donné que les trirèmes, dans des conditions de combat, étaient alimentées par des êtres humains, la victoire dépendait en grande partie de l'entraînement et de l'endurcissement des hommes, de leur donner beaucoup de nourriture (le poisson salé et le gruau d'orge étaient des aliments de base), de l'eau (environ 1,85 gallon par homme et par jour) et se reposer à terre (généralement à midi et la nuit). Le moral comptait, et le leader qui réussit devait être autant un entraîneur et un psychologue qu'un commandant de marine.

Il était essentiel de garder les 170 hommes ramer à l'unisson. La tâche difficile de garder le temps incombait à chaque bateau au maître d'aviron. Il se tenait dans la passerelle, à mi-chemin entre la proue et la poupe, et lançait des instructions aux hommes. Ils pouvaient à peine l'entendre, étant donné le vacarme des rames et l'absorption du son par tant de chair humaine. Le maître d'aviron avait donc l'aide de l'officier de proue, qui lui faisait face et, suivant les signaux du maître d'aviron, appelait les hommes à la proue. Un autre homme aurait pu faire la même chose à l'arrière.

Pendant ce temps, un joueur de cornemuse gardait le temps en jouant sur un double tuyau strident. Parfois, tout l'équipage se joignait à un cri rythmé, le répétant encore et encore, pour marquer le temps. Les pleurs O opop, oh opop et ryppapai, chacun imitant le rythme du coup de rame, sont tous deux attestés pour les équipages athéniens. Il est également possible que les équipages aient marqué le temps en ronronnant. Chaque coup consistait en une traction rapide et dure et une récupération plus longue. Le comique Aristophane a comparé le rythme à un chœur de grenouilles coassant : &ldquoBre-ke-ke-kex, ko-ax, ko-ax.&rdquo

Avec 170 hommes ramant ensemble, la vue de chaque côté d'une trirème sous la rame et si vous étiez assis à l'arrière et regardant vers la proue aurait pu être hypnotique. Et pourtant une trirème n'était pas très grande. Mesurant 130 pieds de long, il faisait un peu plus de deux fois la longueur d'un bateau à rames à huit rames utilisé par les athlètes d'aujourd'hui. Cela fait une trirème à peu près la longueur d'une goélette moderne ou d'un remorqueur de haute mer un peu plus de la moitié de la longueur d'un sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale environ un quart de la longueur d'un croiseur blindé du début du XXe siècle environ un septième la taille d'un porte-avions américain de la Seconde Guerre mondiale. Bref, une trirème entassé deux cents hommes ou plus dans un petit espace.

Il fallait de l'ingéniosité pour garder le contrôle d'autant d'hommes entassés sur un seul navire, et il était encore plus difficile de maintenir l'ordre au sein d'une flotte de centaines de navires et de dizaines de milliers d'hommes. Une planification préalable, des signaux visuels et auditifs et une formation constante étaient tous nécessaires.


Nécrologie de John Coates

John Coates, décédé d'un cancer à l'âge de 88 ans, a traversé les siècles en tant que concepteur de navires de guerre à la pointe de la technologie. Lorsqu'il a pris sa retraite en 1979 en tant qu'architecte naval en chef au ministère de la Défense, où l'une de ses réalisations était les destroyers lance-missiles de classe County, il s'est tourné vers la trirème, le missile guidé de pointe de la marine hellénique de 450 av. . Coates et l'archéologue John Morrison ont créé le Trireme Trust et construit l'Olympias, une réplique fonctionnelle des navires qui ont permis à Athènes de dominer la Méditerranée il y a 2500 ans.

Coates a grandi au bord de la mer à Swansea, dans le sud du Pays de Galles, et a fait ses études au Clifton College de Bristol et au Queen's College d'Oxford, où il a obtenu son diplôme en sciences de l'ingénieur en 1943. Après avoir étudié l'architecture navale au Devonport et au Greenwich Naval College, il a servi dans des convois russes et des torpilleurs au large de la Norvège. À l'Amirauté à Bath, il a développé de nouveaux radeaux de sauvetage gonflables et des gilets de sauvetage, en collaboration avec les marines américaine et canadienne, pour lesquelles il a été nommé OBE en 1955.

La conception de la classe County a commencé en 1957. Coates a supervisé la construction lors de nombreuses visites aux chantiers navals avec le simple expédient du papier carbone une copie manuscrite des actions convenues au chantier sur place et une pour ses dossiers. Viennent ensuite les postes de responsable de la maintenance de la flotte et de la conception avancée, puis de surintendant du Naval Construction Research Establishment et de directeur adjoint de la conception des navires et architecte naval en chef.

Coates s'intéressait toute sa vie aux navires historiques et en bois, qui remontaient à ses années d'école à Bristol avec Eric McKee, qui écrivit plus tard le classique Working Boats of Britain. En 1982, Morrison, professeur au Wolfson College de Cambridge, lui a demandé d'aider à résoudre une controverse de longue date dans l'érudition classique. L'hypothèse de Morrison était que la trirème (ou trières en grec), ramé par 170 rameurs disposés sur trois niveaux, était le navire de guerre le plus rapide et le plus important du monde antique.

Frank Welsh, un banquier et écrivain, a créé le Trireme Trust avec Morrison et Coates et les a chargés de concevoir un navire en accord avec les preuves et les lois de la physique et de construire une reconstruction à grande échelle pour montrer la faisabilité du système d'aviron .

"C'est un design extrême, comme un avion de chasse", a déclaré Coates à l'époque. "L'exigence était de quelque chose qui pourrait escorter les navires marchands et abattre tout pirate qui se présentait. Je pense que dès qu'un pirate en apercevait un, il reculerait. Il y avait une sorte d'araignée dans le convoi qui pouvait obtenir n'importe quel mouche qui est arrivée."

Construisez-le, ils l'ont fait. Morrison a déterré des preuves archéologiques dans des pots, des récits de voyages et un hangar à navire survivant au Pirée, tandis que Coates a rempli son immense bureau à Bath de modèles et de plans. Une section de 12 rames a été essayée lors de la régate Henley en 1985, ce qui a conduit le ministère de la Culture en Grèce et la marine hellénique à financer et à construire l'Olympia.Il mesure 120 pieds de long avec un bélier à gaine de bronze pesant une demi-tonne et une surface de coque mouillée par rameur près de la moitié de celle d'un huit de course moderne. L'Olympia a effectué ses premiers essais en mer au large de l'île de Poros dans la chaleur torride de l'été 1987, où un équipage de volontaires en grande partie britannique a emmené Coates et Morrison à travers la baie deux fois par jour alors qu'ils apprenaient à ramer, naviguer et manœuvrer le navire.

Les rameurs ont afflué vers l'école des aspirants de marine de la marine hellénique depuis chaque ferry d'Athènes, tandis que les universitaires, les équipes de tournage, les types de médias et les simples curieux affluaient dans le petit hôtel Latsi de l'île. Les débats et les disputes sur la Grèce antique et les navires antiques ont duré tard dans la nuit et se sont étendus à l'Olympia lorsque le capitaine grec et les administrateurs de la trirème n'étaient pas d'accord sur la façon dont le navire devait être navigué. Le capitaine, le lieutenant Dimitri Papadas, a été surnommé « Pugwash » par son équipage de bénévoles après s'être dirigé vers une bouée lors de la première sortie. Mon rôle dans le rétablissement de la paix, en tant que journaliste pour le Guardian, consistait à mener une longue interview avec Pugwash sur le pont pendant que Tim Shaw, le barreur, conduisait l'Olympia à travers les manœuvres définies par Coates.

Quatre autres essais en mer ont eu lieu sur sept ans, et des équipages internationaux de plus en plus expérimentés, dont beaucoup de rameurs américains à siège fixe, ont non seulement prouvé que le système à trois niveaux fonctionnait, mais ont finalement amené l'Olympias à des vitesses proches de celles revendiquées par le anciens. Coates a modifié sa conception, de sorte que le segment pleine grandeur maintenant exposé au River & Rowing Museum à Henley soit le prototype d'un nouvel Olympias, si jamais il devait être construit.

Les Olympias se sont rendus à Londres pour célébrer les 2500 ans de la démocratie grecque en 1993 et ​​ont fait une apparition aux Jeux olympiques d'Athènes il y a six ans. Il réside maintenant dans le musée maritime de la marine hellénique. Coates et Morrison ont publié la justification de leur conception dans le livre The Athenian Trireme en 1987.

Après le succès de la trirème, Coates se tourna vers les navires North Ferriby, de grands navires à planches de chêne datant de l'âge du bronze et trouvés dans le Humber en 1937. Avec les architectes navals Ted Wright et Edwin Gifford, il construisit un demi- réplique à l'échelle du plus ancien navire de mer connu dans le nord-ouest de l'Europe, révélant que les constructeurs navals de 2030-1680 avant JC avaient utilisé des joints de planches cousus et étaient capables de plier le bois.

Coates, qui a ramé à l'école et dans la marine, était un artisan patient, un maître en ingénierie et en design, un interprète minutieux des choses anciennes et modernes, un jardinier passionné et secrétaire de la Bath Royal Literary and Scientific Institution entre 1998 et 2002 Et de bonne compagnie. Il a reçu un doctorat honorifique en sciences de l'Université de Bath en 1989 pour ses travaux de recherche nautique et, avec Morrison, la médaille Caird du National Maritime Museum en 1991.

Il a épousé Jane Waymouth, une Néo-Zélandaise, en 1954, elle est décédée avant lui en 2008. Ses fils, Henry et Julian, et cinq petites-filles lui survivent.

John Francis Coates, architecte naval, né le 30 mars 1922 décédé le 10 juillet 2010


Navires grecs antiques: Bateaux de pêche grecs antiques

Dans la Grèce antique, il y avait différents bateaux pour différents usages. Les formes et les tailles diffèrent selon l'utilisation. Ils utilisaient de petites chaloupes pour la pêche, de grands navires pour le commerce et des navires de guerre rapides appelés Trirème pour les guerres. Les Grecs construisaient leurs navires de l'extérieur vers l'intérieur.

Ils ont d'abord construit la coque, puis les parties intérieures du navire. Quand il n'y avait pas ou moins de vent, les Grecs utilisaient des rames en bois tandis que dans des conditions venteuses, ils utilisaient une seule voile carrée en toile de lin.


Trirème Eye - Histoire

La génétique réécrit la préhistoire du Pacifique

Hawai'i, creuset de la société polynésienne

La génétique a parcouru un long chemin au cours des 60 dernières années, de la découverte de l'ADN en 1959 par Watson et Crick aux études détaillées de la séquence des gènes qui rendent chacun d'entre nous unique. Avec ce nouvel outil, les scientifiques ont pu étudier les origines des populations indigènes du monde entier et ont découvert de nouvelles informations surprenantes sur la migration de l'homme autour de la planète. La distribution des gènes suggère fortement que les courants océaniques ont joué un rôle très important dans les premières migrations de l'homme avec des pools de gènes correspondant à chaque extrémité de ces "rivières de l'océan". Un exemple particulier est que des gènes africains vieux de 10 000 ans ont été trouvés parmi les habitants de la Basse Amazonie, suggérant que les Africains ont utilisé le courant sud-équatorial pour traverser l'Atlantique. Un autre exemple est que des gènes taïwanais vieux de 6 000 ans se trouvent à l'extrémité opposée du courant Kuroshio au Canada et le long de la côte ouest de l'Amérique.

Le 28 avril 2006, Olav Heyerdahl, le petit-fils du célèbre explorateur Thor Heyerdahl, a quitté Callao au Pérou, à la suite de la célèbre expédition Kon Tiki de son grand-père, qui a commencé le 28 avril 1947 pour prouver au monde que la longue distance le voyage océanique sans aucun équipement sophistiqué était possible. Thor croyait que l'homme a utilisé des courants océaniques favorables et des vents dominants à plusieurs reprises dans le passé, soit à des fins commerciales, soit lorsque des événements défavorables tels que la guerre ou les catastrophes naturelles ont forcé les gens à quitter leur patrie. Cela était contraire à la croyance dominante selon laquelle toutes les migrations importantes d'hommes autour de la planète se sont produites uniquement par voie terrestre, en particulier vers l'Amérique. Thor a montré que les radeaux à voile lent favoriseraient la croissance marine, créant leur propre écosystème. Les poissons s'abritaient à l'ombre de la coque et attiraient des poissons plus gros, tandis que les oiseaux s'arrêtaient pour se reposer dans le gréement et trouvaient souvent de délicieux morceaux cachés parmi les mauvaises herbes le long de la ligne de flottaison. Ce large éventail d'animaux sauvages a fourni au chasseur un véritable garde-manger de nourriture lors d'une navigation relaxante dans le vent et le courant. Comme on le verra dans cet article, la génétique prouve maintenant que les courants océaniques ou « rivières de l'océan » ont joué un rôle très important dans la répartition de l'homme autour de la planète, prouvant ainsi que de nombreuses théories de Thor Heyerdahl étaient en fait correctes.

Thor s'est d'abord intéressé à la préhistoire du Pacifique lors d'une expédition/lune de miel en entomologie sur Fatu Hiva aux Marquises où il a écrit son premier livre « Retour à la nature ». Les grandes statues de pierre marquisiennes captivaient son imagination, tout comme les histoires racontées par le chef Tei-Tetua de leurs ancêtres venant d'une terre chaude et sèche de l'Est, dirigés par Con Tiki. Il trouvera plus tard au Pérou, confirmation de la légende de Con Tiki Viracocha, un marin péruvien qui a voyagé dans le Pacifique. Comme ces légendes étaient en conflit avec les notions scientifiques communément admises selon lesquelles les Polynésiens, l'île a sauté de S.E. Asie. Thor réalisa que quelque chose n'allait pas et commença une quête de la vérité sur les origines des Polynésiens, qui dura toute une vie. Dans son livre de 1952 « Indiens d'Amérique dans le Pacifique », il est arrivé à la conclusion que les Polynésiens non seulement sont entrés dans le Pacifique depuis le Pérou, mais ont également navigué via des courants et des vents favorables du Canada à Hawaï. Le chemin du Pérou a particulièrement intéressé Thor, en raison des preuves de momies préservées, de peintures et de légendes, il est apparu que ces personnes étaient des Caucasiens amérindiens aux cheveux roux - une population relique d'un passé oublié.

La plupart des autres scientifiques n'auraient aucune part dans l'idée que le Pacifique était peuplé d'Amérique ou que les Caucasiens étaient autrefois une population importante de l'Amérique. Au lieu de cela, ils sont arrivés à la conclusion douteuse que des pièces de poterie anciennes, appelées Lapita, détenaient la clé des origines polynésiennes, car une piste de cette poterie inhabituelle semblait mener vers la Polynésie, bien qu'elle s'arrête un peu. Malheureusement, pour ces scientifiques, Lapita a pris fin 800 ans avant même que les Polynésiens n'entrent dans le Pacifique, ce qui rend une relation entre les deux hautement improbable. La plupart des sites de poterie Lapita ont été trouvés en Mélanésie parmi des artefacts mélanésiens. Au cours des dernières étapes de la culture Lapita, la poterie était souvent mélangée à un style plus récent de poterie mélanésienne appelée Mangassi, ne montrant aucun signe de changement majeur dans la culture. Cette preuve observée par l'archéologue Matthew Spriggs, a montré une étroite affinité entre la culture mélanésienne et lapita. La poterie ordinaire en Polynésie occidentale était associée à des artefacts mélanésiens et les sites archéologiques de la Polynésie orientale et centrale n'ont montré aucun signe d'utilisation de la poterie dans toute leur histoire, ce qui rend plutôt illogique de relier la Polynésie à une culture de la poterie mélanésienne. Puis, en août 2005, l'archéologue Matthew Spriggs et son équipe ont découvert des urnes funéraires de Lapita au Vanuatu plus proches des urnes funéraires de Harappa et du Tamil Nadu en Inde, jetant l'origine de l'enquête polynésienne dans un état de confusion totale.

La poterie Lapita est soudainement apparue dans l'archipel de Bismark, il y a 3 900 ans, parmi un groupe d'îles continuellement occupées par les Mélanésiens depuis au moins 6 000 ans. Les preuves archéologiques montrent l'assimilation du peuple Lapita dans la culture d'obsidienne mélanésienne et ne montrent aucune preuve de déplacement des Mélanésiens de leurs îles. Par conséquent, le seul espoir pour les scientifiques voulant croire que la poterie Lapita était la carte de visite des premiers Polynésiens était que la génétique prouve que les Polynésiens étaient étroitement liés aux Mélanésiens - malgré leurs différences physiologiques et culturelles majeures. Malheureusement, pour ces pauvres âmes égarées, aucune preuve génétique n'a été fournie. Manfred Kaiser et ses collègues ont trouvé le chromosome Y masculin (Délétion DYS390.3 sur le fond chromosomique RPS4Y711T) partagée par les Polynésiens et les Mélanésiens, a montré une divergence des gènes il y a 11 500 ans, confirmant une évolution complètement séparée des Polynésiens et des Mélanésiens depuis cette époque. Cette date de séparation très précoce coïncide avec le moment où l'élévation du niveau de la mer à la fin de la dernière période glaciaire inondait de vastes plaines côtières du S.E. Asie. Le généticien Bing Su a confirmé une évolution distincte depuis cette période de séparation. Il a trouvé le principal chromosome Y mélanésien (haplotype H17, caractérisé par des mutations à M4, M5 et M9) n'a pas été trouvé en Polynésie." S.W. Serjeantson a également confirmé une évolution distincte. Elle a découvert que les antigènes lymphocytaires humains (HLA B13, B18 et B27) sont fréquents chez les Mélanésiens mais totalement absents chez les Polynésiens. A11 et B40 sont significativement associés l'un à l'autre en Mélanésie, alors que dans les populations polynésiennes, A11 est associé à Bw48 . A11 est un gène caucasien et semble avoir été introduit dans le Pacifique à deux reprises. Il est intéressant de noter que le seul autre endroit au monde où HLA A11 se trouve également associé à B40 se trouve dans la région de l'Indus, autrefois la patrie de la civilisation Harappa. En conclusion, d'après les preuves archéologiques, il apparaît que Lapita est étroitement lié aux sites mélanésiens et les preuves génétiques établissent une évolution distincte des Mélanésiens et des Polynésiens. Par conséquent, par simple logique, les Polynésiens et les Lapita ne sont pas liés.

À la recherche des origines polynésiennes, Bing Su a étudié l'ADN mitochondrial féminin (délétion de l'ADNmt de 9 pb et motifs de séquence polynésiens associés) et a établi une origine taïwanaise pour l'ADN polynésien féminin. La diversité génétique réduite des Polynésiens a confirmé que les Polynésiens ont quitté l'Asie il y a 6 000 ans. Il a également constaté que les Polynésiens ont connu une expansion démographique rapide, à partir d'une petite population fondatrice il y a environ 2 200 ans et ils pensent que c'est à ce moment-là que les Polynésiens de l'Est (Hawaïens, Tahitiens et Maoris) sont entrés dans le Pacifique central.

Cela nous laisse le mystère de la localisation d'une patrie polynésienne entre le départ de Taïwan et l'arrivée dans le Pacifique, une période de 3 800 ans. Comme mentionné précédemment, les preuves génétiques rendent impossible pour les Polynésiens d'avoir vécu parmi les Taïwanais, les Mélanésiens, les Indonésiens ou les Micronésiens pendant cette période, il a fallu chercher ailleurs. Susan Serjeantson, une généticienne, a trouvé la réponse. Elle a remarqué que les Maoris de Nouvelle-Zélande étaient génétiquement très proches des Tlingit d'Alaska. Elle a observé l'antigène rare HLA Bw48 chez les Tlingit, les Haïda et les Kwakuitl. Ces trois tribus vivent sur les trois îles principales au large de l'Alaska et du Canada. Les Tlingit sont originaires de l'île du Prince-de-Galles, les Haïdas de l'île de la Reine-Charlotte et les Kwakuitl de l'île de Vancouver. HLA Bw48 était également connu pour être un marqueur clé, unique aux Polynésiens. Susan a également remarqué qu'en Polynésie, Bw48 était toujours associé à A11, un gène caucasien, mais était absent au Canada, indiquant que ce changement s'est produit après que les Polynésiens aient quitté cette région, et non l'inverse. Des changements dans le système HLA comme celui-ci sont cruciaux pour établir la direction de la colonisation. Des légendes, des traits culturels communs et de nombreuses similitudes d'artefacts confirment un lien entre les Tlingit, les Haïdas et les Hawaïens.

La légende tlingit suivante confirme que l'ADN mitochondrial féminin trouvé dans les gènes polynésiens et tlingit provenait de l'autre côté de l'océan Ouest (Pacifique Nord). La possibilité que le courant de Kuroshio à 7 km/h, une "rivière de l'océan" virtuelle, qui coule de Taïwan vers l'Alaska, ait joué un rôle dans cette migration est extrêmement probable.

Clarifiant davantage l'importance de Taïwan, Katsushi Tokunaga a remarqué que les populations taïwanaises indigènes portent la forme la plus pure d'antigènes lymphocytaires humains spécifiques à l'Asie. (A24-Cw8-B48, A24-Cw9-B61 et A24-Cw10-B60) . Ses études ont montré que la région de Taïwan était le centre de dispersion des Tibétains, des Thaïs, des Tlingit, des Kwakuitl, des Haïdas, des Hawaïens, des Maoris, des Pima, des Mayas, des Yakut, des Inuits, des Bouriates, des Man, des Japonais de Shizuoka et des Orochon du nord-est de la Chine. Cet événement majeur de dispersion, qui s'est produit il y a environ 6 000 ans, suggère un événement catastrophique majeur, comme l'inondation du littoral, qui a provoqué un exode de personnes, à partir duquel de nombreuses nouvelles civilisations sont nées. De mystérieux monuments mégalithiques à Taïwan et de nombreuses ruines sous-marines au nord de Taïwan, comme près de Yonaguni, confirment qu'une société bien organisée existait autrefois dans cette région il y a 10 000 ans et a été détruite par la montée rapide du niveau de la mer. Fait intéressant, une inondation est mentionnée dans la légende hawaïenne suivante, où elle mentionne une grande inondation sur un continent, qui a entraîné un voyage de dérive, et leur arrivée en Alaska.

Les ancêtres de la race hawaïenne ne venaient pas des îles du Pacifique Sud, car les immigrants de cette direction étaient des arrivées tardives là-bas.. – mais de la direction nord (welau lani), c'est-à-dire du pays de Kalonakikeke, maintenant connu sous le nom d'Alaska.

Les tout premiers hommes et femmes qui sont venus de Kalonakikeke sur le continent de Ka-Houpo-o-Kane, ils étaient Kalonakikeke ("Mr Alaska") et sa femme Hoomoe-a-pule ("Femme de mes rêves"). On disait qu'ils étaient tous les deux de hauts chefs de Kanaka-Hikina (peuple de l'est) et de Kanaka-Komohana (peuple de l'ouest) et descendaient du grand ancêtre Huka-ohialaka.

Ils arrivèrent à Ka Houpo-o-Kane avant qu'elle ne soit perturbée par une grande inondation survenue sous le règne de Kahiko-Luamea. Cette grande inondation emporta une bûche flottante nommée Konikonihia. Sur cette bûche se trouvait une précieuse cargaison humaine et elle s'est posée sur les terres de Kalonakikeke (Alaska).

Mauna Kea - la première chose que l'on voit en approchant de la grande île d'Hawaï depuis le Canada.

Dans la généalogie Kumuhonua (une généalogie royale) de Kauai et Oahu, le chef Nuu est mentionné, y compris sa femme Lilinoe. Nuu serait né entre 225 et 75 av. Solomon Peleioholani était un descendant du chef Nuu par les rois de Kauai. L'arrivée du chef Nuu entre 2225 et 2075 ans. Cela concorde assez bien avec l'information génétique selon laquelle les Polynésiens ont subi une expansion démographique rapide, à partir d'une petite population fondatrice il y a environ 2 200 ans - lorsque les Polynésiens de l'Est (Polynésiens de sang pur) sont entrés dans le Pacifique.

En ajoutant du poids aux preuves ci-dessus, les similitudes culturelles et d'artefacts suivantes ont été notées par Thor Heyerdahl en 1952 dans son livre « Indiens d'Amérique dans le Pacifique », ce qui rend encore plus difficile la contestation d'une origine polynésienne du Canada. Les traits suivants sont communs aux deux régions

Se frotter le nez en guise de salutation

Principes formels de lignage et de parenté

Utilisation de tapis ou de tapis pour de l'argent

Conception d'hameçon et de harpon

Techniques de conception et de construction de canoës, telles que l'utilisation de roches chaudes pour les coques à vapeur ouvertes

Conception de maison avec entrée par les jambes du totem

Sculptures de langue saillantes et conception caractéristique des yeux dans les sculptures

Incrustation de coquillages dans des gravures

Utilisation de gourdes pour les conteneurs

Conception phallique des pilonneuses en pierre avec leur signification spirituelle

Fabrication et conception de bols en pierre

Le motif bouche béante en colère sur le manche des massues

Outils et techniques de tatouage

La conception du Tiki et sa signification spirituelle.

Le nom traditionnel de la patrie haïda de l'île de la Reine-Charlotte est Haida'gwai'i, très similaire linguistiquement à Ha'wai'i.

Un ancien chant hawaïen décrit les difficultés, la faim et le froid rencontrés lors de leur voyage en Alaska lors de la traversée de l'océan Arctique, vérifiant une fois de plus que leur migration vers le Pacifique n'était pas directe. Sauter d'île en île à travers les tropiques n'était certainement pas sur leur itinéraire.

Si nous regardons la dernière partie de la légende et leur arrivée à Hawaï sur le Mauna Kea, nous trouvons que cette montagne se trouve du côté nord de l'île volcaniquement active d'Hawaï, un endroit très logique pour toucher terre en arrivant de le nord - au pied d'une montagne qu'ils ont peut-être repérée à plus de 100 km de distance. Une chanson hawaïenne de leur arrivée dépeint leur passage comme facile, avec le vent. Les alizés du nord-est soufflent du Canada à Hawaï en été et les courants océaniques circulent également dans cette direction, amenant souvent des grumes de l'Oregon vers les plages d'Hawaï. Il n'y a pas de courants ou de vents bénéfiques lorsque l'on essaie d'approcher Hawaï depuis Tahiti ou depuis la Micronésie, ce qui rend la découverte dans cette direction beaucoup moins probable.

Les généalogies hawaïennes placent le chef Nuu comme un ancêtre fondateur qui a vécu il y a environ 2 200 ans, ce qui correspond à la date que les généticiens ont déterminée comme l'heure d'arrivée des Polynésiens dans le Pacifique. Est-ce une simple coïncidence ? Je crois que non. Terry L. Hunt et Robert M. Holsen ont découvert lors de sites de datation au carbone à Hawaï que les dates étaient beaucoup plus anciennes que prévu. Un site datait du premier millénaire avant JC, ce qui rend extrêmement probable la possibilité que la Polynésie du Sud ait été colonisée depuis Hawaï.

Au moment de la découverte, Hawaï possédait l'un des royaumes les plus développés de toutes les sociétés polynésiennes, avec des généalogies familiales et une profusion de légendes qui indiquaient qu'il ne s'agissait pas simplement d'une colonie aberrante "récemment" établie de la Polynésie, mais était en fait le berceau de société polynésienne. Cela peut être confirmé par le fait que presque tous les Polynésiens affirment que leur patrie était Hawai'i. Cela concorde avec la génétique et l'histoire du chef Nuu, mais les anthropologues continuent d'affirmer qu'Hawaï est un groupe d'îles trop éloigné pour avoir été le berceau de la société polynésienne. Il s'avère que Tahiti, et non Hawaï, est la "terre lointaine", car c'est ce que signifie le nom "Tahiti". La légende d'Hokulea décrit la découverte de Tahiti depuis Hawaï, et c'est dans cette direction que s'est déroulée la reconstitution du voyage, au grand dégoût des anthropologues de l'époque.Cette légende mentionne également que l'archipel des Tuamotu a été découvert lors de leur voyage de retour lorsque, en raison de la difficulté d'atteindre Hawaï par le sud, ils ont dû naviguer plus à l'est avant de se diriger vers le nord, afin de minimiser les risques de vent contraire. Le nom Tuamotu signifie : « retour et retour vers les îles latérales », un nom logique pour un groupe d'îles en arrière et au large du côté de leur route initiale vers la « terre lointaine » nouvellement découverte. Les noms n'ont pas de sens si la route de la découverte était dans le sens inverse.

Il semble que les anthropologues aient d'abord été déroutés en acceptant que les îles au large du Canada et de l'Alaska étaient la patrie d'origine des Polynésiens, car la langue austronésienne n'y était pas parlée. La plupart des groupes de cette région parlent la langue Na Dene, y compris le Nuu-tka. La langue na dénée est une langue très ancienne que l'on retrouve partout en Amérique du Nord, parlée par des peuples comme les Athapascans et les Algonquins. En Afrique du Nord, les Berbères et les Touaregs le parlent aussi. La langue gaélique des Celtes et des Basques en est également dérivée. La langue Na Dene est associée aux Amérindiens qui portent le groupe de gènes caucasiens appelé Haplotype X. Beaucoup de ces personnes adoraient les Menhirs (piliers phalliques) et les Menatols (trou dans un rocher, représentant la femelle et utilisé dans les cérémonies de renaissance), similaires aux premières cultures de l'Europe côtière.

Menatol à Jefferson, New Hampshire Menhir, South woodstock Vermont Stone pounders, Kauai (domicile de la généalogie de Nuu)

Photos à gauche d'America BC par David Fell. Photo de droite par Peter Marsh.

Ce même symbolisme se retrouve dans les pilons en pierre phallique et les pilons percés par les Salish, les Haïdas, les Hawaïens et les Tahitiens (voir « Connexion canadienne » page), tandis que la forme saillante de la langue et des yeux que l'on trouve dans les gravures haïdas et polynésiennes remonte à l'Asie. Ce mélange unique de styles artistiques ne se trouve nulle part ailleurs dans le monde. Ce n'est pas quelque chose qui peut être attribué à une évolution parallèle, en particulier isolément sur une île déserte du Pacifique. Par conséquent, la conception des pilonneuses en pierre phalliques en association avec une culture qui a le motif de la langue en saillie nous donne une forte indication que les Polynésiens sont en quelque sorte liés aux Nuutka et aux Kwakuitl. Il est intéressant de noter que le chef Nuu a apporté la langue austronésienne à Hawaï, mais son nom suggère un lien avec les Na Dene parlant le nuu-tka. Ils vivent à côté des Kwakuitl sur l'île de Vancouver, qui, selon l'anthropologue Irving Goldman, auteur de "Ancient Polynesian Society", étaient les plus proches culturellement des Polynésiens.

« Les Kwakiutl partagent des principes formels de rang, de lignée et de parenté avec les Polynésiens. Ils partagent avec les Polynésiens un système de statut de classement héréditaire gradué des individus et des lignages un système de classe sociale de chefs (« nobles »), de roturiers et d'esclaves des concepts de primogéniture et d'ancienneté des lignées descendantes un concept de pouvoirs surnaturels abstraits en tant qu'attributs spéciaux des chefs et un système de lignage qui penche vers la patrealiny, mais reconnaît aussi les lignées maternelles. Ils ont le même système de classification d'appartenance à la lignée qui ne fait pas de distinction entre les côtés maternel et paternel, ou entre les frères et sœurs et les cousins. »

Dans l'ensemble, les similitudes entre les Tlingit, les Kwakuitl, les Haïdas et les Polynésiens sont nombreuses. Physiquement, il est très difficile de les distinguer, culturellement, ils sont identiques, ils ont des gènes, des artefacts et des styles artistiques similaires, même leurs légendes montrent un lien. Il n'y a pas d'autre région du Pacifique où une culture partage autant de similitudes avec les Polynésiens. Les preuves sont convaincantes, mais de nombreux scientifiques ne peuvent se résoudre à accepter que les Polynésiens se soient séparés des Mélanésiens en S.E. Il y a 11 500 ans, l'Asie s'est déplacée vers le nord jusqu'à Taïwan, y laissant il y a 6 000 ans pour emmener le courant de Kuroshio à travers le Pacifique Nord jusqu'en Alaska, passant 3 800 ans sur les îles au large de la côte ouest du Canada avant de naviguer vers Hawaï il y a 2 200 ans. L'idée qu'Hawaï était la patrie des Polynésiens est une croyance unanime tenue par la plupart des Polynésiens d'aussi loin que la Nouvelle-Zélande. Pourquoi devrions-nous douter de ce qu'ils disent, alors que les preuves génétiques, archéologiques et culturelles sont totalement d'accord avec une arrivée de cette direction ? Selon les recherches menées jusqu'à présent, il semble que la croyance de Thor Heyerdahl selon laquelle la majorité des Polynésiens sont arrivés du Canada soit correcte.

L'île de Pâques démystifiée

Vous avez peut-être pensé que toutes les questions sur les origines des Polynésiens avaient maintenant trouvé une réponse, mais il y a un tournant dans l'histoire.

Nous avons établi au-delà de tout doute raisonnable qu'Hawaï était la patrie de formation des Polynésiens. C'est ici qu'ils ont choisi de garder certaines traditions et d'en rejeter d'autres, réinventant ainsi la société polynésienne telle que nous la connaissons aujourd'hui. Leurs prêtres ont conservé la couleur de la robe traditionnelle jaune ou orange et le couvre-chef en forme de croissant de leurs ancêtres - vu aussi au Tibet. Ils ont créé un royaume basé sur des généalogies familiales remontant à 700 générations et ils ont inventé un style de danse conçu pour exciter sexuellement, probablement pour encourager une rapide accumulation de population. Ils ont même inventé le surf. L'archipel hawaïen était l'environnement parfait pour développer leurs compétences en matelotage et en navigation. La conception de leur catamaran a été clairement développée en réponse aux conditions de surf importantes rencontrées à Hawaï, car les catamarans n'abordent pas les vagues comme un monocoque conventionnel. Quelque chose que les concepteurs de yachts modernes n'ont reconnu qu'au cours des 50 dernières années.

Après quelques centaines d'années sur ces îles idylliques, la croissance rapide de la population commençait à exercer une pression sur les ressources de l'île, alors le catamaran "Hokulea" partit en voyage de découverte et trouva une "terre lointaine" (Tahiti). Une exploration plus poussée a abouti à la découverte d'autres îles dans ces archipels du sud. Des noms tels que Rarotonga (Soleil au Sud) et Tonga Tapu (Sud interdit) n'ont de sens que s'ils sont nommés par des personnes venues du Nord, c'est-à-dire d'Hawaï. Une île particulière appelée Ra'iatea a été nommée d'après les personnes qui y vivaient déjà. Le nom signifie "Sun people white" et a été noté par le capitaine Wallis, qui a visité l'île en 1767, pour avoir une forte proportion de personnes à la peau pâle, dont beaucoup avaient les cheveux roux, vivant dessus.

Reines de Ra'iatea, Borabora et Huahine (de gauche à l'arrière).

Remarquez les longues oreilles de la reine Huahine.

Ra'iatea n'était pas la seule île où vivaient des gens à la peau pâle et aux cheveux roux. Lorsque les explorateurs européens ont découvert pour la première fois l'île de Pâques et Tahiti, de nombreux rapports faisaient état de blancs aux cheveux roux parmi la population indigène. Par exemple, Mendana, qui a traversé le Pacifique en 1595, a visité une île des Tuamotu et a rapporté que le chef avait « une masse de cheveux roux et plutôt bouclés, descendant jusqu'à la moitié de son dos. » Visite du capitaine Roggveen à l'île de Pâques en 1722 , a enregistré que parmi les premiers indigènes à monter à bord de leur navire était le chef qui était « un homme entièrement blanc. » Tous les premiers visiteurs de l'île de Pâques ont noté que certains des insulaires étaient non seulement très beaux et grands, mais avaient cheveux, avec des yeux bleus et verdâtres. Sur de nombreuses îles du sud de la Polynésie, ces personnes occupaient souvent des postes de haut rang, mais au fil des années, de moins en moins d'observations ont été signalées. D'après les premiers récits du capitaine Wallis, qui a voyagé à Tahiti à deux reprises, il a été noté que les têtes rouges plus pâles de Tahiti succombaient plus facilement aux maladies apportées par les navires européens que les personnes aux cheveux noirs. Ce seul fait indique que l'ascendance des Caucasiens du Pacifique n'était pas d'Europe.

En 1972, le professeur Jean Dausset a mené une étude sur les têtes rouges aux yeux bleus/verts du Caucase de l'île de Pâques, qui sont en fait une partie importante de l'histoire polynésienne. Il a découvert qu'ils avaient une ancienne souche de sang caucasien, que l'on peut également trouver chez les Basques d'Espagne, caractérisée par A29 et B12. Les analyses ont révélé que 39% des Basques non apparentés et 37% des Pascuans étaient porteurs du gène HLA B12. Il s'agissait des proportions les plus élevées et les deuxièmes les plus élevées testées dans le monde. Les chiffres pour A29 étaient similaires. Les Pascuans, avec 37%, avaient la proportion la plus élevée au monde, tandis que les Basques étaient deuxièmes avec 24%. La chose la plus remarquable était que les deux gènes ont été trouvés comme haplotype (marqueurs génétiques combinés) chez 11% des Pascuans et 7,9% des Basques. Aucun autre peuple dans le monde n'avait de chiffres comparables à distance."

En fait, d'après les tests ci-dessus, les habitants de l'île de Pâques semblent appartenir à une race caucasienne ancienne plus pure que les Basques ! Bien que vivre sur l'une des îles les plus reculées du monde ait sans aucun doute un rôle à jouer dans cela, il est fort probable que ces personnes reflètent le pool génétique des Caucasiens qui existait autrefois en Amérique.

Les photos suivantes sont tirées du livre de Robert Langdon 'Lost Caravel Revisited' et montrent les caractéristiques typiques des habitants de l'île de Pâques.

Nicholas Pakomio Ramon Hei a Paenga Paulina Veriamo Juan Tepano

Sage Kamake-a-Ituragi Angata Maori Thor, épouse Liv regardant la mâchoire carrée et les crânes étroits des Marquises.

Ces gens sont-ils les derniers vestiges d'une ancienne population caucasienne qui vivait autrefois en Amérique ?

Leurs mâchoires larges, leur ADN caucasien paléolithique et leur manque de résistance à la maladie européenne semblent le suggérer.

Ces insulaires adoraient d'étranges idoles de pierre et Ra le dieu soleil. Ils pratiquaient également une ancienne religion d'homme-oiseau, dont une forme se retrouve encore parmi les habitants des roselières flottantes de l'Indus. Ils fabriquaient des radeaux de roseaux et ils avaient un système d'écriture étrange semblable à l'ancienne écriture Harappa. Ils ont fait des murs de pierre imbriqués de style péruvien, et ils avaient des tombes funéraires circulaires appelées Tullpa, similaires aux tombes Chullpa du Pérou, et ils ont tous deux utilisé le cordon noueux appelé Quipu pour mémoriser des informations. Les momies Paracas aux cheveux roux et de nombreuses légendes du Pérou indiquent toutes que les têtes rouges étaient autrefois une partie importante de la population du Pérou. L'Araucano (peuple d'or) aux cheveux bruns/rouges et aux yeux verts du Chili est une population qui a survécu à l'assaut des Incas.

Les événements qui se sont déroulés au Pérou et qui ont conduit à l'exode des têtes rouges vers le Pacifique peuvent être lus dans l'ancien texte Rongo Rongo de l'île de Pâques qui a été déchiffré avec succès en 1892 par le Dr A Carroll et décrit l'histoire ancienne du Pérou. Il nomme les nombreuses tribus du Pérou et leurs relations entre elles, leurs alliés, leurs ennemis et les guerres menées qui ont conduit à l'exode final des peuples Puruha et Cha-Rapa vers le Pacifique. Son déchiffrement contient des informations détaillées qui n'auraient pas été disponibles pour lui, à moins qu'il ne les lisait à partir d'une source ancienne. Malheureusement, parce que ce texte ne disait pas ce que les scientifiques voulaient entendre, son précieux travail et le texte Rongo Rongo ont été ignorés. Il est intéressant de noter qu'il mentionne des guerres avec des personnes arrivées à bord de navires de la côte du Pacifique qui ont provoqué l'exode du peuple Charapa vers le Pacifique. Ces envahisseurs étaient apparentés aux Mayas et sont finalement devenus les Huari et les Incas. Ironiquement, ces personnes étaient éloignées des Polynésiens, car leurs gènes indiquent qu'elles sont également venues de Taiwan il y a 6 000 ans.

Puis dans un coup de génie malavisé, Robert Langdon dans son livre "The Lost Caravel Revisited" a décidé que ces gènes de tête rouge devaient provenir du San Lesmes, naufragé en 1526. Il a trouvé l'île où il a fait naufrage et le chef l'a emmené sur le site où quatre canons ont été observés. Le chef l'informa que les indigènes les avaient tués et mangés, aucun n'a survécu. Cela n'a pas découragé les enquêtes de Langdon, et il n'a trouvé aucun skerrick de la culture ou de la langue espagnole parmi les Polynésiens. L'île de Pâques se trouvait à 1 000 km au près et à contre-courant du site du naufrage. Il n'a pas expliqué pourquoi les marins naufragés ont choisi l'île de Pâques ou pourquoi ils ont abandonné leur foi catholique en faveur d'une ancienne culture d'adoration du soleil, pourquoi ils ont décidé d'allonger leurs oreilles ou comment ils ont pu charger les indigènes de fabriquer des idoles en pierre aux cheveux rouges en leur ressemblance 500 ans avant même leur arrivée sur l'île. Malgré cela, il a continué à affirmer que les caractéristiques caucasiennes du Pacifique provenaient d'une épave du XVIe siècle et il a écrit un livre. Les scientifiques ont hoché la tête avec une approbation vacante aux allégations boiteuses et non fondées de Langdon. Un scientifique a poursuivi en suggérant que l'ancienne écriture Rongo Rongo n'était qu'un gribouillage oiseux par des indigènes essayant d'imiter l'écriture espagnole. Un autre scientifique malavisé revendique maintenant le crédit portugais pour avoir amené Kumera (patate douce) en Polynésie depuis l'Amérique du Sud, malgré les légendes polynésiennes détaillées et les anciennes sculptures représentant un dieu ancestral Kumera. Un autre a conclu que les crânes des chambres funéraires de l'île de Pâques (Tulllpa) avaient été placés là pour encourager les poules, qui vivent maintenant dans les ruines, à pondre des œufs plus gros ! L'article scientifique le plus récent frisant le ridicule suggère qu'il n'y avait pas de commerçants d'obsidienne dans le Pacifique, mais qu'elle est simplement arrivée sur des îles incrustées dans de la pierre ponce. Cela aurait entraîné une dérive ascendante du volcan parent. De la taille de certains axes d'obsidienne, le noyau dont il a été frappé aurait eu plus de 20 cm de diamètre. Cela suggérerait que la taille de la pierre ponce nécessaire pour faire flotter une telle roche devrait être d'environ 1 mètre de diamètre ! Personnellement, je n'ai jamais vu de pierre ponce supérieure à 200 mm de diamètre - une trouvaille rare à cela ! Ces expositions étroites d'esprit sont entachées de tant d'eurocentrisme et d'ignorance que cela fait grincer des dents.

Pour en revenir à une ligne de pensée plus productive, Thor Heyerdahl croyait que le soleil adorant le soleil, les commerçants maritimes aux longues oreilles des Maldives avaient quelque chose à voir avec les insulaires de Pâques. Il avait remarqué que le soleil adorant la civilisation Harappa utilisait des cauris d'argent obtenus des Maldives pour la monnaie. Il a également remarqué que l'ancienne civilisation Harappa était la seule culture au monde à utiliser un script similaire à celui utilisé par le peuple Cha-Rapa de l'île de Pâques.

Il a même découvert que le peuple Cha-Rapa de Charcha Poya au Pérou fabriquait des sculptures de caractère extrêmement similaire aux statues de l'île de Pâques. C'était évidemment un domaine qui nécessitait une enquête plus approfondie.

Afin d'essayer d'identifier qui étaient les anciens habitants d'Harappa, l'ancienne histoire indienne du Rig Veda contient une mine d'informations qui n'ont pas encore été explorées par les occidentaux. Il dit que les habitants de Harappa étaient des gens à la peau pâle qui ne suivaient pas l'ancienne religion hindoue. Ils venaient d'une terre engloutie au sud, identifiée comme les Maldives avant que le niveau de la mer ne monte. Le Rig Veda indique qu'ils étaient plus étroitement liés aux Égyptiens. Certains des noms des tribus mentionnés dans le Rig Veda, relatifs à la culture Harappa étaient les Kurus et les Purus et les habitants de Karachi. Fait intéressant, tous ces noms réapparaissent avec de légères variations au Pérou. Les peuples Puruha, Urus, Karajia, Charcha-Poya et Cha-Rapa du Pérou, selon l'histoire péruvienne, étaient tous grands avec des cheveux et des barbes bouclés roux ou pâles. Les Urus vivent encore sur des roselières flottantes sur le lac Titicaca - tout comme leurs ancêtres le faisaient sur le Tigre, près de la ville d'Ur. Ce n'est pas non plus un hasard si la fête inca Inta Raymi, qui célèbre le « retour du soleil » ou fête du solstice d'hiver, a de nombreux parallèles avec Rama le dieu solaire de l'Inde et la fête de Diwali - la fête de la lumière qui célèbre le retour du Seigneur Rama. La grande figure ancestrale blanche péruvienne Viracocha (lac du tonnerre) possède de nombreuses qualités de la figure ancestrale indienne de Vajrapani (eau du tonnerre). tous deux portent la foudre, tous deux sont associés au culte du soleil, tous deux transforment la haine en sagesse et encouragent la tolérance et la paix. Les légendes des « Shining Ones », les survivants d'une civilisation oubliée semblent également se rapporter à une race de grands et longs crânes barbus aux cheveux roux/blonds dans des endroits aussi éloignés que le Nevada, l'Irlande, l'Australie, la Nouvelle-Guinée et le Kurdistan.

Berbères des montagnes de l'Atlas (de Kon Tiki Man par Thor Heyerdahl) Remarque Tatouages ​​sur la main de la dame. L'image de droite est

d'un festival des célébrations de Ram Navami - la naissance de Lord Rama. Est-ce une représentation des « Shining Ones » ou

« Veilleurs » dont on parle souvent dans les textes anciens ?

Pour essayer de comprendre qui étaient ces anciens Caucasiens, le généticien E. Gomez-Casado a découvert que les gènes basques d'Espagne faisaient partie d'un ancien pool génétique caucasien qui comprenait les Berbères aux cheveux blonds du Maroc, les Touaregs, les Égyptiens, les Minoens, les Palestiniens, les Israéliens, Libanais, Kurdes, Turcs et aussi loin à l'Est que l'Iran. La pureté raciale de ces personnes il y a 3 500 ans aurait évidemment été bien plus grande qu'elle ne l'est aujourd'hui. Cela rend la possibilité que les personnes ayant des gènes berbères viennent de Harappa n'est pas si scandaleuse après tout. Il est intéressant de noter que les Phéniciens et les Celtes aux cheveux roux, deux grandes nations maritimes qui commandaient l'océan Atlantique, appartenaient également à ce pool génétique. L'haplotype X en Amérique du Nord fait également partie de ce pool génétique. Il est intéressant de noter que la génétique montre que cette branche d'Européens a quitté l'Europe il y a 13 000 ans, certains disent qu'ils vivaient au Sahara, mais alors pourquoi tous leurs descendants sont-ils de si bons marins ? La génétique montre que la branche celtique des têtes rouges est revenue en Europe après une absence complète de 7 000 ans. Ils sont très probablement arrivés en Europe via le Gulf Stream depuis l'Amérique du Nord ou les bancs de Grand Bahama maintenant submergés où de nombreux étages restent à découvrir sous les sables mouvants - la seule preuve de ce grand port maritime florissant qui a été anéanti par un tsunami . L'histoire maya confirme que « l'âge des têtes rouges » s'est terminé il y a environ 6 000 ans.

Bien que les Phéniciens et les Celtes semblent montrer un lien avec une ancienne population caucasienne en Amérique et partagent même le même dieu maya de la guerre - Woden ou Votan - ils ne semblent pas s'être répandus à travers le Pacifique. HLA A11 chez les Celtes et les Basques est associé à B35 et B52, mais n'est pas trouvé dans le Pacifique, ce qui indique que les Celtes et les Basques ne semblent pas être associés à des populations reliques du Caucase dans le Pacifique au cours des 2 000 dernières années, bien que leur présence avant à cette époque est confirmée par l'écriture phénicienne et égyptienne de l'âge du bronze et peut-être plus tôt, qui a été trouvée dans des endroits tels que l'île de Pitcairn, les Tonga, la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Il n'y a aucune preuve archéologique pour prouver que des populations importantes de ces personnes vivaient encore dans le Pacifique lorsque les Polynésiens sont arrivés, bien que le pic de Trirème vu sur les navires phéniciens ait été adopté dans la conception des canots samoans. D'autres tests génétiques pourraient prouver que les habitants de certaines îles telles que Ra'iavae appartenaient à ces populations antérieures, mais cela reste à déterminer.

Les îles Australes au sud de Tahiti - Rapa, Rurutu et Raivavae recèlent des indices intéressants. Un homme Rurutu,

Les sculptures sur pierre de Raivavae comparées à des sculptures similaires à St Augustin, en Colombie.

Nous semblons nous éloigner de l'histoire polynésienne, mais n'est-ce pas ? L'histoire des Maoris de Nouvelle-Zélande décrit leur origine en Inde, comme le montre l'extrait suivant d'un article enregistré auprès des anciens maoris par Elsdon Best (1856 -1931)

Est-ce une pure coïncidence si les Maoris évoquent un départ de l'Inde en même temps que la civilisation Harappa a été détruite ? D'où vient le nom maori ? Selon le Rig Veda, les dynasties Maurya de l'Inde ont commencé en 1500 avant JC. Est-ce une autre simple coïncidence ? Cette légende mentionne une guerre avec un peuple à la peau foncée (les Dravidiens hindous). Cela ne peut que signifier que les ancêtres maoris avaient la peau pâle. Les peuples Urukehu et Charapa du Pérou et du Pacifique étaient tous roux. « Ils ont traversé les océans », signifie qu'ils ont traversé plus d'un océan. Un voyage épique comme celui-ci doit avoir été fait avec le vent dominant via une route commerciale connue. En supposant que leur destination était l'Amérique centrale, leur itinéraire aurait été en été autour du "Cap de Bonne-Espérance" et à travers l'Atlantique en utilisant le courant sud-équatorial et S.E. Les alizés, qui touchent terre le long de la côte nord de l'Amérique du Sud. Il est intéressant de noter que les gènes indiens de l'âge du bronze sont courants chez les Vénézuéliens. Selon le Rig Veda, lorsque Harappa a été détruit, de nombreuses personnes ont navigué vers le Tamil Nadu où existait une culture similaire. D'autres ont choisi de quitter complètement l'Inde et de partir à la recherche d'une nouvelle patrie.

Cette carte montre les routes migratoires des réfugiés de Harappa - comme décrit dans la légende ci-dessus. La piste jaune, ocre et rouge est la route empruntée par le peuple Urukehu ou Charapa. La similitude entre l'écriture Harappa, l'écriture Cuna du Panama et les tablettes Rongo Rongo de Rapa Nui ajoute également du poids à cette route migratoire. Les noms tribaux au Pérou tels que Charapa, Urus, Karajia et Puruha partagent tous leurs noms avec des villes/groupes tribaux de la région de l'Indus/du golfe Persique.1500 - 1200BC. Indian Genes au Venezuela vérifie qu'un contact depuis l'océan Indien occidental a bien eu lieu.

Un autre groupe a peut-être voyagé vers l'Est et est entré en Mélanésie pour devenir connu sous le nom de peuple Lapita. Il existe une autre possibilité pour l'arrivée de cette culture funéraire d'urnes aux cheveux rouges en Mélanésie. C'est-à-dire qu'ils ont suivi la même piste jaune que ci-dessus, mais ont traversé l'ithme de Panama et ont continué, et dans un état de fatigue du voyage, ont été tamisés du courant équatorial du Pacifique par l'archépelago de Bismark.

Fait intéressant, les gènes caucasiens vieux de 15 000 ans communément appelés Haplotype X3 d'Amérique ne proviennent pas d'Europe, mais du Moyen-Orient, ce qui suggère que la navigation entre le "Vieux Monde" et l'Amérique dure depuis très longtemps.

Symbole du soleil au dos du Moai, avec des motifs sur les épaules de conception similaire au tissu représenté sur le prêtre Harappa. Noter

le symbole du soleil sur le front et le bras. Le symbole du soleil des Maldives ci-dessous a également trois rayures (répétées dans la ceinture Moai).

Les sarcophages des Karajia proviennent de personnes apparentées au peuple Carchapoya, au Pérou - étrangement similaires aux Moai de l'île de Pâques et à un

Tolai barbu et au grand nez sculptant de l'archipel de Bismark - la maison des Mélanésiens aux cheveux blonds et roux et le point de dispersion de la poterie Lapita à partir de 1 500 avant JC. Sont-ce là les signes d'une culture maritime mondiale qui a influencé de nombreuses cultures ? Les Iban longues oreilles et les Punan caucasiens de Bornéo qui utilisent le même design solaire que celui vu sur l'épaule de cette figure peuvent également avoir fait partie de cette économie mondiale qui faisait autrefois le commerce de l'obsidienne.

Les cauris d'argent, une ancienne forme de monnaie utilisée par les anciens commerçants maritimes des Maldives, de Harappa et du Tamil Nadu ainsi que par le peuple Lapita.

Urnes funéraires Tamil Nadu et Lapita urne funéraire avec crâne, Vanuatu - de Time Magazine août 2005. En juillet 2006, Lisa Matissoo-Smith, une généticienne, a déterminé que l'ADN de ces squelettes n'était pas lié à l'ADN polynésien.

L'année dernière, le professeur Matthew Spriggs a dirigé une fouille archéologique au Vanuatu sur un site de poterie de Lapita vieux de 3 500 ans et a trouvé des urnes funéraires, surmontées d'oiseaux modèles. Les images d'oiseaux sont également une caractéristique des urnes funéraires harappéennes. La chronologie du site de Vanuatu laisse entendre qu'un voyage direct depuis Harappa ou le Tamil Nadu était à l'origine de ces personnes. En d'autres termes, nous assistons à un exode de l'Inde alors que les Dravidiens ont repoussé les Veda à la peau plus pâle. Certains ont pris la route à l'est, tandis que d'autres sont allés à l'ouest. Ceux qui sont allés à l'est se sont rendus à Bornéo, ont rencontré les commerçants d'obsidienne et ont continué leur chemin, au cœur de la Mélanésie et au-delà. Leurs gènes ont lentement disparu dans la population mélanésienne. Des reliques génétiques sont encore visibles chez les Tolai aux cheveux blonds et les roux aux taches de rousseur de l'île Missima. Ces Mélanésiens sont porteurs de HLA A11, B40. Le seul autre endroit au monde où HLA A11 et B40 se trouvent ensemble est parmi les habitants de la région de l'Indus, la patrie de Harappa. Des fouilles archéologiques dans tout le Pacifique suggèrent que ces marins véda ont colonisé des régions aussi loin à l'est que Samoa et Tonga, y compris Fidji, mais ont disparu des archives archéologiques 800 ans avant que les Polynésiens n'entrent dans le Pacifique. L'histoire du groupe qui est allé à l'ouest est enregistrée dans l'histoire maorie. Ils ont d'abord vécu en Amérique centrale où ils se sont combinés avec des Austronésiens et des Africains pour former la civilisation olmèque. Leur déménagement en Amérique du Sud a contribué aux civilisations du Pérou. Après avoir passé un total de 1800 ans en Amérique, ils sont entrés dans le Pacifique vers 300 après JC pour faire partie de la Société polynésienne. HLA A11 en Mélanésie et Polynésie est sans aucun doute l'une des rares reliques laissées par ces anciens marins. Les variations observées entre les clusters HLA A11 en Mélanésie et en Polynésie sont le reflet des différentes routes qu'ils ont empruntées pour entrer dans le Pacifique. En raison de leur isolement en Amérique et de l'absence de nouvelles influences, ils ont conservé leurs anciennes religions du monde et leur système d'écriture qui avaient longtemps été remplacés dans l'ancien monde. La réémergence de ces anciennes voies sur l'île de Pâques est une indication claire de leurs origines de Harappa.

D'après les rapports de têtes rouges par les premiers explorateurs du Pacifique tels que le capitaine Wallis, ainsi que des preuves de compétences en maçonnerie de pierre péruvienne, il semble que les têtes rouges du Pérou ont colonisé de nombreuses îles de la Polynésie centrale, notamment Tahiti, Ra'iatea, Hua'hine, Rapa'iti Ra'ivavae et une grande partie de l'archipel des Tuamotu. Lorsque les Polynésiens sont arrivés du nord, les deux cultures se sont rencontrées et assimilées. Ils ont acquis de nouvelles compétences et de la sagesse les uns des autres, enrichissant la société polynésienne dans son ensemble. Les têtes rouges péruviennes à la peau pâle ont maintenu des positions de rang et de contrôle sur de nombreuses îles, malgré leur nombre décroissant, ce qui a été remarqué par les premiers explorateurs tels que le capitaine Wallis. Pourquoi était-ce ainsi ? La génétique semble être la coupable. Un trait important des anciens gènes caucasiens est qu'ils sont Rhésus négatifs et qu'ils ne correspondent pas génétiquement aux Polynésiens. Les mères et les deuxièmes-nés mourraient souvent si le père n'était pas également Rhésus négatif. Les cheveux roux et les yeux bleus sont également des gènes récessifs et, par conséquent, ils ont lentement disparu dans la population aux cheveux noirs aux yeux bruns. Malgré cela, des gènes reliques du Caucase se retrouvent encore parmi les familles majoritaires de Polynésie, en particulier à Raiatea, Huahine, Nouvelle-Zélande et l'île de Pâques, parfois avec des cheveux roux, mais avec des traits caucasiens indubitables, qui sont encore visibles après 1 500 ans de mélange racial avec les Hawaïens.

Les photos suivantes de chefs maoris des régions d'Urewera, Waikato et Auckland. Les photos sont tirées du livre de Robert Langdon 'La Caravelle perdue revisitée'.

Chef Hori Ngakapa Chef Hitaua Pehi Tohunga Te Aho-o-Terangi (Prêtre) Chef Hete Te Haara

Chef T amarere Chef Te Puhi Chef Rewi Maniapoto Chef Heuheu Tukino

Les traits caucasiens avec des mâchoires inhabituellement larges montrent clairement que tout l'ADN polynésien ne provenait pas de Taïwan, néanmoins le tatouage était une compétence apprise des Asiatiques de l'Est qui, je crois, est venue d'Hawaï, illustrant comment ces deux cultures se sont mélangées, enrichissant la culture résultante.

L'histoire de l'île de Pâques était un peu différente. Lorsque les Cha-Rapa ont élu domicile sur l'île de Pâques, ils l'ont nommé « Te Pito O Te Kainga », ce qui signifie « La fin de manger », ce qui indique peut-être la mauvaise pêche au large des îles, et « Te Pito O Te Whenua ». , ce qui signifie « La fin de la terre ». D'autres personnes ont interprété le nom comme signifiant « Naval du monde », l'être naval où le cordon ombilical est coupé de sa mère, ce qui est une autre façon de décrire leur « solitude ». Ils ont dû sentir qu'ils étaient au bout du chemin, les derniers membres survivants de leur ancienne grande civilisation de Ha-Rapa. Ils avaient survécu à la guerre au Pérou qui avait décimé leur nombre et étaient maintenant chassés sur une minuscule parcelle de terre à des milliers de kilomètres de n'importe où. Ils pensaient probablement qu'ils étaient en sécurité dans l'isolement. Puis les Hawaïens sont arrivés. Le nom de l'île a été changé en Rapa Nui (grand Rapa), en signe de respect pour le peuple Cha-Rapa. Les Cha-Rapa savaient que leur tentative de survie était à nouveau en marche, mais leur intuition leur disait que tout était fini et qu'il était temps d'installer les statues pour dire "Voici qui nous étions". ils sont venus, comme s'ils aspiraient à leur passé. Selon l'histoire de l'île de Pâques, les têtes rouges ou « Longues Oreilles » ont établi une société de classe et ont utilisé les Hawaïens comme travailleurs. Ils ont cohabité sur l'île pendant plus de 500 ans, mais ont limité les mariages mixtes, créant ainsi une division raciale visible, qui a finalement entraîné leur perte. La surpopulation et une année particulièrement sèche ont conduit à une famine. Les Longues Oreilles ont ordonné aux Hawaïens de défricher davantage de terres pour l'agriculture - et ils ont refusé. Cela a entraîné une guerre civile qui a vu les Longues Oreilles tomber du pouvoir, et ils ont été massacrés, tous sauf un mâle. Thor Heyerdahl dans son livre Aku Aku décrit en détail cette histoire ancienne de l'île de Pâques. Les têtes rouges survivantes sur l'île de Pâques descendent de cet homme, Ororoina. L'extinction de cette lignée a été très proche, mais maintenant, grâce à sa survie, les généticiens peuvent maintenant reconstituer cette histoire incroyable.

En raison du travail infatigable de Thor et de son intérêt pour l'île de Pâques, il a été nommé chef honoraire de l'île. Au moins certaines personnes reconnaissaient déjà l'importance de son travail.

Thor est décédé en 2002, un homme avec de nombreuses idées que le monde n'était pas prêt à accepter. Il y a 50 ans et encore aujourd'hui, de nombreuses personnes luttent encore avec cette nouvelle compréhension de la préhistoire humaine. Malheureusement, Thor n'est pas là pour voir son travail enfin reconnu, comme c'est le cas de nombreuses personnes célèbres dans l'histoire qui remettent en question les croyances antérieures. Aujourd'hui avec la génétique, la vérité nous saute aux yeux, pourtant certains refusent encore de voir cette image différente de notre passé. L'acceptation d'un nouveau niveau de compréhension prend du temps. Pour le bien de la famille de Thor, espérons que le moment est proche.

Enfin, le 6 juin 2011, un NouveauScientifique article admet enfin que Thor Heyerdahl avait raison. Là était un apport génétique/culturel du Pérou à l'île de Pâques.

Ceci est l'article - écrit par Michael Marshall

Les premiers Américains ont aidé à coloniser l'île de Pâques

"Les Sud-Américains ont aidé à coloniser l'île de Pâques des siècles avant que les Européens ne l'atteignent. Des preuves génétiques claires ont, pour la première fois, soutenu des éléments de cette théorie controversée montrant que si l'île éloignée était principalement colonisée par l'ouest, il y avait également un afflux de personnes en provenance des Amériques. La génétique, l'archéologie et la linguistique montrent que dans son ensemble, la Polynésie a été colonisée depuis l'Asie, probablement depuis les environs de Taïwan. Mais l'aventurier norvégien Thor Heyerdahl a pensé le contraire. Au milieu du 20e siècle, il a affirmé que les célèbres statues de l'île de Pâques étaient similaires à celles de Tiahuanaco au lac Titicaca en Bolivie, donc les gens d'Amérique du Sud ont dû voyager vers l'ouest à travers le Pacifique jusqu'en Polynésie. Sa célèbre expédition Kon-Tiki, dans laquelle il a navigué sur un radeau en bois de balsa du Pérou aux îles Tuamotu de Polynésie française, a montré que le voyage aurait pu être fait. Aujourd'hui, Erik Thorsby de l'Université d'Oslo en Norvège a trouvé des preuves claires pour soutenir des éléments de l'hypothèse de Heyerdahl. En 1971 et 2008, il a collecté des échantillons de sang d'habitants de l'île de Pâques dont les ancêtres ne s'étaient pas croisés avec des européens et d'autres visiteurs de l'île. Thorsby a examiné les gènes HLA, qui varient considérablement d'une personne à l'autre. La plupart des gènes HLA des insulaires étaient polynésiens, mais quelques-uns d'entre eux portaient également des gènes HLA que l'on ne trouvait auparavant que dans les populations amérindiennes. Remaniement génétique Parce que la plupart des volontaires de Thorsby venaient d'une famille élargie, il a pu déterminer quand les gènes HLA sont entrés dans leur lignée. "L'arbre généalogique de plusieurs des personnes qui possédaient ces gènes indiens remonte à Pakomio Maori, né sur l'île en 1816. Ces gènes amérindiens ne peuvent donc pas être le résultat des raids d'esclaves qui ont dévasté la Polynésie au milieu des années 1860, " dit Thorsby. Mais les gènes existent peut-être depuis plus longtemps que cela. Thorsby a découvert que dans certains cas, les gènes HLA polynésiens et américains étaient mélangés, le résultat d'un processus connu sous le nom de "recombinaison". Ceci est rare dans les gènes HLA, ce qui signifie que les gènes américains devraient être présents pendant un certain temps pour que cela se produise. Thorsby ne peut pas mettre de date précise, mais dit qu'il est probable que les Américains aient atteint l'île de Pâques avant qu'elle ne soit "découverte" par les Européens en 1722."

300 après JC et style similaire pour tailler des murs en pierre au Pérou.

Une archéologie de la préhistoire de la Polynésie occidentale par Anita Smith

Pandanus Books, École de recherche des études du Pacifique et de l'Asie

Université nationale australienne Canberra 2002

Aku Aku par Thor Heyerdahl Rand McNally & Co 1958

Indiens d'Amérique du Pacifique de Thor Heyerdahl Stockholm, Londres, Chicago, 1952

Société polynésienne antique par Irving Goldman, University of Chicago Press 1970

Une chronologie précoce de l'île hawaïenne par Terry L. Hunt et Robert M. Holsen

Perspectives asiatiques 29(3):147-161. 1991

Gènes HLA chez les Marocains arabophones :

proche parenté avec les Berbères et les Ibères par E. Goëmez-Casado, J. Mart|ñez-Laso, A. Garc|à-Gœmez, P. del Moral, L. Allende. C. Silvera-Redondo, J. Longas M. Gonza lez-Hevilla, M. Kandil, J. Zamora, A. Arnaiz-Villena. Munksgaard Tissue Antigens Danemark 1999

Origine mélanésienne des chromosomes Y polynésiens . par Manfred Kayser, Silke Brauer, Gunter Weiss, Peter A. Underhill, Lutz Roewer, Wulf Schiefenh vel et Mark Stoneking Current Biology Oct 2000

Hors d'Asie - Peupler les Amériques et le Pacifique Edité par Robert Kirk et Emoke Szathmary Histoire du Pacifique et de l'Asie 1985

Voyageurs polynésiens par Elsdon Best, Musée d'Auckland

L'histoire ancienne hawaïenne de Hookumu Ka Lani et Hookumu Ka Honua' par Salomon L.K. Peleioholani Bishop Museum Honolulu

La colonisation du Pacifique – Une piste génétique Edité par Adrian Hill et S.W. Serjeantson 1989 pp 135,162-163,166-7 Oxford University Press 1989

Les inscriptions de l'île de Pâques et leur traduction et interprétation par A.Carroll, M.A., M.D. Journal of the Polynesian Society, 1892

L'homme Kon Tiki par Christopher Ralling, BBC 1991

Le complexe culturel Lapita - origines, distribution, contemporains et successeurs par Matthew Spriggs dans Hors d'Asie : Peuplement de la

Amériques et Pacifique édité par R. Kirk et E. Szathmary pp.185-206. Journal d'histoire du Pacifique, Canberra 1985


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