Alfred Charles : Southampton

Alfred Charles : Southampton

Alfred Charles est né à Trinidad le 11 juillet 1909.

Il a déménagé en Angleterre et en 1933, il a signé pour Burnley. Un intérieur à droite, il n'a pas réussi à entrer dans l'équipe première du club et est donc passé à jouer pour Nelson et Darwen.

En 1936, il signe pour Southampton. Cependant, il n'a joué qu'une seule équipe première avant de passer au Stalybridge Celtic.

Charles a été l'un des premiers footballeurs non blancs à jouer en Grande-Bretagne avant la Seconde Guerre mondiale. D'autres dans cette catégorie comprenaient Arthur Wharton, Hassan Hegazi, Walter Tull, Salim Bachi Khan et Hong Ying Soo.

Alfred Charles est décédé en 1977.


Carte interactive : équipage du Titanic

Cette carte vise à montrer les adresses des membres d'équipage du Titanic qui vivaient ou logeaient à Southampton juste avant le voyage. Veuillez cliquer sur les marqueurs pour plus d'informations. Une liste des personnes représentées, ainsi que leurs adresses, se trouvent sous ce texte.

Marqueur bleu = Enregistré

Marqueur rouge = perdu

Selon le rapport du British Board of Trade, un total de 1 514 personnes sont mortes lorsque le Titanic a coulé le 15 avril 1912. Le même rapport a indiqué qu'il y avait un total de 908 membres d'équipage à bord, dont 696 sont morts. Il y a 724 membres d'équipage représentés sur cette carte, dont 542 sont morts et 178 ont survécu. Il y a également quatre hommes qui n'ont pas réussi à rejoindre le navire inclus sur la carte, veuillez consulter les notes au bas de la page pour plus d'informations à ce sujet. Cela signifie que la grande majorité des membres d'équipage qui ont péri avaient une adresse à Southampton avant le voyage, et ils représentent plus d'un tiers du nombre total de personnes qui ont malheureusement perdu la vie lors de cette nuit fatidique.

Il est vrai que tous les hommes et femmes représentés sur cette carte n'étaient pas des résidents permanents de Southampton. Vous trouverez des personnes séjournant dans des pubs, des hôtels, des restaurants et des maisons d'hébergement. La White Star Line a décidé de déplacer son principal service transatlantique de Liverpool à Southampton en 1907, ce qui a abouti à la construction du White Star Dock à Southampton. C'était un tout nouveau quai et, surtout, il était assez grand pour accueillir les trois nouveaux paquebots de classe olympique de l'entreprise : Olympic, Titanic et Britannic. Ceci s'appelle maintenant Ocean Dock et il peut être vu sur la carte (Titanic a navigué depuis le quai 44). Telle était la nécessité d'un emploi régulier, le déménagement de la White Star Line a vu de nombreuses familles s'installer définitivement à Southampton depuis Liverpool et d'autres villes et villages entre 1907 et 1912. Étant une grande ville portuaire, les navires qui appelaient Southampton attiraient beaucoup les hommes de la région. et des femmes pour la grande majorité de leur équipage.

L'effet que la perte a eu sur Southampton a été horrible. Quelques jours après la catastrophe, le 18 avril 1912, le Citoyen de Gloucester a signalé que le Courrier quotidien avait interviewé une femme qui habitait la rue York à Northam. Elle aurait dit :

"Non, mon homme n'était pas sur le Titanic, il est sur l'Olympique, Dieu merci. Mme May, la femme debout à sa porte d'en face, elle a perdu son mari et son fils aîné. Le mari était cuisinier pour les pompiers. Arthur, le fils, s'est marié il y a seulement un an et sa femme a eu un bébé il y a six semaines. Ensuite, il y a Mme Allen. Elle habite au coin de la rue. Elle a perdu son mari et elle l'aimait tellement. « Il n'y avait personne comme George », disait-elle. Cette jeune fille en noir, celle de ce côté, est Mme Barnes. Elle a perdu son frère. Les la femme qui entre dans la boutique est Mme Josling [sic]. Elle a perdu un fils et Mme Preston, de la rue Prince [sic], une veuve, a aussi perdu un fils. Il y a une femme dans la rue Bevois qui a donné naissance à des jumeaux il y a quinze jours, et elle est morte de choc en apprenant la mort de son mari. Il y a quinze familles qui ont perdu un père ou un fils dans cette rue, mais le cas de Mme May est le pire.

Concernant l'histoire de la veuve mourante sous le choc, l'épouse de Frederick William Barrett du 26 Bevois Street a bien donné naissance à des jumeaux quelques semaines avant le voyage, mais il semble qu'elle ait vécu encore cinquante ans. Il est probable que dans les jours qui ont suivi la catastrophe, des rumeurs et des histoires comme celle-ci se sont répandues dans la ville comme une traînée de poudre.

Les Courrier quotidien journaliste a traversé la route pour parler à Ann May du 75, rue York, qui avait perdu son mari et son fils aîné. D'une « voix lasse », elle dit :

"Oui, c'est vrai, mari et fils sont partis et nous ont laissé onze. C'était la première fois qu'Arthur et son père étaient en mer ensemble, et cela ne serait pas arrivé si Arthur n'avait pas été sans travail à cause de la grève du charbon. Il a essayé de trouver un emploi à terre mais a échoué, et comme il avait sa femme et son bébé à garder, il s'est engagé dans le Titanic en tant que pompier. Son père n'aurait pas dû être sur le Titanic, mais une mauvaise jambe l'a empêché d'aller dans son propre navire, le Britannia. Maintenant, ils sont partis et nous sommes onze. L'aîné, dix-neuf ans, gagne quelques shillings par semaine en faisant des petits boulots, et mon plus jeune bébé a six mois.

Ces mots démontrent à quel point les habitants de Southampton ont été touchés par la catastrophe. En effet, sur la carte, vous verrez des voisins, des frères, des pères et des fils, des cousins, des beaux-parents, des neveux et des oncles, voire un neveu et une tante. On dit parfois que tout le monde à Southampton connaissait quelqu'un qui a perdu un membre de sa famille. En regardant cette carte, vous pouvez voir pourquoi.

La carte a pris environ un mois à monter. Chaque nom et adresse devaient être vérifiés, puis l'emplacement de chaque marqueur devait être tracé manuellement à l'aide des coordonnées de longitude et de latitude. Dans de nombreux cas, les maisons sont encore là aujourd'hui. Cependant, en raison de l'élimination des bidonvilles, des dommages causés par les bombes et du réaménagement, de nombreuses maisons ont disparu depuis longtemps. Lorsque les bâtiments n'existent plus, le marqueur a généralement été placé au milieu de la rue à peu près à l'endroit où le bâtiment aurait été autrefois. Dans ces cas, en particulier dans les rues durement touchées comme College Street, les balises ont été réparties le long de la rue afin qu'elles ne se fondent pas en une seule, ce qui se produit lorsqu'elles sont trop proches. Parfois, les marqueurs peuvent être sur le site où se trouvait autrefois la maison. Dans d'autres cas, où la maison réelle ne peut pas être discernée, le marqueur a simplement été placé dans la rue. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude.

LISTE DE L'ÉQUIPAGE DU TITANIC

Vous trouverez ci-dessous une liste de chaque personne représentée sur la carte. Il est par ordre alphabétique, mais vous pouvez effectuer une recherche en appuyant sur CTRL et F sur votre clavier ou, si vous utilisez un téléphone mobile, en utilisant ‘Rechercher sur la page’ ou similaire. Certaines des adresses et des noms ont été raccourcis afin de s'adapter à la liste, mais plus d'informations peuvent être trouvées en cliquant sur les marqueurs sur la carte. Si vous avez besoin d'aide pour trouver quelqu'un sur la carte, veuillez me contacter sur Facebook ou Twitter – @HistoricalSoton.

Ernest Owen Abbott 98, chemin Northumberland
William Thomas Abrams 3 rue Charles
Robert John Adams 168 Pound Tree Road
Percy Snowden Ahier 136, chemin Northumberland
Albert Edouard Akerman 25, rue Rochester
Joseph François Akerman 25, rue Rochester
Battista Antonio Allaria 9 Place du verger
Robert Spencer Allen Chemin Kenilworth
Frederick Blades alias Frederick Allen 9 rue courte
Ernest Frederick Allen 9 rue courte
Georges Allen 32, rue Grove
Henri Allen Rue des Français
Alfred Samuel Allsop 134, chemin Malmesbury
Frank Richard Allsop 73, chemin de l'Obélisque
Walter Anderson 12 Queen’s Terrasse
John Anderson 1 Cour Cozen’s
Charles Edward Andrews 145, chemin Millbrook
Ernest Edward Archer 59, chemin Portchester
James Avery 122 chemin Earls
Edwin George Ayling 22, rue Wilton
Charles Frédéric Retour 38 Terrasse Weymouth
Allen Mardon Baggott 106, chemin du Parc
Edouard Bagley 11, chemin Woodside
George Bailey 16, chemin Brook (Poole)
Henry Joseph Bailey 377, chemin Portswood
Richard Baines 9 Place de l'Union
Percy Boule 7 Terrasse Windsor
John Bannon 9, rue Saint-Georges
Réginald Lomond Barker Maison Maybush, Old Shirley
Charles Barlow 10, chemin St Mary’s
Georges Barlow Cherminster, Foundry Lane
Charles Barnes alias Robert Barnhouse 45, chemin York
Frédéric Barnes 25, chemin du Parsonage
John Barnes 20, chemin Woodley
Arthur Barrat 164, chemin Northumberland
Frédéric-Guillaume Barrett 26 rue Bévois
Frédéric-Guillaume Barrett 24, rue King
Arthur William Barringer 52 chemin Padwell
Charles Henry John ‘Harry’ Barrow 17, chemin Derby
Sidney John Barton 85, rue Collège
Harry Ross Baxter 5, chemin Shirley
Thomas Ferguson Baxter 81, chemin Atherley
Joseph Beattie Sailors’ Home, Oxford Street
Georges-Guillaume Beauchamp Route de Redbridge
William Barnett Bedford 163, chemin du Manoir
William Beere Avenue Warren
Joseph Bell 34, chemin Canut
Frank Bendell 26, chemin Woodley
Fred John Benham 56, chemin Bridge (rue Bernard)
George Bennett 3 rue des affaires
Mabel Bennett 22, avenue Cranbury
Edouard Benville 4 Place du verger
Edouard Bessant 39, chemin Shirley Park
Guillaume Bessant 36, chemin Henry
Edwin Alfred Meilleur 89, chemin Malmesbury
Joseph Henri Bévis 171, chemin de l'Impératrice
Réginald Charles Biddlecombe 42, chemin Kentish
Edward Charles Biggs 65, rue Collège
James Billows 28, rue Bell
Walter Binstead 49, rue de l'End
Walter Alexander Évêque 248, chemin Romsey
Alexandre Noir 6, rue britannique
D. Noir Sailors’ Home, Oxford Street
Albert Blackman 58, rue Collège
Perceval Albert Blake 2, route du pont flottant
Stanley Blake Maison Holyrood, rue Winkle
Thomas Blake 35, rue Peel
James Blaney Sailors’ Home, Oxford Street
Eustache Horace Blann 99 Pound (Cannon) Street
Jean-Baptiste Blumet 26, rue Richmond
Joseph Alexis Bochatay 28, chemin Oakbank
Hendrik Bolhuis 37 Place du verger
William John Bond 20, chemin Hanley
William John Boston 1 chemin Hanley
Walter Boothby 50, chemin Ivy
Guillaume Bott 6, chemin Nichols
Bernard John Boughton 10, rue Richmond
John Boyd 52, avenue Cranbury
John Henry Boyes 106, chemin Clovelly
Patrick Joseph Bradley Green’s Court, East Street
Thomas Henry Bradley 25 allée des trois champs
John Albert Perkin Bradshaw 2, rue Portland
Henry ‘Harry’ Brewer 27, chemin Palmerston
George Henry Brewster 5 Place Carlton
Arthur Briant alias Frank Arthur Morris 18 rue courte
Albert Briant alias Michael Stafford 4 Place Southbrook
Walter Brice 11 Promenade du canal inférieur
Harold Sydney mariée 25-27 Queen’s Terrasse
Arthur John Bright 105, chemin Firgrove
Robert Charles Bristow 49, chemin Westridge
John Cress Brookman 34, rue Richmond
J. Brooks 128, rue de Lyon
Athol Frédéric Broome White Lodge, Castle Road
Edward George Brown 43 avenue Suffolk
John Brown 2, rue Russell
Walter James Brown 31 Avenue de la Colline
Wessel Adrianus van der Brugge Sailors’ Home, Oxford Street
H.E. Buckley 7 Place Brunswick
Edward John Buley 10, chemin Cliff (Wharncliffe)
Walter Edward Taureau 27 rue Chandos
Henry Ashburnham Bulley Route Britannia
Wilfred James Bunnell 47, chemin Kingsfield
Charles Burgess 65, chemin Bridge (rue Bernard)
William Burke 57, chemin Bridge (rue Bernard)
Fraise Ewart Sydenham 48 au-dessus de la rue des bars
Arthur Victor Edwards Burrage 9 chemin Emsworth
Arthur Peckham Burroughs 73, rue Adélaïde
Edward John Burton 24, rue de la Chapelle
Robert Henry Fesses 6, route de Cawté
William John Butt 6, route de Cawté
John Butterworth 270 chemin Prieuré
Hugh Calderwood Sailors’ Home, Oxford Street
John Canner 17, chemin Shamrock
Richard Stephen Carr Route de Winchester
James Carter alias W. Ball 5, route de Brinton
James Edward Cartwright 11 Terrasse ouest
Thomas Casey Sailors’ Home, Oxford Street
Charles Casswill 42 Avenue d'Oxford
Edouard Castleman 37, chemin Nord
William Ewart Caunt 23, route de Sydney
Grotte Herbert 17, chemin Shirley Park
George Henry Cavell 140 chemin sud-est
Charles Thomas Cecil 194, chemin Millbrook
Joseph Charles Chapman 31 chemin Bellevue
John James Charman 10, rue Latimer
Guillaume Victor Cherrett 13, chemin Nelson
George Alexandre Chisnall 53 High Street (chemin Bishop’s)
Archibald George Chitty 69, chemin de la Vallée de Bevois
George Henry Chitty 69, chemin de la Vallée de Bevois
John Henry Chorley 2, rue Regent
Herbert Harry Noël 4 Brinton’s Road
Guillaume Clark 30 rue Paget
Frédéric Clench 10, chemin Chantry
Georges Clench 10, chemin Chantry
Harry Coe 10 Cross Court
Albert Edouard Coleman Route des Chênes
John Coleman 7 chemin Mortimer
Joseph Colgan La rue de l'Ouest
John ‘Samuel’ Collins Sailors’ Home, Oxford Street
Gilbert William Cook 23, chemin Bridge (rue Bernard)
Georges Combes 45, rue Coleman
Charles Auguste Combs 78, chemin des Ducs
Harry Cooper 9, rue George
James Cooper 27 Pound (Cannon) Street
Albert Harry Copperthwaite 39, rue du Mont
Ernest Théodore Corben 50, chemin du pont flottant
Dennis ‘Denny’ Corcoran Sailors’ Home, Oxford Street
Alfred Coton Cottage Rive, Hythe
Canapé Joseph Henry 42 rue Canton
Robert Couper 101, chemin des Ducs
Auguste Louis Coutin 37 Place du verger
William Denton Cox 110, chemin Shirley
Francis Ernest George Coy 134, chemin Portswood
Henry Crabb 101, chemin Firgrove
Frederick Horace Artisan 143, chemin Albert
Alfred George Crawford 22, avenue Cranbury
Henry Philip Creese 2 Enfield Grove
James Crimmins 7, rue King
Albert Hector Crisp 37, chemin Macnaghten
Croix de Guillaume 97, chemin Ludlow
Paolo Luigi Crovella 5 Place du verger
George Frederick Crow 89, chemin Milton
Charles George Chandler Crumplin 20, avenue Shakespeare
Andrew Orr Cunningham 60, chemin Charlton
Bernard Cunningham 6, rue britannique
Arthur Curtis 55, chemin Kingsley
William George Dashwood Sailors’ Home, Oxford Street
Gordon Raleigh Davies Avenue de la colline
John Davis 19, chemin Eastfield
Robert John Davies 12 Le polygone
Thomas Davies 2 ruelle de l'église
Joseph Dawson 17, rue britannique
George Fox Hopkins Doyen Avenue du Roi-Édouard
Alfred Arnold Deeble 81, chemin Atherley
Arthur Henry Derrett Avenue de la colline
Percival Stainer Deslandes 45, chemin Portswood
Couche John Joseph 102, chemin Derby
William Dickson 10 Terrasse Orientale
Christopher Arthur Shulver alias John Dilley 44 voies à trois champs
Thomas Patrick Dillon Sailors’ Home, Oxford Street
James Richard Dinenage 4 route de Cawté
Edouard Charles Dodd 25-27 Queen’s Terrasse
George Charles Dodd 59, chemin Morris
Henry Watson ‘Renny’ Dodds 12 Queen’s Terrasse
Frédéric Doel 20, rue Richmond
Joseph Dolby 12, chemin Devonshire
Florence Thomas ‘Frank’ Donoghue 60, chemin Ludlow
Albert James Doré 9, rue du Mont
Louis Auguste Dornier 3 Place du verger
Walter Thomas Doughty 65, chemin Bridge (rue Bernard)
Laurence Doyle 10 Place du verger
William Luke Duffy 11 chemin Garton
William Dunford 16, chemin Bridge (rue Bernard)
Henry Ryland teinturier 53, rue du Milieu
William Henry Dyer 46, chemin Stafford
Franck Dymond 3 Cour des fermiers
Alfred James Eagle 13 rue de Lyon
George Bulkeley Ede 47, chemin de la ferme du manoir
Frederick William Edge 28 chemin Clovelly
Charles Essex Edwards 7 Place Brunswick
Everett Edward Elliott Sailors’ Home, Oxford Street
John Bertie Ellis 30, chemin des Ducs
Henry Samuel Etches 23, avenue Gordon
Alfred Frank Evans 20, rue Deal
Frank Oliver Evans 14, rue Bond
George Richard Evans 36, chemin Richmond
William Evans 94, chemin du Manoir
William Edward Farquharson 94, avenue Wilton
William Stephen Faulkner 16, chemin Romsey
Thomas Joseph Fay 31, rue Standford
Les boursiers Alfred James 51, rue Bridge (rue Bernard)
George William Feltham 64, chemin St Denys
Antonio Ferrary 38, place Sainte-Marie
Guillaume Ferris 5 Place de Hanovre
Henry Herman ‘Harry’ Finch 32 rue des Français
Cecil William Fitzpatrick 93, chemin Millbrook
Edouard Flaherty 21, rue Standford
Fred Flotte 9 Chemin Normand
John Foley 2, route de la Reine
Wilfred Cyril Foley 15, chemin Anderson
Ernest Ford 100, chemin Brinton’s
François Ford 66-67 rue Oxford
H. Ford Royal Oak, 5, rue Evans
Thomas Ford 36, rue Russell
James en avant Sailors’ Home, Oxford Street
Albert Charles Foster 38 Front Nord
William Thomas Fox Chemin de Springfield
Alain Vincent Franklin Route de Newton
J. Fraser Sailors’ Home, Oxford Street
James Fraser 54, chemin Tennyson
Walter Francis Fredericks 6, chemin de l'Orme
Ernest Edward Samuel Freeman 5, chemin Hanley
Albert Ernest Fryer Rue Charlotte
Gaspare Antonino Pietro ‘Luigi’ Gatti 40, chemin Harborough
Richard Charles Geddes 80, chemin Grove
Alfred Emest Geer 2, rue Standford
Vincenzo Pio Gilardino 15, chemin Bellevue
John Robert Giles 104, rue de Lyon
Joseph Stanley Gill 17, avenue Suffolk
Patrick Gill 24, chemin Waverley
George Auguste Godley 17, rue du Mont
Frédéric-Charles Godwin Route de Ringwood
Kate Or Route de Winchester
Martin William Golder 15 Colline Lansdowne
Percival Salisbury Gollop 27, rue britannique
John Gordon Sailors’ Home, Oxford Street
Frank Gorée 5 Terrasse Belvidère
Alfred James Goshawk 6, chemin Coventry
Bertram James Gosling 11, rue Lower York
Frank Henry Gosling 17 rue des Français
Ernest Edward Gradidge 44, chemin Radcliffe
George Vert 57 Howards Grove
David Grégoire 30, chemin du pont flottant
Marie Gregson 28, chemin Pelouse
Georges Gumery 24, chemin Canut
Joseph Alfred Gunn 22, chemin Bridge (rue Bernard)
Elgar John Guy 5 College Terrace, London Road
William Logan Gwynne 4 route commerciale
John Haggan Sailors’ Home, Oxford Street
Albert Haines 52, rue Grove
Walter Stamford ‘Richard’ Halford 2, rue Latimer
Salle Frank Alfred James 70, route de Sydney
J. Hall 2, rue Westgate
George Hallett 101, rue de l'Église
Ernest William Hamblyn 2 villas normandes, chemin Dyer
Ernest Hamilton 5, chemin Shirley
Bernard Mains Maison Saint-Michel
George Hannam 1 terrasse Oxford, rue Millbank
William ‘Bill’ Harder 46, rue Winton
Alfred John Harding Station Cottages, Wessex Lane
Réginald Hardwick 4, chemin Heysham
John Hardy Oakleigh, avenue Holyrood
Amos ‘Fred’ Harris 12, chemin Wilton
Clifford Henry Harris 14, rue courte
Charles-Guillaume Harris 14, rue courte
Edward John Harris 83, chemin Belgrave
Aragoa Drummond Harrison 131 chemin Oakley
Norman Harrison 30, chemin Coventry
James Hart 51, rue Collège
John Edward Hart Aberdeen, Foundry Lane
Fred Hartnell 25, chemin Harcourt
Herbert Gifford Harvey 49, route de l'Obélisque
James Heslin Sailors’ Home, Oxford Street
Hugh Hatch 446, chemin Portswood
James Hawkesworth 18, chemin Wilton
Walter William Hawkesworth Bellemoor, 15 Lemon Road
Arthur Hayter 10, rue Mayflower
Tête d'Alfred 19, rue Russell
Albert Hebb 5 Cour des cloches
Samuel Ernest Hemming 51, chemin Kingsley
Charles Osker Hendrickson 255, chemin Northumberland
Edward Martin Hendy 21, chemin Paynes
Herbert George Ernest Hensford 132, chemin Malmesbury
Robert Hichens 43, rue James
Henry Parkinson Hill 66-67 rue Oxford
James Hill 10 Place Kingsland
James Colston ‘Jimmie’ Hill 64, chemin Cromwell
George Henry Hinckley 2, rue Oxford
Stephen William Hinton 26, rue Cumberland
Sydney George Hiscock 38, chemin Chantry
Léonard James Hoare 108, rue de Lyon
Charles ‘Charley’ Hodge 16 Ivy Road (Laurel Close)
W. Hodges 6, chemin Britannia (Tankerville)
Léonard Hodgkinson 67 chemin Arthur
Albert John Hogan alias G. King 46 Voie des Trois Champs
George Alfred Hogg 2 Daisy Cottages, chemin Riverview
Sidney Holloway 60, chemin Hartington
Harry Holman Cathcart, chemin Britannia
Roland Hopgood 81, chemin Romsey
Fred Hopkins 14, rue Fanshawe
Albert Edward James Horswill 44, chemin Derby
Richard Hosgood 19, chemin Woodley
George Fox Hosking 28 Avenue (Radstock) Road
Maison William ‘Jack’ 44, chemin Derby
Albert Arthur Howell 12, chemin Cliff (Wharncliffe)
William Thomas Hughes Banque Ivy, route Dyer
Frédéric Humby 52, chemin Clarendon
John Law ‘Jock’ Hume 140, chemin St Mary’s
Humphrey Humphrey 10 Allée Rockstone
Sidney Humphrey 113, chemin des Ducs
Sylvanus Alfred ‘Albert’ ‘Ginger’ Hunt Foresters’ Arms, Rue des Français
Tom Hunt 2, rue Queen
Charles John Hurst 5 Route de la lessive
Walter Hurst 15, chemin de la Chapelle
James Hutchinson 2, rue Oxford
John Hall Hutchinson 40 Route Onslow (Swift)
Léo James Hyland 55 Place du verger
Harry John Ide 114, rue de Lyon
Georges Ingram 18, rue Lower York
Henri Ingrouille 15, chemin du pont flottant
Guillaume Ernest Ings 45, chemin Stratton
Instance de Thomas 12 Terrasse Guillaume
John Jackopson 97, chemin des Ducs
Cecil Jackson 22, chemin Graham
Joseph Jago 47, rue Millbank
Thomas James 27, rue du Collège
William Frank Janaway 1, chemin Sir George
William Alfred Jeffery 2 ruelle de l'église
Thomas Henry ‘Harry’ Jenner 3, chemin Bellevue
Charles Valdemar Jensen 17, chemin Morris
Archibald ‘Archie’ Jewell 32, rue du Collège
Nicolas Joas 55, rue Bond
James Johnstone Sailors’ Home, Oxford Street
Albert Jones Woodfield, chemin Charlton
Arthur Ernest Jones 122 chemin Ludlow
Harry Owen Glendower Jones 10, rue Regent
Réginald Jones 7 Terrasse Portland
Georges Jules Jouannault 3 Place du verger
Charles John Joughin Leighton (St Edmund’s) Road
Charles Edward Judd 98, chemin Derby
Henry James Jukes Route de Moorgreen
Herbert Jupe 74, chemin Bullar
Franz Kasper 6 Place Brunswick
Charles-Henri Kearl 17, chemin Chantry
George Edward Kearl 37, chemin de la Baie
James Keegan 2 Place Ouest
Percy Edward Keen 14, chemin Rigby
Thomas Kelland Rue commerçante
James Kelly 12, chemin Woodley
George Kemish 238, chemin Shirley
Thomas Hulman Kemp 11 chemin des Cèdres
Chenil Charles 6 Vue sur le parc
August Kenzler 21 Terrasse Blechynden
Thomas Russell ‘Tommy’ Kerr 7, rue Hartley
Henri Ketchley 14, chemin Northcote
James Kieran 33, chemin Bellemoor
Edgar Michael Kieran 7 Avenue (Radstock) Road
Frédéric-Charles Kinchenten 9, rue Latimer
Alfred roi 9 route des teinturiers
William Ford Kingscote 24, chemin Elgin
Louis Kinsella Promenade des 7 canaux
Thomas Kirkaldy alias T. Clark Avenue de la colline
James Kirkham 4, rue de la Chapelle
Arthur Alfred Kitching 170, chemin Derby
Herbert Klein 56, chemin Oakley
Georges Chevalier 45, chemin Ludlow
Lac Guillaume 6, chemin Royal Crescent
Rue Albert Edward 201, chemin Victoria
Arthur Laurent 66-67 rue Oxford
Archibald ‘Archie’ Chef 14, rue Fanshawe
Herbert Henry Lee 94 rue Bévois
Réginald Robinson Lee 62, voie des trois champs
Paul Georges Lefebvre 25 Place du verger
George Alfred Levet 7 Chilworth (Tremona) Road
Arthur Ernest Read Lewis 99, chemin Radcliffe
Christophe William Lumière 24 Bas du dos des murs
W. Lumière 25, rue Grove
Charles Herbert Lightoller 110, chemin de la gare, Netley
William Charles Lindsay 3, rue Coleman
Alexander James Littlejohn 11 Terrasse ouest
Humphrey Lloyd 30, rue Oxford
William Lloyd 18 Place du verger
Albert George Locke 309, chemin Portswood
Franck Long 19, rue Sidford
Guillaume Long 5 Terrasse Marine
John Lovell 21, route des Highlands (défenseur)
Guillaume Arthur Lucas Appartements de la société, rue Simnel
William Watson Lucas 3 Cardigan Terrasse
Charles Lydiatt 12, place Brunswick
Guillaume Henry Lyon 27, allée du verger
John Charles Mabey 27, chemin Grove
Charles Donald McKay 18, chemin Milton
George William Mackie 31 chemin Winchester
Thomas Edgar Major 30, rue Oxford
William James ‘Wally’ Major 4 Terrasse Orientale
Roland Frédéric Mantle 60 Brinton’s Road
Marche John Starr 13 Terrasse du parc Est
George John Marett 32 rue Elm
James Marks 93, chemin Livingstone
John William Marriott 7 Chilworth (Tremona) Road
Evelyn Marsden 7 Terrasse des Marlands de l'Ouest
Frédéric Charles Marsh 5 Haut de l'arrière des murs
Léopold Adolphus Light Maskell 26, chemin Albert
Frank Archibald Robert Mason 30a, chemin Waverley
J. Mason 3 Wickham Court, rue des Français
David Matherson 20, rue Richmond
Montague Vincent Mathias 2 Esplanade Ouest
Adolf Mattmann 3 Place du verger
John Maxwell 27, chemin Leighton (St Edmund’s)
Arthur William May (Snr) 75, rue York
Arthur William May (Jnr) 75, rue York
Isaac Hiram Maynard 31 chemin Earls
William Peter Mayo 24, rue du câble
Alfred Maytum 12, chemin Stafford
Thomas Jubilé Mayzes 8, rue commerçante
Thomas McAndrew Sailors’ Home, Oxford Street
Frederick James McCarthy 17, chemin Charlton
William McCastlin 58 rue des Français
Hugh Walter McElroy Hôtel Polygone
James ‘Jimmy’ McGann 18, place Saint-Georges
Edward Joseph McGarvey 54, rue Collège
Erroll Victor McGaw 6, chemin Broadlands
George Francis ‘Paddy’ McGough 8, rue Saint-Georges
James McGrady Taverne de la plate-forme, quai de la ville
William McIntyre 20, chemin du pont flottant
Hypatie McLaren 9 chemin Shirley
Arthur McMicken 43 avenue Suffolk
Benjamin McMicken 43 avenue Suffolk
John Richard McMullin 120, chemin St Mary’s
William Alexander McRae 42 voies à trois champs
Arthur Mellor 6 Place Carlton
Georges Milford 3, rue Graham
Christophe Mills 94, chemin Albert
Guillaume Mintram 15, chemin de la Chapelle
Abraham Mansoor Michalany 30, rue Oxford
Lorenzo Horace ‘Lawrence’ Mitchell 45, chemin de la Vallée du Bevois
Alfred Ernest Moore 142 chemin St Mary’s
George Alfred Moore 51, chemin Graham
J. Moore 64 chemin Arthur
Richard Henry Moores 174, chemin Northumberland
Arthur Morgan 18 voies à trois champs
Thomas Morgan Sailors’ Home, Oxford Street
Frank Herbert Morris 5, chemin Shirley
William Morris 5 Défilé marin
Guillaume Moss 37, chemin Charlton
Ludwig ‘Louis’ Müller 66-67 rue Oxford
Thomas Mullin 12 Route Onslow (Swift)
William McMaster Murdoch 94 (116), chemin Belmont
William John Murdock Sailors’ Home, Oxford Street
Harold Bentley Neal 13, chemin Cliff (Wharncliffe)
George Walter Nettleton 23, chemin de l'Impératrice
Charles Thomas Newman 9, rue Latimer
Sidney Nicholls 3 Place Brunswick
Albert William Stanley Nichols 37, chemin Oakley
Arthur Nichols 43 avenue Suffolk
Walter Henry Nichols 40, chemin Kent
John Brown Niven alias J. McGregor 7 rue Britannique
Jean Thomas Midi Sailors’ Home, Oxford Street
James Norris 5, route des thermes
Bertram Arthur Noss 8, rue Saint-Pierre
Henri Noss 12 ruelle
William Nutbean 5 bâtiments de cavaliers
John O’Connor 9 Place de la Tour
Charles Olivier 43, rue Collège
Ernest Roskelly Olive 37, chemin Hanley
Henry ‘Harry’ Oliver 15, chemin Nichols
Alfred Olliver 38, chemin Anderson
Dr William Francis Norman O’Loughlin Hôtel Polygone
Walter Hayward Orpet 1, rue Vaudrey
James Orr 45, rue Coleman
William Edward Osborne 7 chemin Hewitt
Frank Osman 43 High Street (route Bishop’s)
Charles Alfred Othen 6, chemin Northumberland
Lewis Owen 29, chemin Earls
Réginald Ivan Pacey 179, chemin Millbrook
Jean Baptiste Stanislas Pachera 3 Place du verger
Richard Charles John Paice 30 Jardins Houndwell
Charles Peintre 172, chemin Mortimer
Peintre Franck 27, chemin Mortimer
James Arthur Paintin 20, avenue Shakespeare
Edward Parsons 26, chemin Roberts
Frank Alfred Parsons 38, rue Bugle
Richard Parsons 3, chemin Polygon (Henstead)
Charles Henry Pascoe 68, rue principale
Alfred Ernest Pearce 27, rue Richmond
John Pearce 14, chemin Drummond
Albert Victor Pearcey 23, chemin Kent
Alexandre Pedrini Place du verger
George Pelham Sailors’ Home, Oxford Street
Homas Frederick Cohen Pennal 77, avenue impériale
Alfred Penney 21, chemin Chantry
William Farr Penny 29, chemin de la Loge
John Poole Penrose 13, chemin South View (Hawkswood)
Laurence Alexandre Perkins 24, chemin Emsworth
Walter John Perkis Route Victoria (Chatsworth)
Guillaume Charles Perren 24, chemin Bellemoor
Charles Eastman 17, avenue Cecil
Hubert Prouse Perriton 11 St Andrew's Road
Edgar Lionel Perry 3 Terrasse Ryde
Henri Frédéric Perry 3 Terrasse Ryde
William Chapman Peters 114, chemin Ludlow
Edwin Henry Petty 25 Place du verger
Richard Paul Jozef Pfropper 8 Washington Terrasse
Harold Charles William Philimore 73, chemin du Prieuré
George Phillips 5, rue Grove
Walter John Phillips 8 Terrasse Jessie
William James Pitfield 13, chemin Albert (Keswick)
Wilfred George Platt 107, chemin Belgrave
Jean Podesta 31 chemin Chantry
Emilio Poggi Place du verger
Jean Thomas Poingdestre 4 chemin des ormes
L'étang George Sailors’ Home, Oxford Street
Percy Robert Pook 23, chemin Chantry
Porto franc Rockbourne, voie de la fonderie
Thomas Porteus 20, rue Upper Bugle
Georges Pragnell 3 Cour de la brasserie
Frank Winnold Prentice 71, avenue Denzil
Thomas Charles Alfred Preston 42, rue Millbank
Arthur Prêtre 27 Promenade du canal inférieur
Harold John Prieur 48, chemin Padwell
Charles Proctor 29, chemin de la vue sud
Richard Royston Fier pied 2 Vert Poirier
Charles William Pryce Avenue Newlands
Alfred Pugh 72, allée du verger
Percy Pugh 22, rue Peel
William Robert Holland Pusey 18, rue britannique
John Edward ‘Jack’ Puzey 61, chemin du Manoir
Frank Henry Randall 182, chemin de l'Impératrice
Thomas Ranger 81, chemin du milieu
William Henry Rattenbury 27, chemin Romsey
Joseph Lire 3 Place Nelson
Roseau Thomas Charles Prowse 140, chemin Derby
Frederick Simms Reeves 22, rue du câble
Frederick Vernon Hilton Reeves 33 route de l'artillerie
Robert Thomas Reid 3 Wickham Court, rue des Français
Philip Rentowl alias S. Sullivan 27, ruelle des marais
William James Francis Revell 102, chemin Malmesbury
Charles John Rice 12 Terrasse Orientale
Riz Percy 40, chemin Thackeray
Joseph James Richards 25 rue des étés
George Albert Dolman ‘Will’ Rickman 40, chemin Derby
Cyril Gordon Ricks 1 chemin Hanley
Walter George Ridout 6 bâtiments de la reine Anne
Gilbert Rimmer 50, avenue Cranbury
George Edward Roberton 36, rue du Mont
Robert George Roberts Cour à 5 roues
Elizabeth Franklin alias Annie Robinson 128, chemin Shirley
James William Robinson Cottage Vine, chemin Carlisle
Edward James William Rogers 120, avenue d'Oxford
Horace Léopold Ross 70, chemin Inkerman
Arthur John Rous 18, chemin Radcliffe
Edgar Maurice Rowe 56, chemin Bridge (rue Bernard)
Henri Rudd 20, rue de la Chapelle
Règle de Samuel James 81, chemin Atherley
Boysie Richard Russell Anchor Hotel, Test Lane
Sydney Frank Rutter 8 Front Nord
Thomas Ryan 81, chemin Albert
Owen Wilmore Samuel 125, chemin Osborne
Charles Edward Sangster 83, rue Bévois
William Ernest Saunders 29, chemin Albert
F. Saunders 12, terrasse du Sussex
William Henry Saunders Rue Edouard
Walter Ernest Saunders 1, place Southbrook
Charles James Sauvage 8, chemin Harold
Sidney Conrad Siebert 8, chemin Harold
Robert James Sawyer 25, rue Bévois
Joseph George Scarrott 36, chemin Albert
Archibald Scott 3 Promenade du canal inférieur
Frédéric-Guillaume Scott 107, rue Clifford
John Scott 6 Promenade des canaux
Robert Scovell 141, allée de la fonderie
Samuel Francis ‘Sidney’ Sedunary 34, chemin Emsworth
Alfred Henry Soi 75, chemin Romsey
Albert Charles Edward Soi 3, chemin Kingsley
Wilfred Deable Seward 5, chemin Shirley
John Joseph Shea 77, chemin Portsmouth
Thomas Shea 18, rue britannique
Frederick Gaine 12, rue Bell
Alfred Charles Shiers 5, rue Peel
Charles Frederick Shillabeer 21, chemin Nelson
Jonathan Berger 16 Terrasse Bellevue
Andrew George James Simmons 80, chemin de la Vallée de Bevois
Frédéric-Charles Simmons 263, chemin Millbrook
Guillaume Simmons 2, chemin Thackeray
William Skeates 29, rue King
Edward Skinner 30, rue Oxford
Alfred Slade 21, chemin Chantry
Bertram Slade 21, chemin Chantry
Thomas Slade 21, chemin Chantry
Harry John Léger 48, rue Bellevue
William Henry James Léger Avenue de la colline
Peter Sloan 77a chemin Clovelly
William McMillan Petit 14, rue Russell
John Smillie 16, chemin Malmesbury
Charles Smith 35, rue Grove
Charles Edwin Smith Route de Portsmouth
Capitaine Edward Smith 34, chemin Winn
Ernest George Smith 1 Bâtiments St Mary’s
James Muil Smith Cawdor, chemin Millais
James William Smith 5, chemin Sir George
John Richard Jago Smith 45, chemin Atherley
Kate Elizabeth Smith Balmoral, chemin Cobbett
Réginald George Smith 46, chemin Stafford
Guillaume Smith 12, chemin Bridge (rue Bernard)
Harry James Smither 1 route des frênes
George Snellgrove 9, avenue Cecil
William Henry Snook Sailors’ Home, Oxford Street
Eustache Philippe Neige 21 Promenade du canal inférieur
Henry William Sparkman Route du printemps
John Henry ‘Jack’ Stagg 66, route commerciale
Auguste George Stanbrook 36, rue York
Sydney Frederick Stebbings 25, chemin Richville
Robert Edward Acier 2, rue Nelson
John Stewart 7 Chemin des Comtes
Henry Dorey Stocker Route du Milieu
Pierre d'Edmond 105, chemin Saint-André
Pierre Edouard Thomas 91, chemin Shirley
Rue Thomas Albert 10, rue du Lion
Edward Alfred Orlando ‘Ted’ Stroud 120, chemin Malmesbury
Harry John Stroud 167, chemin Shirley
John Herbert Strugnell 38 Le polygone
Stubbing de Harry Robert 144, chemin Onslow
James Henry Stubbs 11 route des thermes
Guillaume Swan 174, chemin Shirley
John Crane Symonds 1 rue de l'Église
George Frederick Charles Talbot Route du citron
Frédéric Tamlyn 20, rue Southampton
Charles William Frederick Taylor 85, rue haute
Bernard Cuthbert Taylor 5, rue Oxford
J.Taylor 94, chemin du Manoir
George Taylor alias James Taylor 35, rue Russell
John Henry Taylor 23, rue Queen
William Henry Taylor 2, rue Broad
William John Taylor 42, chemin Morris
Bertram Terrell Front Nord
Frank Terrell 5, rue Grove
Thomas Moore Teuton 19, chemin du milieu
Alfred Theissinger 102 rue des Français
Albert Charles Thomas 11 Place Brunswick
Benjamin James Thomas 122 Avenue Road
Joseph Wakefield Thomas 20, rue Newman
Herbert Henry Thompson 29, avenue Lumsden
William Gordon Thorley 18, rue John
Harry Thorn alias H. Johnston 103, chemin Albert
Batteuse George Terrill 36, chemin Mount Pleasant
Carlo Tietz Chemin Bridge (rue Bernard)
Arthur Léopold Tizard 23, rue Lower York
Fred Tom 29, avenue Colline
Thomas Topp 89, chemin Milton
James Adamson Toshack 103, chemin Malmesbury
James Tozer 6 Cour Challis
Robert Triggs Promenade des 3 canaux
Richard Turley Sailors’ Home, Oxford Street
Léopold Olerenshaw Turner 19 Terrasse Terminus
Arthur Veau 15, avenue impériale
Thomas Henry Edom Veau 20, chemin Forster
Henri Véar 2 Jardins Spa
Guillaume Vear 2 Jardins Spa
Philippe François Vigott 2 Terrasse Windsor
Percy Wake 2 Passage de Gloucester
Catherine Jane Wallis 23, place Sainte-Marie
James Walpole 12, chemin Stafford
Kate Walsh alias Kate Roche 57, chemin de l'Église
Quartier Edward Bryon 6 Terrasse Blechynden
James William Ward 22, rue James
Percy Thomas Ward 36, chemin Richville
William Ward 107, chemin Millbrook
Frédéric Albert Wardner 42, rue de l'End
Robert Arthur Wareham 46, chemin du Parc
Tom Warwick Route de Bagber
Edward Lewis Wateridge Route de Redbridge
William Watson 13, rue York
Thomas Herbert Weatherstone 5, chemin Kenilworth
Brook tenant Webb 33, chemin Hanley
Samuel Webb Sailors’ Home, Oxford Street
Francis Albert Webber 49 Avenue (Radstock) Road
Auguste Weikman Banque Ivy, route Dyer
William Harold Welch North Haven, Bond Road
William Clifford ‘Willie’ Weller Maison Holyrood, rue Winkle
Blé Joseph Thomas 14 Jardins Cobden
Edenseur Edward Wheelton 4, chemin Bellemoor
Albert White alias R. Morrell 51, chemin Malmesbury
Alfred Albert Blanc 3 Place Southampton
Frank Léonard Blanc 14, chemin Northbrook
Edouard Joseph Blanc 41, chemin Thackeray
Leonard Lisle Oliver Blanc 248, chemin Romsey
William George Blanc 9 rue Cobourg
Alfred Henry Whitford 33, rue Richmond
Isaac George ‘James’ Widgery 66-67 rue Oxford
Samuel Salomon Williams 5 Promenade sur les canaux
Walter John Williams 52, chemin Northumberland
James Bertram Williamson 93 chemin Clovelly
Guillaume Willis 59, chemin Derby
William Aubrey Willsher 8, chemin Britannia
Bertie Wilson 40, chemin Richmond
William Edward Wilton 5, rue Queen
Alfred Edgar Windebank 8 Place Wyndham
Rowland Winser alias George Evans 2 Bosquet de Rossignol
William Francis ‘Frank’ Witts Maison Saint-Michel
Henry Dennis ‘Harry’ Witt 28, rue Collège
James William Cheetham Witter 56, chemin Portchester
Henrich ‘Henry’ Wittmann 12, chemin Richville
Henri Bois Maison Saint-Michel
Frederick Ernest Woodford 14 chemin Clovelly
Oscar Scott Woody 13-14 Terrasse Terminus
Fred Wormald 5, chemin Testwood
William Worthman alias William Jarvis 29 Promenade sur les canaux
Frédéric-Bernard Wrapson 33, rue Southampton
William Wright 9 chemin Emsworth
James Wyeth 14, rue Millbank
William Wynn 81, rue de l'Église
Harry Yearsley 6 Passage de Gloucester
Francis James ‘Frank’ Young 28, rue Russell
Luigi Zarracchi 9 Place du verger


Remerciements et sources :

Conseil municipal de Southampton : leur liste d'équipage a servi de base aux informations incluses sur la carte, leurs répertoires de rues étaient extrêmement utiles et l'index des avis de décès et des monuments commémoratifs s'est également avéré utile.

En vérifiant les informations sur la liste d'équipage de SCC, j'ai utilisé l'excellente Encyclopédie Titanica où des informations détaillées sur chaque membre d'équipage figurant sur la carte peuvent être trouvées. J'ai également trouvé la série "Titanic tales" d'iwalkalone.co.uk utile pour consulter certaines des adresses.

Il n'y a actuellement que quelques photos sur la carte, ce sont soit des images du domaine public, soit elles ont été très gentiment fournies par la famille du membre d'équipage. A ce titre, ces photos restent la propriété de la famille. J'ajouterai peut-être d'autres photos au fil du temps.

Les cartes de la Bibliothèque nationale d'Écosse étaient inestimables pour tracer les marqueurs. Le lien devrait vous amener à une visionneuse côte à côte. Dans la liste déroulante "Sélectionner une série de cartes", sélectionnez "OS 25 pouces, 1892-1914" d'un côté et "OpenStreetMap" de l'autre pour de meilleurs résultats par rapport à ma carte. J'ai utilisé latlong.net pour obtenir les coordonnées.

Livres: Titanic Voices Souvenirs du voyage fatidique par Donald Hyslop, Alastair Forsyth et Sheila Jemima. Zone de la chapelle de Southampton par Dave Marden. Auberges et tavernes de Southampton par Tony Gallaher.

J'ai également utilisé les entrées de recensement et les archives de journaux de Findmypast.co.uk.

Bien qu'ils se situent en dehors des limites de la ville moderne, j'ai quand même décidé d'inclure Netley Abbey, West End, Hythe, Totton et Eling. Il convient de rappeler que Woolston n'est devenu une partie de Southampton que huit ans après le naufrage. J'ai décidé de ne pas inclure ceux qui avaient des adresses à Eastleigh, Chandler's Ford et Romsey.

Il y avait sept hommes qui figuraient sur la liste des "déserteurs" et j'ai décidé d'en inclure quatre en raison de la célèbre histoire à laquelle ils sont associés. Ce sont les trois frères Slade et leur compagnon Alfred Penney, qui ont signé sur le navire mais sont ensuite allés prendre un verre au pub Grapes. Ils ont quitté le pub trop tard et ont raté le voyage de quelques minutes. Il y avait également dix hommes répertoriés comme « n'a pas réussi à rejoindre » qui ne sont pas inclus sur la carte.


Mettre le Spitfire en production

La fabrication n'a pas été facile. Supermarine avait l'habitude de fabriquer un petit nombre d'avions finement conçus, maintenant ils devaient en produire des centaines, rapidement !

Pour répondre à la demande, les usines de Woolston ont été agrandies et modernisées. Une nouvelle usine, Itchen Works, a été construite juste en haut de la route et des sous-traitants, comme Follands à Hamble, ont été employés pour fabriquer de nombreuses pièces des avions.

Une fois toutes les pièces des fuselages, des ailes, de la queue et des moteurs terminées, elles seraient transportées par camion à Eastleigh où l'assemblage final et les essais en vol seraient effectués avant que les Spitfire finis ne soient acheminés vers leurs aérodromes de la RAF par voie aérienne. Auxiliaire de transport.

En mai 1940, au début de la « Bataille d'Angleterre », tous les Spitfire « brouillés » pour faire face à l'ennemi avaient été construits par Supermarine dans la région de Southampton.

Cela n'avait pas été le plan.

Une énorme fabrique d'ombres avait été construite avant la guerre, à Castle Bromwich dans les Midlands, pour produire en masse des Spitfires. Castle Bromwich avait l'espace et les outils que Woolston n'avait pas, il était également plus éloigné des attaques ennemies, mais au début de la bataille d'Angleterre, ils n'avaient toujours pas livré un seul avion !

La RAF et la Grande-Bretagne devaient compter sur les hommes et les femmes de Southampton.


Alfred Charles Shiers

M. Alfred Shiers, 24 ans, est né à Devenport, Devon le 11 juin 1886, fils de William C. Shiers. et Louisa E. Shiers. Il avait un frère William E. Shiers.

Lorsqu'il s'engagea sur le Titanic, le 6 avril 1912, il donna son adresse au 5 Teal Street (Northam, Southampton). Il était en mer depuis 11 ans, au service de l'Union Castle Company et de la Royal Mail Company. Il a servi sur le Danube avant de s'engager sur le Titanic.

Shiers a découvert à quel canot de sauvetage il était affecté, le n° 3, dans l'après-midi du dimanche 14. Il a déclaré que la liste des canots de sauvetage avait été affichée sur la porte du gaillard d'avant quelque temps après le repas de midi. Il n'avait pas été disponible plus tôt.

Il était en congé le soir du 14 avril et lisait dans sa couchette dans le gaillard d'avant au moment de l'impact. Il ressentit un léger choc et un grondement et monta sur le pont du puits pour voir ce qui s'était passé. En voyant la glace sur le pont, il a regardé du côté tribord et a vu l'iceberg disparaître dans une brume à l'arrière du navire.

Après être retourné dans ses quartiers, il a aidé un autre pompier à chercher le médecin. À son retour, il a découvert que de l'eau montait par l'écoutille #1. Il s'est ensuite dirigé vers le pont des bateaux et a été dirigé vers son canot de sauvetage n° 3. N'y trouvant personne, il s'est rendu au canot de sauvetage 7 et a aidé à dégager les chutes.

Après 7 a été abaissé, Shiers a été commandé dans le n ° 5 par un officier inconnu. Bien qu'il ait déclaré avoir vu le navire couler, il n'a pas précisé s'il pensait que le navire s'était brisé en coulant ou s'il avait coulé intact.

Shiers a témoigné à l'enquête britannique le 9 mai 1912. Documents disponibles Détails de l'engagement de l'équipage

Témoignage d'enquête (avec l'aimable autorisation du Titanic Inquiry Project) Audiences de la chambre de commerce, jour 5, témoignage

Références Wreck Commissioners' Court, Procédures devant le très hon. Lord Mersey sur une enquête officielle ordonnée par le Board of Trade sur la perte du SS Titanic Sénat des États-Unis, Washington 1912. n&# x00b0 806, liste d'équipage John P. Eaton & Charles A. Haas (1994) Titanic : Triumph & Tragedy , 2e éd. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1 85260 493 X Colonel Archibald Gracie (1913) La vérité sur le Titanic. New York, Mitchell Kennerley Don Lynch & Ken Marschall (1992) Titanic : Une histoire illustrée. Londres, Hodder & Stoughton. ISBN 0 340 56271 4 Susan Wels (1997) Titanic: Le plus grand paquebot du monde, liste d'équipage par Michael Findley

Contributeurs Steve Coombes, Royaume-Uni Chris Dohany, États-Unis Brian Ticehurst, Royaume-Uni Bill Wormstedt, États-Unis


Bases de données en ligne

www.findmypast.co.uk (Marins de la marine marchande 1835-1941 : les dossiers comprennent deux sections principales : Premièrement, les marins de la marine marchande 1835-1857 qui consistent en des dossiers de marins individuels que le gouvernement central a créés pour surveiller une réserve potentielle de marins pour la Royal Navy et deuxièmement, Merchant Navy Seamen 1918-1941 qui consistent en des dossiers de fiches que le Registrar General of Shipping and Seaman a utilisé entre les deux guerres mondiales pour produire un index centralisé des marins marchands servant sur les navires de la marine marchande britannique. se compose de registres de la série I, de la série II, de la série III mais pas de la série IV qui restera inédit)
www.familysearch.org (Merchant Navy Seamen Records, 1835-1941. Index transcrit avec des images disponibles sur findmypast UK)
www.nationalarchives.gov.uk/help-with-your-research/research-guides/merchant-seamens-campaign-medal-records-1939-1945 (Les Archives nationales : recherchez une base de données des médailles de la Seconde Guerre mondiale délivrées aux marins marchands extrait de BT 395. La série répertorie les médailles décernées aux marins marchands pour leur service pendant la Seconde Guerre mondiale à l'exception de l'Arctic Star)
www.nationalarchives.gov.uk/help-with-your-research/research-guides/merchant-seamens-campaign-medal-records-1914-1918 (The National Archives : Search British War Medal and the Mercantile Marine Medal records consistant en plus de 155 000 fiches extraites des références catalogue BT 351/1 et, pour le Silver War Badge, une liste de récipiendaires)
www.nationalarchives.gov.uk/help-with-your-research/research-guides/merchant-shipping-movement-cards-1939-1945 (Les Archives nationales : Rechercher des cartes numérisées enregistrant les mouvements des navires marchands britanniques et alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les registres indiquent le nom du navire, la taille du navire, le nom du navire immatriculé, la destination du navire, la date d'arrivée à destination, parfois les ports d'escale et toute cargaison transportée à bord)
www.history.ac.uk/gh/capintro.htm (Index des registres des capitaines de Lloyd’s)
www.findmypast.co.uk (England & Wales Merchant Navy Crew Lists 1861-1913. Recherchez les listes d'équipage et les accords de diverses archives locales et bureaux d'enregistrement de comté à travers l'Angleterre et le Pays de Galles, y compris les Archives nationales et le National Maritime Museum. Plus de 157 000 des 570 000 enregistrements de cet ensemble incluent des images de documents originaux. Une partie de ces enregistrements sont créés à partir du projet Crew List Index, un projet dirigé par des bénévoles indexant les membres d'équipage à partir de documents originaux conservés dans divers dépôts au Royaume-Uni ainsi qu'au Canada)
www.ancestry.co.uk (Royaume-Uni, WWI Pension Ledgers and Index Cards, 1914-1923. Recherchez les militaires et les militaires qui ont demandé une pension après la Première Guerre mondiale s'ils sont blessés ou, s'ils sont tués, les détails de leur veuve et/ou ou d'autres personnes à charge ou leurs plus proches parents s'ils n'étaient pas mariés et n'avaient pas d'enfants. Cartes Marine Marchande prouvant les détails d'une petite partie des hommes qui ont servi dans la marine marchande pendant la Première Guerre mondiale qui avaient droit à une forme de pension)
www.ancestry.co.uk (Web : UK, WWII Medals Issued to Merchant Seamen, 1939-1945. Recherche d'ascendance liée au site Web des Archives nationales)
www.welshmariners.org.uk (Welsh Mariners : index en ligne de 23 500 capitaines, matelots et ingénieurs gallois couvrant 1800-1945, compilé par le Dr Reg Davies. Le site jumeau www.irishmariners.ie contient des enregistrements de marins marchands irlandais)
www.glamorganfamilyhistory.co.uk/maritime/CREWIN.html (Bob Sanders Family History Pages. Cardiff Crew Agreements, transcriptions des enregistrements des capitaines marins nommés dans les accords d'équipage)
https://memorials.rmg.co.uk (National Maritime Museum : Maritime Memorials : la base de données des mémoriaux contient des enregistrements de plus de 6 000 églises, cimetières et mémoriaux publics dédiés aux marins et aux victimes de catastrophes maritimes, y compris de nombreuses œuvres importantes d'éminents sculpteurs et designers )
https://info.dumgal.gov.uk/HistoricalIndexes/Home/IndexDescription/8 (Dumfries and Galloway Council. The Shipping Registers for Dumfries 1824-1904, Kirkcudbright 1824-1841, Stranraer 1824-1908 et Wigtown 1836-1908)


Le roi Alfred et les Vikings

C'est une idée intéressante que la propagation du christianisme dans les îles britanniques pourrait bien avoir l'étincelle qui a attiré les Vikings sur ces rivages pour piller et piller.
Ils étaient une société païenne qui a rapidement compris que les objets portables de croix en or et de plaques d'église, les bibles magnifiquement enchaînées et ornées de bijoux et la richesse des pièces de monnaie frappées par le roi Offa, souvent stockées dans les monastères, étaient là pour la prise.

Lorsque les raids vikings ont commencé, Offa était roi, ils ont ciblé des sites chrétiens tels que Lindisfarne, faisant preuve d'une brutalité sans précédent. Cela peut en partie résulter de leur méfiance féroce de la religion chrétienne, ils étaient un peuple païen qui tenait fermement à leurs croyances. Les raids allaient et venaient et la richesse accumulée pendant des centaines d'années par les Anglo-Saxons, avec leurs villes légèrement défendues, commençait à paraître très vulnérable.

Cette période troublante s'est poursuivie jusqu'au milieu des années 860, lorsque les Vikings ont lancé ce qui ne peut être décrit que comme une invasion de masse. Des milliers de Vikings dirigés par des chefs redoutables ont suivi leur chemin d'une colonie à l'autre, assassinant les gens et les réduisant en cendres. C'était une époque incroyablement barbare, les Vikings n'ont montré aucune pitié et étaient implacables à la poursuite de leur objectif.

Pendant dix ans, les raids ont continué et à la fin de cette période, les royaumes de Northumbria et d'East Anglia ont cessé d'exister. Des hommes savants, des hommes d'église, avaient été massacrés, de même que des chefs de guerre et des membres des familles les plus riches. Coupés à la dérive de leurs chefs naturels, les Britanniques ont été pris comme des lapins dans les phares, incertains de la direction à prendre.

Seul, parmi tout ce carnage, le royaume de Wessex tenait bon.

Le Wessex était inhabituel en ce qu'il avait déjà une longue succession de rois et de suzerains relativement stables remontant à des centaines d'années. Il avait du commerce, via Southampton, une base de pouvoir ecclésiastique à Winchester et de la richesse, mais peut-être plus important encore, il attendait dans les coulisses un roi intelligent, diplomate et instruit, Alfred.

Alfred était le plus jeune fils d'Aethelwulf. Être le plus jeune signifiait qu'il avait peut-être plus de temps à passer avec son père, quoi qu'il en soit Alfred l'enfant est parti en voyage avec son père à Rome, où il est resté plus d'un an, absorbant tout ce qu'il pouvait, son éducation allant loin et large mais peut-être plus important que cela, lui et son père s'arrêtèrent à la cour franque et là Aethelwulf épousa l'arrière-petite-fille de Charlemagne, Judith.

Judith était une femme alphabétisée qui a encouragé Alfred à apprendre à lire et à approfondir son apprentissage. Ce savoir et cette érudition lui serviraient bien pour ce qui allait suivre.

La mort de son père a vu la succession passer de fils en fils jusqu'à ce qu'Ethelred devienne roi et Alfred son adjoint, puis les Vikings ont commencé leurs attaques, d'abord dans le nord balayant tout devant eux.

En 870, les Vikings reportèrent leur attention sur le sud et la vallée de la Tamise et firent face au Wessex.

Ethelred et Alfred se sont préparés à la bataille inévitable et à rassembler une petite armée en direction de Reading où campaient les Vikings. Le résultat a été décevant pour les deux parties. Dans une bataille à Ashdown, Alfred s'est avéré être un guerrier plus que compétent et a fait un petit gain contre les Vikings, mais il ne devait pas y avoir de relâchement, à l'été 871, une autre force de Vikings est arrivée et le roi Ethelred est mort.

Alfred a été précipitamment fait roi, mais il y avait peu de temps pour s'attarder sur le fait que les Vikings ont attaqué Alfred à Wilton et l'ont forcé à battre en retraite. Si les Vikings avaient poursuivi l'offensive, il est peu probable qu'Alfred ait pu tenir le coup, car les événements dans le Nord ont forcé les Vikings à se balancer et cela a donné à Alfred l'espace dont il avait besoin.

En 875, les Vikings avaient divisé la terre en trois parties et un suzerain viking, Guthrum.

Guthrum était déterminé à prendre le Wessex et a brûlé et pillé son chemin à travers la région, Alfred ne pouvait pas faire grand-chose alors que Guthrum occupait Exeter et Wareham. Il a payé pour la paix avec le roi viking, mais les accords de paix vikings étaient généralement déshonorants et il ne fallut pas longtemps avant que Guthrum, qui avait promis de se retirer à Gloucester et de quitter le Wessex, n'attaque à nouveau.

Le bijou d'Alfred trouvé près d'Altheney

Alfred était à proximité, passant le Noël avec sa maison royale à Chippenham. Une attaque audacieuse de Guthrum a vu Alfred fuir avec une petite armée. Il s'est enfui dans une zone où il se sentait en sécurité, une île dans les marais de Somerset, Athelney.

Ici, Alfred réfléchit à la manière dont il allait retirer les Vikings de son royaume. Son éducation et son apprentissage ont peut-être fait de lui un leader réfléchi, dont les compétences intellectuelles pourraient être appliquées pour déjouer les envahisseurs car la force brute à elle seule n'allait pas le faire.

Il semble qu'il avait le toucher commun, ses vassaux le vénéraient, les habitants du Wessex étaient confiants en son leadership et c'est ce qui a poussé Alfred à agir comme il l'a fait.

Alfred avait, grâce à une gestion prudente et magistrale du système des cent et comtés, maintenu son autorité globale à travers le Wessex et c'est à travers ce système de «tribunaux locaux» et de gouvernance locale qu'il a conçu un plan pour évincer les Vikings.

Il a envoyé des messages d'Athelney, faisant passer le mot à travers le système judiciaire local pour une réunion de personnes à Egbert's Stone.

Une armée de plusieurs milliers de personnes fut rassemblée et le roi Alfred invoqua l'idée d'une croisade, une croisade chrétienne contre les Vikings païens.Ainsi dynamisée, l'armée se dirigea vers Guthrum qui était enfermé dans une forteresse royale à Edington.

Site de la bataille d'Edington

La bataille qui s'ensuivit fut sanglante, pour Alfred, il était impératif qu'il batte Guthrum absolument. Il l'a fait et Guthrum s'est incliné devant son autorité, se faisant baptiser avec Alfred comme parrain. Cela, en soi, était un geste intelligent, liant le Viking à lui d'une manière spirituelle, amis proches mais ennemis encore plus proches, Alfred comprenait la diplomatie.

L'impact de cette victoire ne doit pas être sous-estimé. Le roi Alfred l'a utilisé pour rassembler les habitants du Wessex, les rendant plus forts et plus aptes à se protéger des raids vikings ultérieurs. Il a construit une marine, il a structuré une force militaire qui pouvait se rallier rapidement, utilisant encore le système des shires et des centaines, il a construit des burhs, des bâtiments fortifiés, défendus par le peuple pour le peuple. L'ensemble était un système d'organisation sophistiqué.

Le roi Alfred l'a fait avec le peuple du Wessex, pour le peuple du Wessex. Bref, Alfred a créé un royaume au service du peuple. Les villes se sont développées à partir des burhs (arrondissements) et le commerce s'est développé. Le Wessex est devenu riche et puissant.

Le roi Alfred s'est alors fixé pour objectif de libérer Londres de son contrôle viking et dans le sien. Il a dû prendre un grand acte de diplomatie pour amener Londres sous son règne. C'était une ville riche et commercialement puissante et avait été Mercien avant les invasions vikings.

Si le plan de match d'Alfred était de régner sur toute l'Angleterre, la sécurisation de Londres était un triomphe et le point auquel le roi Alfred pouvait et est devenu le souverain de la nation anglaise.


Nouvelles / Avis de décès

Cecilia Ann Robertson d'Austin, Texas, et anciennement de Southampton, décède le 15 juin Francis G. Schiavoni de Sag Harbour est décédé le 20 juin Theodore Smitty, la cause de la «racine des marais» de Southampton, décède le 21 juin Elliott Lindsey Stringham de Southampton décède le 24 juin Christine Marie Cuffee de la nation Shinnecock décède le 16 juin

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Gaimes (William Gaimes et Elizabeth Gaimes): 51, 53, 54 St Paul's Churchyard, Londres – 56 Cornhill, Londres – 41 Milsom Street, Bath. Manufacture : 23 Blackfriars Road, Surrey.
Création de l'entreprise : 1801.

Denny Jardinier: 14 Wood Street, Cheapside, Londres.

Garrard – R. J & amp S Garrard, R. Garrard & amp Brothers, R & amp S Garrard (Robert Garrard I, James Garrard, Robert Garrard II et Sebastian Garrard): 29 – 32 Panton Street, Londres – 25 Haymarket, Londres.
Entreprise établie : 1802 – Présent.

Henri Garrett: 6 Little Chapel Street, Soho, Londres.

William Gay & Fils: 113 High Holborn, Londres – 93 Regent Street, Londres.

Gebhardt, Rottmann & Co : 24 Lawrence Lane, Cheapside, Londres.

J.F. Gibson: 5 Jewin Street, Londres – 20 Edmund Place, Londres.

Thomas Gibson: 49 Coleshill Street, Birmingham – Prospect Row, Birmingham.

Guillaume Tate Gibson: 20 Aldermanbury, Londres – Three Nun Court, Londres.

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GodwinGodwin & Son (John Godwin, James Godwin, George Godwin, George James Godwin, George Alfred Godwin) : Prince's Street, Cavendish Square, Londres – 161 (167) Strand, Londres – 165 (171) Strand, Londres – 177 Strand, Londres – 290 Holborn, Londres – 304 High Holborn, Londres.
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H. Jambières (Henry Greaves) : 35 et 36 New Street, Birmingham.

Vert (William Green, Thomas Green, Henry Green) : 168 & 170 Oxford Street, Londres.
Création de l'entreprise : 1802.

William Vert: 41 Constitution Hill, Birmingham.

Charles Greer: 44 Newgate Street, Londres.

Albert T Griffon: 6 Bowling Green Walk, Londres.

Emma Griffon: 5 & 6 Bowling Green Walk, Pitfield Street, Hoxton, Londres.

Grimmer & Hessel : 66 Fore Street, Londres.

Elisabeth Grosvenor: 54 Burlington Arcade, Londres.


Alfred Charles : Southampton - Histoire

En raison de l'association et du lien que Bitterne Park entretient avec l'ancien Prieuré, puisqu'il faisait en réalité partie de l'enceinte du Prieuré, les fondateurs ont tenu à associer leur Loge à ce nom. La requête a été accordée le 23 mai 1930 et le mandat a été délivré en août 1930.

La cérémonie de consécration, qui a eu lieu le 20 octobre 1930, au Masonic Hall de Woolston, s'est déroulée à l'époque :

Le vénérable frère William Pegden a été installé comme premier maître de la Loge, avec George Henry Strevens comme directeur principal et Alfred Ernest Udall comme directeur junior.

Les détails de cette réunion, y compris les noms des premiers officiers et une liste de tous les participants, ont été publiés le lendemain (21 octobre) dans le journal local Écho.

Les personnes présentes comprenaient 12 Grands Officiers, 11 Officiers Provinciaux actifs et 10 autres membres de la Grande Loge Provinciale.

Au total, quatre-vingt-quatre frères ont assisté à la cérémonie. Tous les visiteurs étaient les invités des Fondateurs au dîner de célébration, et la Loge nouvellement formée et les premiers Officiers ont été chaleureusement félicités par la compagnie rassemblée.

MEMBRES FONDATEURS DE LA LOGE PRIORITAIRE

Pegden, William Vincent 4876 Canut Lodge

Strevens, George Henry 1990 Hampshire Lodge of Emulation

Udall, Alfred Ernest 1461 Loge Clausentum

Thurlow, Albert 4541 Danehurst Lodge (Essex)

Whitfield, William Francis Canut

Penney, Percy Charles Absolom Canut

Allison, George Henry Clausentum

Moulins, Vernon Charles Clausentum

Inondation, John Arthur Collingwood 3174 Hillingdon Lodge (Middlesex)

Upton, Charles James 446 Benevolent Lodge (Somerset)

Smith, William Newton Clausentum

Cheverton, Alfred Douglas Clausentum

Powdrill, Arthur Henry Clausentum

Urquhart, James Robert Millar Clausentum

Taylor, Harold Howes 3948 St Andrews Lodge (E. Kent)

Ridgley, Charles Frederick 4222 Vespasian Lodge

Maitland, l'honorable Ian Cohn (Lord Thirlestone) plus tard,

The Earl of Lauderdale 6 Lodge of Friendship (Londres)

Meggeson, Richard Ronald Hornsey 3045 Richmond Lodge (Transvaal)

Ponsford, Walter Clausentum

Udall, Ernest Charles Clausentum

Miell, Herbert Samuel Clausentum

Gradige, William Clement 1112 Shirley Lodge

Laverly, George 2523 Roll Call Lodge (Middlesex)

Le Comité des objectifs généraux de la Loge s'est réuni pour la première fois le 13 octobre 1930, une semaine avant la date de la cérémonie de consécration, et il est enregistré qu'à cette date, 13 demandes d'adhésion avaient été reçues. Leur ordre d'admission était décidé par scrutin, les quatre premiers Initiés et un membre participant étant proposés lors de la consécration. Il ressort des procès-verbaux de la Commission G P que les locaux n'étaient pas entièrement satisfaisants, puisque le 12 février 1931 une sous-commission Bâtiment fut constituée pour trouver de nouveaux locaux. Tout d'abord, un site sur l'avenue Cobden a été envisagé, mais en juin 1931, le Rampart Hall sur Rampart Road et le terrain adjacent sont devenus disponibles pour un coût de 700,00 £. Ce bâtiment devait être le Temple Lodge pour les 28 prochaines années.

Il a également été convenu à ce moment-là que les officiers de la loge paieraient des « droits d'honneur » et ceux-ci sont répertoriés (comme :)

Vénérable Maître - 10 shillings (50p)

Tous les autres officiers 2 shillings, 6 pence (12,5 p)

Ceux-ci étaient antidatés à 1931 et ils sont restés payables jusqu'en 1966.

Dans un effort pour amasser des fonds bien nécessaires, le comité des divertissements organisa des soirées whist, qui furent suivies de danses. Ils se sont mis d'accord sur un ensemble de règles pour le whist et des prix ponctuels ont été remis pour la danse. 36 paquets de cartes ont été achetés pour le whist au prix de cinq (anciens) pence par paquet (2p). Le bénéfice d'un whist drive en juillet 1932 était de 14, 5 s, 6 pence (14,28 £), et après quatre soirées de ce type, plus de 50,00 £ ont été récoltés. Quelle valeur cela aurait-il aujourd'hui en termes relatifs ? Quelle que soit la valeur comparative, c'était une somme importante en des temps difficiles et nous récoltons tous maintenant les fruits de leurs efforts.

Rampart Hall a été rebaptisé Priory Masonic Hall et il semble que l'occupation complète du bâtiment ait eu lieu au début de 1932. À cette époque, il n'y avait pas de bannière de loge. Les épouses des membres de la Loge ont collecté l'argent pour en acheter un au prix de 20 £ et l'ont présenté à la Loge. La bannière a été consacrée par le révérend RB Jolly, le doyen rural, lors d'une cérémonie le 8 février 1933. Cette bannière est restée en usage pendant près de 50 ans, lorsque, en raison de l'usure, elle a été remplacée par la bannière actuelle de la Loge, qui a été consacrée par le Vénérable Frère, le Révérend Dr Michael Morgan, Grand Préfet de Province, lors des célébrations du 50e anniversaire de la Loge en novembre 1980. A cette époque également, 6 douzaines de verres à spiritueux ont été achetés pour le repas qui a suivi la réunion.

En 1935, la Loge accepta d'agrandir le bâtiment pour accueillir le nombre croissant, à un coût qui « ne devait pas dépasser 500,00 £ ». Lorsque tous les devis pour les travaux ont été reçus, l'offre la plus basse était presque le double de ce montant. Dans le procès-verbal, il fait référence aux surcoûts comme étant dus, dans le langage de l'architecte, à des modifications, des ajouts et des changements. Peut-être pouvons-nous maintenant tous nous féliciter, mais aussi comprendre et sympathiser avec le problème similaire rencontré par les administrateurs du Woolston Masonic Center, lors des modifications qui ont eu lieu en 2003.

La première visite officielle à la Loge a eu lieu en février 1935, en présence du Grand Maître Provincial de l'époque, le Comte de Malmesbury, accompagné de 6 Officiers Provinciaux.

Telle était la demande accrue d'entrée dans la loge, c'était une pratique courante lors de nombreuses réunions de loge pour que des cérémonies doubles aient lieu. et lors de certaines réunions, il y aurait même des degrés différents. Cela signifiait que les progrès dans Office étaient lents et que l'entrée dans la franc-maçonnerie était retardée en raison du nombre de candidats. Cette croissance s'est poursuivie et l'enthousiasme pour l'adhésion a conduit à parrainer, le 1er février 1938, le 5739 Bittern Lodge. Priory Lodge (encore) a continué à croître en nombre (après la guerre) qui a abouti au parrainage en 1955 de 7383 St Denys sa deuxième fille Lodge. Le lien entre les Loges Mère et Fille est toujours resté fort avec l'échange de visites officielles ayant lieu chaque année. À partir de 2016, cela a également inclus notre « mère » (sponsoring) Lodge Canute 4876.

Le déclenchement de la guerre en 1939 signifiait que la réunion de septembre était, en raison des conditions de guerre existantes, abandonnées. Cela a eu pour résultat que les affaires de la Loge ont été transférées à la réunion d'octobre, où a eu lieu l'élection du Maître élu, qui a été immédiatement suivie de l'installation du Frère Vincent Bernard Brown comme Maître, après quoi il a nommé et investi ses officiers. Les réunions ont continué à avoir lieu tout au long des années de guerre, mais celles qui se tenaient normalement en novembre, janvier et février se sont plutôt tenues en juin, juillet et août. Il est également intéressant de noter que pendant les années de guerre, la convocation de la Loge contenait une note indiquant l'emplacement de l'abri antiaérien le plus proche.

À la fin des années 40 et au début des années 50, certaines des Loges utilisant le Centre maçonnique ont estimé qu'il y avait un besoin croissant d'améliorer les installations. Il a été convenu que, bien que le Comité fasse de son mieux pour maintenir la salle en bon état, le temps et le manque de main-d'œuvre et de matériaux signifiaient qu'elle commençait à devenir plutôt « délabrée et délabrée ». Il a été décidé que, si l'espace le permet, les Loges devraient déménager au Masonic Hall, Manor Road South, Woolston. Cette motion a été proposée et adoptée le 10 septembre 1958.

En mai 1954, le procès-verbal indique qu'une somme de 1051 £ 4s 1d (1051,20 £) a été donnée par la Loge au Royal Masonic Charity for Boys Festival, ce qui représentait une somme d'argent considérable en des temps difficiles. Encore une fois, nous devons nous poser la question, quelle serait en comparaison la valeur de ce don de la Loge au Charity Festival 2016 (à partir de 2010) ? C'est 26 910,72 £, ce qui est en fait légèrement inférieur à ce que nous avions donné lors du décompte des dons du Festival pour 2014. Nos anciens Frères ont été des plus généreux.

La Loge a continué à attirer des candidats et à rejoindre des membres (nouveaux membres) jusqu'en 2017 et, à part un an, les dossiers montrent qu'elle a recruté des membres jusqu'en 2017 inclus, gardant une moyenne d'un peu plus de 40 Frères. Malheureusement, pour la première fois depuis plusieurs années, il n'y avait aucun candidat pour l'initiation habituelle du nouveau WM en novembre 2017 et en fait personne sur le radar pour son année jusqu'en octobre 2018, le nombre tombant à 36 Frères abonnés à partir du 1er janvier 2018.

Mais notre utilisation de l'informatique a augmenté, à partir de 2009, lorsque nous avons fait un « pas en avant » dans le monde du 21e siècle » en lançant ce site Web avec à la fois des pages publiques et des pages de membres et plus tard des comptes Facebook et Twitter. Celles-ci se sont avérées très fructueuses, en particulier pour suivre les bulletins, à la convenance des membres de la province et d'ailleurs sur ce site Web sous Nouvelles. De plus, la plupart des convocations avec procès-verbaux sont envoyées par courrier électronique dans la mesure où en 2017, seuls quatre Frères en avaient besoin. On se demande ce qu'en penseraient nos fondateurs quand, à leur époque, la plupart des correspondances étaient écrites à la main, en particulier les procès-verbaux qui étaient ensuite lus intégralement à chaque réunion. L'esprit est ahurissant devant les développements futurs qui peuvent actuellement être vus dans une certaine mesure avec Facebook, Twitter et d'autres médias de réseautage social. Presque certainement au cours des vingt prochaines années, toutes les cotisations seront payées en ligne sur le compte de la Loge, éliminant le besoin d'argent et de chèques. Même le besoin de collecte de charité dans la loge se fera par l'utilisation d'un membre prenant son téléphone et effectuant ensuite un transfert direct sur le compte de la charité ou sur un fonds du festival tel que la Grande Charité de la Grande Loge.

Au total, dans la province du Hampshire et de l'île de Wight, Priory était bien engagé dans le Festival 2016 du Royal Middle Trust for Girls and Boys et pourtant, au milieu d'une crise financière mondiale, il pourrait récolter d'ici 2014 près de 30 000 £. Finalement, à la clôture du festival à l'automne 2016, le prieuré a obtenu un titre honorifique d'or pour la première fois de son histoire, bien que jusqu'au dernier festival de 2005, il n'y ait pas eu de titres honorifiques de platine, d'or, d'argent et de bronze. Voir le chiffre pour l'ensemble de la province ci-dessous dévoilé lors du dîner du festival BIC en octobre 2016 (chiffre maintenant avec des ajouts d'environ 8,0 M £) :

Sur le plan social, le traditionnel Ladies Festival en avril a continué d'être un événement à guichets fermés qui se tenait dans le carré des officiers - avec une utilisation en "cabine" pour les nuitées - à H.M.S. Collingwood, près de Fareham. Malheureusement, cela n'est actuellement plus disponible pour les civils et nous organisons l'événement à la place à cette même date au Botley Masonic Center.

Le prochain événement de collecte de fonds de premier plan était (jusqu'en 2015) la date de la réunion de Noël avec un ordre du jour raccourci, après quoi les membres et les invités se joignent à leurs dames, partenaires et amis pour une « table blanche » avec un dîner de Noël et des chants de Noël. Depuis 2016, il s'agit uniquement d'un événement du Comité social suite à une révision des statuts de la Loge. Les veuves d'anciens membres assistent en tant qu'invités de la loge et l'esprit est ahurissant devant les histoires qu'ils pouvaient raconter sur les événements sociaux d'il y a longtemps à Woolston Masonic Hall. Promenez-vous dans le hall et les salles de réunion lorsque d'autres personnes sont dans la salle à manger et que les pensées des anciens membres et des réunions du passé remplissent l'esprit. L'auteur de cette partie de l'histoire se souvient également bien de son époque de jeune homme dans les années 1970. Tout ce qu'il espérait, c'est qu'il n'était pas considéré par les jeunes et les nouveaux membres comme un « martinet aux cheveux gris » comme le directeur des cérémonies et les secrétaires (à tort) lui étaient apparus dans ces années lointaines !

Maintenant que le nouveau siècle se déplace pour montrer les futurs mouvements probables, Priory aura une meilleure idée de les adapter à l'ère moderne. Il acceptera que les heures de réunion et l'organisation globale devront reconnaître de nouveaux modèles de travail alors que de plus en plus d'hommes commenceront à 19h00 en moyenne plutôt qu'après les « tyles rapprochés » de fin d'après-midi et une utilisation toujours plus accrue de l'informatique. Mais par-dessus tout, le Prieuré sera toujours «la loge amicale» où il y a une combinaison de travail strict à ces préceptes maçonniques, longtemps chéris par les maçons, avec une atmosphère facile et agréable d'affection fraternelle, incarnée peut-être par l'acceptation de l'écrivain de certains membres et leurs invités de bonne humeur plaisantant sur le « travail prolongé » du dernier secrétaire en donnant les nouvelles traditionnelles et les parties commerciales de chaque réunion ! Que le Prieuré garde longtemps ces traditions !


Journaux et avis de décès du comté de Suffolk, NY

REMARQUE : Des enregistrements supplémentaires qui s'appliquent au comté de Suffolk se trouvent également sur la page Journaux et nécrologies de New York.

Journaux et avis de décès du comté de Suffolk

Mariages du comté de Suffolk, N.Y. tiré du Republican Watchman 1871-1876 (fichier volumineux à charger) Long Island Genealogy

Journaux et avis de décès d'Amityville

Amityville Record 10/07/2009 à la banque de généalogie actuelle

Journaux et avis de décès de Babylon

Babylon Beacon 08/10/2009 à la banque de généalogie actuelle

Signal du côté sud. Babylon, N.Y. 1869-07-07 à 1920-07-09 NYS Historic Newspapers

Le phare de Babylone. Babylon, N.Y. 1967-04-13 au 1972-06-29 NYS Historic Newspapers

Le phare. Babylon, N.Y. 2010-01-07 au 2018-12-27 Journaux historiques NYS

Journaux et avis de décès de Brentwood

Bulletin Islip. Brentwood, N.Y. 1962-07-05 au 1975-12-25 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Bridgehampton

Dan's Papers - L'échange Hampton. Bridgehampton, N.Y. 1972-12-23 au 1979-12-21 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Brookhaven

Le courrier de Mid-Island. Medford, N.Y. 1935-06-19 au 1941-08-13 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès du Centre Moriches

Journaux et nécrologies Cutchogue

Le voyageur de Long Island. Cutchogue, N.Y. 1872-04-18 au 1940-10-31 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Deer Park

Journaux et avis de décès d'East Hampton

East Hampton NY Star 1885-1988 Histoire Fulton

Indépendant 22/11/2006 au 03/09/2020 Banque Généalogique

L'étoile d'East Hampton. East Hampton, N.Y. 1885-12-26 au 2012-12-27 Journaux historiques de NYS

Journaux et avis de décès d'Easthampton

Dan's Papers - Le soleil d'été d'East Hampton. Easthampton, N.Y. 1966-07-09 au 1979-10-05 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Greenport

Index des nécrologies publiées dans le Suffolk Times, 1900-2003 Mattituck-Laurel Library

Nécrologie du Suffolk-Times 1910-2003 (pour Southold, Shelter Island et Greenport) Long Island Genealogy

Journaux et avis de décès de Huntington

Huntington NY Long Islander 1839-1936 Histoire de Fulton

Le Long Islander. Huntington, N.Y. 1839-07-12 au 2018-12-27 Journaux historiques NYS

L'enregistrement. Huntington, N.Y. 1991-01-02 au 2016-06-23 Journaux historiques NYS

Journaux et avis de décès d'Islip

Bayport-Blue Point Gazette. Bayport, N.Y. 2006-10-01 au 2014-04-01 NYS Historic Newspapers

Bulletin Islip 12/06/2007 à la banque de généalogie actuelle

Journaux et avis de décès Mattituck

Index des avis de décès répertoriés dans la bibliothèque Mattituck-Laurel de Gildersleeve Newspaper Scrapbooks

Mattituck Nouvelles du Long Island Traveler pour les années 1872-1898 Bibliothèque Mattituck-Laurel

Mattituck-Laurel Nouvelles du journal County Review, 1905 - 1920 Bibliothèque Mattituck-Laurel

Le gardien du sentier du lever du soleil. Mattituck, N.Y. 1930-12-31 au 1937-04-29 Journaux historiques de NYS

Le veilleur. Mattituck, N.Y. 1937-05-06 au 1939-12-28 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Montauk

Dan's Papers - Le pionnier de Montauk. Montauk, N.Y. 1960-07-01 au 1971-08-28 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Moriches

Centre Moriches Record Nécrologie Index 1927-1934 Long Island Genealogy

Journaux et avis de décès de Northport

Northport NY Journal 1934-1968 Histoire de Fulton

Journal de Northport. Northport, N.Y. 1902-12-13 au 2012-05-17 Journaux historiques NYS

Observateur de Northport. Northport, N.Y. 1927-08-19 au 1962-05-10 NYS Historic Newspapers

L'observateur. Northport, N.Y. 1962-05-17 au 2018-12-20 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès Patchogue

Long Island avance le 12/06/2007 à la banque de généalogie actuelle

L'avance de Long Island. Patchogue, N.Y. 1961-05-04 au 1979-12-27 NYS Historic Newspapers

L'avance Patchogue. Patchogue, N.Y. 1926-12-03 au 1961-04-27 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Port Jefferson

Port Jefferson fois-écho. Port Jefferson, N.Y. 1931-04-03 au 1931-12-25 Journaux historiques de NYS

L'écho de Port Jefferson. Port Jefferson, N.Y. 1892-08-13 à 1931-03-24 Journaux historiques de NYS

Journaux et avis de décès de Riverhead

Suffolk Life Newspapers 26/10/2005 au 04/06/2008 Banque de généalogie

La revue départementale. Riverhead, N.Y. 1904-09-16 au 1950-07-20 Journaux historiques de NYS

Journaux et avis de décès de Sag Harbour

Frothingham's Long Island Herald 05/10/1791 au 03/12/1798 Banque de généalogie

Sag Harbor NY Correcteur 1827-1911 Histoire Fulton

Sag Harbor NY Express 1862-1975 Histoire de Fulton

Sag Harbor express et les nouvelles et le correcteur. Sag Harbor, N.Y. 1921-04-07 au 1947-04-10 NYS Historic Newspapers

Sag Harbor express. Sag Harbor, N.Y. 1948-01-01 au 2017-12-28 NYS Historic Newspapers

Sag-Harbor express. Sag Harbor, N.Y. 1859-07-14 à 1921-03-31 NYS Historic Newspapers

Suffolk County Recorder 19/10/1816 au 11/10/1817 Banque de généalogie

Suffolk Gazette 20/02/1804 au 23/02/1811 Banque de généalogie

Le correcteur. Sag Harbor, N.Y. 1822-08-03 au 1911-12-30 Journaux historiques de NYS

Journaux et avis de décès de Sayville

Sayville NY Suffolk County News 1900-1986 Histoire Fulton

Nouvelles hebdomadaires de Sayville. Sayville, N.Y. 1888-01-07 à 1888-05-19 Journaux historiques de NYS

Nouvelles du comté de Suffolk 13/12/2007 à la banque de généalogie actuelle

Les nouvelles du comté de Suffolk. Sayville, N.Y. 1888-04-28 au 2007-12-27 Journaux historiques NYS

Journaux et avis de décès de Setauket

Les temps de Northport & East Northport. Setauket, N.Y. 2005-07-07 au 2018-12-27 NYS Historic Newspapers

Les temps de Northport. Setauket, N.Y. 2004-04-29 au 2005-06-30 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Shelter Island

Nécrologie du Suffolk-Times 1910-2003 (pour Southold, Shelter Island et Greenport) Long Island Genealogy

Journaux et avis de décès de Smithtown

Smithtown NY News 1945-1986 Fulton Histoire

Smithtown NY Port Jefferson Messenger 1947-1953 Histoire Fulton

Smithtown NY Star 1931-1965 Fulton Histoire

Journaux et avis de décès de Southampton

Dan's Papers - journée d'été de Southampton. Southampton, N.Y. 1967-06-13 au 1978-09-19 NYS Historic Newspapers

Presse de Southampton. Southampton, N.Y. 1909-01-06 au 1999-12-23 Journaux historiques NYS

Les temps du bord de mer. Southampton, N.Y. 1897-01-14 à 1908-12-31 Journaux historiques NYS

Journaux et avis de décès de Southold

Southold NY Long Island Traveler 1872-1895 Fulton Histoire

Nécrologie du Suffolk-Times 1910-2003 (pour Southold, Shelter Island et Greenport) Long Island Genealogy

Le voyageur de Long Island, gardien de Mattituck. Southold, N.Y. 1940-11-07 au 1975-05-08 NYS Historic Newspapers

Le voyageur-gardien de Long Island. Southold, N.Y. 1975-05-15 au 1976-12-30 NYS Historic Newspapers

Journaux et avis de décès de Stony Brook

Statesman, The: SUNY, Stony Brook 12/08/2008 à Current Genealogy Bank

Journaux et avis de décès de Stonybrook

Journaux et avis de décès de West Islip

Fairchild Hiller News 1965-1969 Société historique de l'aéroport de Long Island Republic

Fairchild Hiller News 1965-1969 Société historique de l'aéroport de Long Island Republic

Republic Aviation News 1939-1950 Long Island Republic Airport Historical Society

Republic Aviation News 1939-1950 Long Island Republic Airport Historical Society

Thunderchief 1965-1970 Société historique de l'aéroport de Long Island Republic

Thunderchief 1965-1970 Société historique de l'aéroport de Long Island Republic

Journaux et avis de décès de Westhampton

Journaux et avis de décès de Yaphank

Journaux hors ligne pour le comté de Suffolk

Selon le US Newspaper Directory, les journaux suivants ont été imprimés dans ce comté, il peut donc y avoir des copies papier ou microfilm disponibles. Pour plus d'informations sur la façon de localiser les journaux hors ligne, consultez notre article sur la localisation des journaux hors ligne.

Amityville : expédition d'Amityville. (Amityville, N.Y.) 1901-1904

Amityville : Record d'Amityville. (Amityville, comté de Suffolk, N.Y.) 1904-actuel

Amityville : Dépêche. (Amityville, comté de Suffolk, N.Y.) 1880-1901

Amityville : Long Island Enterprise et South Side Advertiser. (Amityville, N.Y.) 1901-1910

Amityville : Long Island Sun et South Shore Press. (Amityville, N.Y.) 1923-1928

Amityville : Long Island Sun. (Amityville [N.Y.) 1911-1922

Amityville : Long Island Sun. (Amityville, N.Y.) 1929-1963

Babylone : Balise de Babylone. (Babylone, N.Y.) 1966-1972

Babylon : Budget Babylon. (Babylone, N.Y.) 1876-1881

Babylone : Aigle de Babylone. (Babylone, N.Y.) 1929-1963

Babylone : chef de Babylone. (Babylone, N.Y.) 1910-1958

Babylone : chef de la ville de Babylone. (Babylone, N.Y.) 1958-1966

Babylone : balise. (Babylone, N.Y.) 1972-Actuel

Babylon : Bulletin de la ville d'Islip et Bulletin de West Islip. (West Islip, Babylone, N.Y.) 1954-1957

Bay Shore: Newsday. (Bay Shore, N.Y.) 1944-1947

Bay Shore : Suffolk chaque semaine. (Bay Shore, Long Island, N.Y.) 1934-1964

Bellport: 50 Plus Senior News. (Bellport, N.Y.) 1975-Actuel

Bellport : Nouvelles senior Long Island. (Bellport, New York) 1993-Actuel

Bohême : examen de la région de la baie. (Bohême, N.Y.) 1985-1987

Brentwood : Bulletin de Brentwood. (Brentwood, N.Y.) 1951-1954

Brentwood : Bulletin. (Brentwood, N.Y.) 1958-1962

Brentwood : Messager central d'Islip et Bulletin de Brentwood. (Brentwood, N.Y.) 1954-1956

Brentwood : Bulletin d'Islip. (Brentwood, N.Y.) 1962-Actuel

Bridgehampton : Bridgehampton Soleil. (Bridgehampton, N.Y.) 1980-1981

Bridgehampton : Hampton Chronicle-Nouvelles. (Plage de Westampton) 1975-1996

Centre Moriches : Centre Moriches Record. (Centre Moriches, N.Y.) 1900-1934

Centre Moriches : Tribune Moriches. (Centre Moriches, N.Y.) 1937-1961

Centereach : Nouvelles de Mid-Island. (Centereach, N.Y.) 1956-Actuel

Central Islip : Central Islip-Brentwood Messenger et démocrate de la Rive-Sud. (Central Islip, L.I., N.Y.) 1935-1954

Islip central : Messager côtier d'Islip-Bay. (Central Islip, N.Y.) 1929-1934

Coram : Nouvelles de Long Island. (Coram, N.Y.) 1970-1990

Cutchogue : Voyageur de Long Island. (Cutchogue, N.Y.) 1871-1940

Deer Park : Suffolk Sun. ([Deer Park, N.Y.) 1966-1969

Dix Collines : Dix Hillian. (Dix Hills, N.Y.) 1977-Actuel

East Hampton : East Hampton indépendant. (East Hampton, N.Y.) 1993-Actuel

East Hampton : Southampton indépendant. (East Hampton, N.Y.) 1996-actuel

Setauket Est : Port Times-Record. (East Setauket, N.Y.) 1994-Actuel

Setauket Est : Times. (East Setauket [Setauket], N.Y.) 1993-Actuel

Setauket Est : Village Times. (East Setauket, N.Y.) 1976-Actuel

Easthampton : Soleil d'été d'East Hampton. (Easthampton, N.Y.) 1966-1983

Easthampton : Étoile d'Easthampton. (Easthampton, N.Y.) 1885-Actuel

Greenport : Gardien de Greenport. (Greenport, N.Y.) 1922-1924

Greenport : Reporter Mattituck. (Greenport, N.Y.) 1925-1927

Greenport : Gardien Républicain. (Greenport, N.Y.) 1925-1927

Greenport : Temps de Suffolk. (Greenport, L.I. [N.Y.]) 1919-1964

Greenport : Temps de Suffolk. (Greenport, N.Y.) 1969-Actuel

Greenport : Suffolk Weekly Times. (Greenport, N.Y.) 1857-1919

Greenport : Suffolk Weekly Times. (Greenport, N.Y.) 1964-1969

Baies de Hampton : Nouvelles de Baies de Hampton. (Hampton Bays, L.I., N.Y.) 1930-1975

Baies de Hampton : Hampton Chronicle-Nouvelles. (Plage de Westampton) 1975-1996

Baies de Hampton : Presse de Southampton. (Hampton Bays, N.Y.) 1996-actuel

Huntington : Écuatimes. (Huntington Station, N.Y.) 2003-Actuel

Huntington : Huntington Messenger et démocrate du comté. (Huntington Station, N.Y.) 1925-1927

Huntington : Huntington Times. (Huntington, N.Y.) 1928-1944

Huntington : Long Islander. (Huntington [N.Y.]) 1839-Actuel

Huntington : Nouvelles du côté nord. (New York) 1897-1942

Huntington : Portique. (Huntington, (L.I.), [N.Y.]) 1826-1827

Kings Park : Kings Park et Huntington Messenger. (Kings Park, N.Y.) 1928-1930

Kings Park : Messager de Kings Park. (Kings Park, N.Y.) 1925-1927

Lac Ronkonkoma : Examen de Brookhaven. (Ronkonkoma, N.Y.) 1967-1987

Lac Ronkonkoma : Examen de Brookhaven. (Ronkonkoma, N.Y.) 1990-Actuel

Lac Ronkonkoma : miroir du lac Ronkonkoma. (Lac Ronkonkoma, N.Y.) 1926-1938

Lac Ronkonkoma : Revue de Mid-Town. (Lac Ronkonkoma, N.Y.) 1963-1967

Lac Ronkonkoma : Bilan. (Ronkonkoma, N.Y.) 1987-1990

Lac Ronkonkoma : examen de Ronkonkoma. (Lac Ronkonkoma, N.Y.) 1959-1987

Lac Ronkonkoma : examen de Ronkonkoma. (Ronkonkoma, N.Y.) 1990-Actuel

Lac Ronkonkoma : examen de trois villes. (Ronkonkoma, N.Y.) 1963-1967

Lindenhurst : balise de Lindenhurst. (Lindenhurst, N.Y.) 1967-1972

Lindenhurst : Étoile de Lindenhurst. (Lindenhurst, N.Y.) 1927-1958

Mastic : South Shore Press. (Mastic Beach, N.Y.) 1984-Actuel

Mattituck : Reporter Mattituck. (Mattituck, L.I., N.Y.) 1922-1924

Mattituck : gardien du sentier du lever du soleil. (Mattituck, N.Y.) 1927-1937

Mattituck : Gardien. (Mattituck, N.Y.) 1937-1940

Melville : Jour de presse. (Melville, N.Y.) 1995-Actuel

Montauk : Pionnier de Montauk. (Montauk, N.Y.) 1960-Actuel

Northport : Journal de Northport. (Northport, N.Y.) 1885-Actuel

Northport : Journal du comté de Suffolk. (Northport [N.Y.]) 1874-1886

Plage d'océan : Nouvelles d'Île de Feu. (Ocean Beach, N.Y.) 1959-Actuel

Patchogue : Avancez. (Patchogue, L.I. [N.Y.) 1871-1885

Patchogue : Argus. (Patchogue, N.Y.) 1891-1942

Patchogue : Nouvelles de l'île. (Patchogue, N.Y.) 1931-1932

Patchogue : Long Island Advance. (Patchogue, N.Y.) 1961-Actuel

Patchogue : Villageois de Long Island. (Patchogue, N.Y.) 1923-1932

Patchogue : Main Street Press. (Patchogue, N.Y.) 1951-1990

Patchogue : Patchogue Advance. (Patchogue, N.Y.) 1885-1961

Patchogue : Argus du comté de Suffolk. (Patchogue, N.Y.) 1888-1891

Patchogue : Nouvelles quotidiennes de l'île du Suffolk. (Patchogue, N.Y.) 1932-1937

Patchogue : Démocrate du Suffolk. (Patchogue, N.Y.) 1884-1887

Patchogue : Suffolk Herald. (Patchogue, comté de Suffolk, L.I. [N.Y.]) 1858-1865

Patchogue : Nouvelles de l'île du Suffolk. (Patchogue, N.Y.) 1937-1938

Port Jefferson : Record de Centereach Selden. (Port Jefferson, N.Y.) 1987-1989

Port Jefferson : Record de la côte nord. (Port Jefferson, N.Y.) 1970-1989

Port Jefferson : Écho de Port Jefferson. (Echo P.O., Long Island, Port Jefferson N.Y.) 1892-1931

Port Jefferson : Dossier de Port Jefferson. (Gare de Port Jefferson, N.Y.) 1991-1994

Port Jefferson : Dossier de Port Jefferson. (Port Jefferson, N.Y.) 1932-1961

Port Jefferson : Dossier de Port Jefferson. (Port Jefferson, N.Y.) 1969-1989

Port Jefferson : Dossier de Terryville de la station de Port Jefferson. (Port Jefferson, N.Y.) 1987-1989

Port Jefferson : Port Jefferson Times-Echo. (Port Jefferson, N.Y.) 1931-1935

Port Jefferson : Temps de Port Jefferson. (Port Jefferson, N.Y.) 1878-1931

Port Jefferson : Temps de Port Jefferson. (Port Jefferson, N.Y.) 1935-1966

Port Jefferson : Record. (Station de Port Jefferson, N.Y.) 1989-1992

Port Jefferson : Record. ([Port Jefferson, N.Y.) 1961-1969

Port Jefferson : record de Ronkonkoma Holbrook. (Port Jefferson, N.Y.) 1987-1989

Riverhead : Examen du comté. (Riverhead, N.Y.) 1903-1950

Riverhead : Nouvelles-Revue. (Riverhead, N.Y.) 1950-Courant

Riverhead : Nouvelles de Riverhead. (Riverhead, N.Y.) 1868-1950

Riverhead : Journaux de Suffolk Life. (Riverhead, N.Y.) 1974-Actuel

Riverhead : la vie du Suffolk. (Riverhead, N.Y.) 1965-1974

Tête de rivière : Union du Suffolk. (Riverhead, L.I. [N.Y.]) 1859-1862

Riverhead : Gazette hebdomadaire de Suffolk. (Riverhead, N.Y.) 1851-1854

Riverhead : Examen du dimanche. (Riverhead, N.Y.) 1961-1971

Pointe rocheuse : balise du village. (Rocky Point, N.Y.) 1986-1994

Sag Harbor : annonceur général d'American Eagle et du comté de Suffolk. (Sag-Harbor, N.Y.) 1818-1820

Sag Harbor : Aigle américain. (Sag-Harbor, N.Y.) 1817-1818

Sag Harbor : Correcteur. (Sag-Harbor, N.Y.) 1822-1911

Sag Harbor : Long-Island Herald de Frothingham. (Sagg-Harbour [N.Y.]) 1791-1798

Sag Harbor : Courrier de l'île. (Sag Harbor, N.Y.) 1979-1985

Sag Harbor : Gardien Républicain. (Sag-Harbour [N.Y.]) 1826-1921

Sag Harbor : Sag Harbor Express et les Nouvelles et le Correcteur. (Sag Harbor, comté de Suffolk, N.Y.) 1921-1947

Sag Harbor : Sag Harbor Express. (Sag Harbor, Long Island, N.Y.) 1947-Actuel

Sag Harbor : Sag Harbor Herald. (Sag Harbor, N.Y.) 1988-1992

Sag Harbor : Nouvelles de Sag Harbor. (Sag Harbor, N.Y.) 1909-1921

Sag Harbor : Sag-Harbor Express. (Sag-Harbor, comté de Suffolk, N.Y.) 1859-1921

Sag Harbor : Suffolk County Herald. (Sag-Harbour, Long Island, N.Y.) 1802-1803

Sag Harbor : Enregistreur du comté de Suffolk. (Sag-Harbor, Long-Island [N.Y.]) 1816-1817

Sag Harbor : Suffolk Gazette [Microforme]. (Sag-Harbor, N.Y.) 1804-1811

Sag Harbor : Suffolk Gazette. (Sag-Harbor, N.Y.) 1804-1811

Sayville : Marée de l'île de feu. (Sayville, N.Y.) 1977-Actuel

Sayville : Nouvelles de Sayville. (Sayville, N.Y.) 1885-1887

Sayville : Nouvelles hebdomadaires de Sayville. (Sayville, N.Y.) 1885-1888

Sayville : Nouvelles du comté de Suffolk. (Sayville, N.Y.) 1888-Actuel

Selden : Suffolk Street Papers. (Selden, N.Y.) 1974-1977

Setauket : Long Island Star. (Setauket, N.Y.) 1866-1870

Setauket : Horaires des ports. (Setauket, N.Y.) 1987-1994

Setauket : Horaires de Northport & East Northport. (Setauket, N.Y.) 2005-Actuel

Setauket : Village Balise-Record. (Setauket, N.Y.) 1994-Actuel

Shelter Island : Reporter de Shelter Island. (Shelter Island, N.Y.) 1959-Actuel

Shoreham : Observateur du son. (Shoreham, N.Y.) 1994-Actuel

Smithtown : Messager. (Smithtown Branch, N.Y.) 1887-1923

Smithtown : Messager. (Smithtown Branch, N.Y.) 1931-1953

Smithtown : Messager de Smithtown. (Smithtown Branch, N.Y.) 1953-Actuel

Smithtown : Nouvelles de Smithtown. (Smithtown, N.Y.) 1945-Actuel

Southampton : Temps de bord de mer. (Southampton, N.Y.) 1881-1920

Southampton : Presse de Southampton. (Southampton, N.Y.) 1897-Actuel

Southampton : jour d'été de Southampton. (Southampton, N.Y.) 1967-1983

Southold : Long Island Traveler, Mattituck Watchman. (Southold, N.Y.) 1940-1975

Southold : Long Island Traveler-Watchman. (Southold, Long Island, N.Y.) 1975-1990

Southold : acheteur de Peconic Bay. (Southold, N.Y.) 1978-Actuel

Southold : ecclésiastique protestant. (New York) 1843-1861

Southold : Voyageur-Gardien. (Southold, Long Island, N.Y.) 1990-Actuel

St James : Saint James-Stony Brook Gazette et Three Village Chronicle. (St. James, N.Y.) 1946-1951

St James : St. James Times. (St. James, N.Y.) 1988-1993

Stonybrook : Presse indépendante de Stony Brook. (Stony Brook, Long Island, N.Y.) 1952-1954

Stonybrook : habitant de la longue île rurale. (Stony Brook, N.Y.) 1885-1925

Rivière Wading : Journal communautaire. (Wading River, New York) 1978-Actuel

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Conseil de recherche

Les journaux locaux ont enregistré une variété d'informations sur les habitants de la région où le journal a été publié. Les avis de décès ou les avis de décès étaient souvent enregistrés quelques jours après le décès d'une personne. Les mariages et les naissances peuvent également avoir été enregistrés dans les journaux. Les nécrologies détaillées n'étaient pas courantes avant les années 1890. Parfois, il n'y avait pas de journal local imprimé dans une ville en particulier, mais les habitants de cette ville peuvent avoir été mentionnés dans un journal d'une ville ou d'une grande ville voisine.


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