Panzerjager 38(t) fourrure 7.62cm PAK 36(r) (SdKfz 139, Marder III)

Panzerjager 38(t) fourrure 7.62cm PAK 36(r) (SdKfz 139, Marder III)

Panzerjager 38(t) fourrure 7.62cm PAK 36(r) (SdKfz 139, Marder III)

Le Panzerjager 38(t) fourrure 7,62 cm PAK 36(t) était la première des trois variantes du Marder III et était un véhicule antichar produit en montant des canons soviétiques capturés sur le châssis du Panzerkampfwagen 38(t).

Peu de temps après l'invasion de l'Union soviétique, les Allemands ont commencé à rencontrer de nouveaux chars bien blindés tels que le T-34. Le Panzerkampfwagen 38(t) avec son canon de 3,7 cm est devenu presque instantanément obsolète, comme la plupart des chars allemands existants. La solution à moyen terme consistait à monter des canons plus puissants dans le Panzer IV, mais l'une des nombreuses mesures provisoires consistait à monter des canons soviétiques capturés sur des châssis de char par ailleurs obsolètes.

Dans le cas du Panzerjager 38(t) fur 7.62cm PAK 36(t) (SdKfz 139) le canon choisi était le canon soviétique de 7.62cm et le char était le Pz.38(t). La tourelle et la plaque supérieure de la superstructure ont été retirées du char, créant un compartiment de combat ouvert. Le canon soviétique avait un support au sol en forme de croix, et cela a été utilisé pour le monter dans le réservoir en soudant les extrémités de la croix sur l'avant, l'arrière et les côtés de la superstructure. L'équipage était en partie protégé par un bouclier de canon fabriqué à partir d'une plaque de blindage de 10-15 mm.

Le canon a été modifié pour tirer des munitions allemandes. Trente cartouches ont été transportées dans des poubelles non protégées. Le véhicule avait un équipage de quatre personnes.

Le premier prototype a été construit en décembre 1941. Une commande de production de 17 par mois a été passée le 22 décembre, la production devant démarrer en mars 1942 et passer à 30 par mois à partir de juillet. En juillet 1942, la conception avait été suffisamment réussie pour qu'Hitler ordonne que toute la future production de Panzer 38(t) soit sous forme de canons automoteurs plutôt que de chars.

Un total de 344 ont été construits à partir de neuf, 194 sur le châssis Ausf G et les 150 restants sur le châssis Ausf H (ou 176 sur l'Ausf G et 168 sur l'Ausf H - les sources diffèrent), avec un moteur plus puissant. Ceux-ci ont été construits entre avril et octobre 1942. 19 autres ont été produits en convertissant des chars Pz.38(t) existants en 1943.

Bien que le Panzerjager 38 (t) fourrure 7,62 cm PAK 36 (t) ait été une conversion assez grossière, il a donné aux Allemands des armes antichars mobiles efficaces à un moment où les chars soviétiques lourdement blindés constituaient une menace sérieuse pour les Allemands sous-marins. forces blindées. Il a été suivi par deux modèles du Marder III armés de canons allemands - le Panzerjager 38(t) fur 7.5cm PAK 40 ausf H et Panzerjager 38(t) fur 7.5cm PAK 40 ausf M, tous deux avec la désignation SdKfz 138.

La majorité des véhicules produits ont servi en Russie, mais 66 sont allés en Afrique du Nord. Les six premiers arrivèrent en mai 1942 et servirent au quartier général. Les soixante autres sont arrivés entre juillet et novembre 1942 et ont servi dans la 15e Panzer Division et la 39e Panzer-jägerabteilung.

Noms

Statistiques
Production : 344
Longueur de la coque : 5,85 m/19,2 ft
Largeur de coque : 2,16 m/7,09 pi
Hauteur : 2,5 m/ 8,2 ft
Équipage : 4
Poids : 10,67 tonnes
Moteur : Praga EPA ou EPA/2
Vitesse maximale : 42 km/h/26 mph
Portée maximale : 185 km/ 115 miles
Armement : Un PaK36(r) de 7,62 cm et un MG37(t) de 7,92 mm

Armure

Armure

Devant

Côté

Arrière

Haut/Bas

Superstructure

50mm

16 mm

10 mm

10 mm

coque

50mm

15 mm

15 mm

18mm

Bouclier d'arme à feu

11mm

11mm

Ouvert

Ouvert


Panzerjäger 38(t) pour 7,62 cm PaK 36(r) 2019-02-02

Marder III était le nom d'une série de chasseurs de chars allemands de la Seconde Guerre mondiale. Ils ont monté soit des canons de campagne divisionnaires soviétiques de 76,2 mm F-22 modèle 1936, soit des canons de campagne allemands de 7,5 cm PaK 40, dans un compartiment de combat à toit ouvert au-dessus du châssis du Panzer 38(t). Ils offraient peu de protection à l'équipage, mais ajoutaient une puissance de feu importante par rapport aux chars allemands contemporains. Ils étaient en production de 1942 à 1944 et ont servi sur tous les fronts jusqu'à la fin de la guerre, avec le similaire Marder II. Le mot allemand Marder signifie "marten" en anglais.

Alors que le Panzer 38(t) était largement devenu obsolète en tant que char au début de 1942, il s'agissait toujours d'une excellente et abondante plate-forme pour l'adaptation en chasseur de chars, entre autres rôles. Étant donné que le canon de campagne soviétique de 76,2 mm a été capturé en grande quantité, la décision a été prise d'accoupler ce canon au Panzer 38(t).

Pour ce faire, la production en série du Panzer 38(t) Ausf. G a été arrêté et une superstructure modifiée a été boulonnée sur le châssis du char standard au lieu d'une tourelle à canon. Cette structure supérieure montait le canon et un bouclier de canon étendu, n'offrant qu'une protection limitée pour le commandant, le tireur et le chargeur. La protection du blindage dans l'ensemble variait de 10 à 50 mm, sans aucun blindage au-dessus et derrière le compartiment des armes à feu que l'équipage occupait. Il avait une silhouette plus haute que le Panzer 38 (t) d'origine, ce qui le rendait plus vulnérable aux tirs ennemis.

Le maintenant appelé 7,62 cm PaK 36(r) a été reconditionné pour la cartouche allemande Pak40 plus puissante, [citation nécessaire] et transportait 30 cartouches pour le canon principal à l'intérieur du véhicule. Outre le canon principal, il y avait une mitrailleuse de 7,92 mm montée dans la caisse.

Ce chasseur de chars fut mis en production sous le nom de Panzerjäger 38(t) für 7,62 cm PaK 36(r), Sd.Kfz. 139. Un total de 344 véhicules ont été construits en trois séries d'avril à novembre 1942. Les numéros de châssis étaient 1360-1479, 1527-1600 et 1601-1750.

Le fichier contient les fichiers unit et pcx. Le modèle n'est pas ma propre création. Wyrmshadow a aidé avec les fichiers d'animation. J'ai simplement assemblé les pièces et nettoyé le modèle pour CivIII et ajouté quelques pièces de simulation. Un grand merci à tous ceux qui ont aidé!


Histoire

Lors de l'opération Barbarossa, les Panzer Divisions sont à nouveau le fer de lance de l'avancée allemande, comme l'année précédente à l'Ouest. Initialement, les premiers chars soviétiques légèrement protégés (comme la série BT et le T-26) se sont avérés être des proies faciles pour les Panzers allemands qui avançaient. Cependant, les équipages de Panzer ont été choqués de découvrir que leurs canons étaient pour la plupart inefficaces contre le blindage des nouveaux T-34, KV-1 et KV-2. Les unités d'infanterie allemandes ont également découvert que leurs canons antichars tractés PaK 36 de 3,7 cm étaient de peu d'utilité contre ces chars. Le canon antichar remorqué PaK 38 de 5 cm plus puissant n'était efficace qu'à de courtes distances et il n'avait pas été produit en grand nombre à cette époque. Heureusement pour les Allemands, les nouveaux chars soviétiques étaient des conceptions immatures, en proie à des équipages inexpérimentés, un manque de pièces de rechange, de munitions et une mauvaise utilisation opérationnelle. Néanmoins, ils ont joué un rôle important dans le ralentissement et l'arrêt de l'assaut allemand à la fin de 1941. En Afrique du Nord, les Allemands ont également dû faire face à un nombre croissant de chars Matilda, qui se sont également avérés difficiles à éliminer.

L'expérience acquise au cours de la première année de l'invasion de l'Union soviétique a déclenché une alerte rouge dans les plus hautes sphères militaires allemandes. Une solution possible à ce problème était l'introduction du nouveau canon antichar Rheinmetall 7,5 cm PaK 40. Il a été publié pour la première fois en nombre très limité à la fin de 1941 et au début de 1942. Bien qu'il devienne finalement le canon antichar allemand standard utilisé jusqu'à la fin de la guerre, sa production initiale était lente et donc une solution temporaire a été nécessaire. Au cours de l'opération Barbarossa, les forces terrestres allemandes ont réussi à capturer un grand nombre de canons de campagne de différents calibres. L'un des canons capturés était le canon divisionnaire de 76,2 mm M1936 (F-22). Après une brève évaluation des caractéristiques de ce canon, les Allemands étaient satisfaits de ses performances. L'arme a été donnée à l'armée pour être utilisée sous le nom de Feldkanone (FK) 296(r). Il a d'abord été utilisé comme canon de campagne, mais très vite, il est devenu évident qu'il possédait de grandes capacités antichars. Pour cette raison, le canon de 7,62 cm M1936 a été modifié pour être utilisé comme arme antichar. Les changements impliquaient l'ajout d'un frein de bouche (mais tous les pistolets n'en étaient pas équipés), la coupe du bouclier du pistolet en deux (la partie supérieure était soudée à la partie inférieure du bouclier de la même manière que le bouclier en deux parties PaK 40) , recalibrer le canon au calibre 7,5 cm afin d'utiliser les munitions allemandes standard (identiques au PaK 40) et déplacer le volant de levage vers la gauche. Après ces changements, le canon a été rebaptisé 7,62 cm PaK 36(r), et est resté utilisé tout au long de la Seconde Guerre mondiale.

Fin décembre 1941, Wa Prüf 6 (le bureau du département de l'artillerie de l'armée allemande responsable de la conception des chars et autres véhicules motorisés) donna des instructions à la firme Alkett pour concevoir un nouveau Panzerjäger montant le 7,62 cm PaK 36(r) sur un Panzer modifié II Flamm (qui était lui-même basé sur le châssis du char Panzer II Ausf. D et E). Les concepteurs et ingénieurs d'Alkett se sont lancés dans le travail de conception et de construction du premier prototype. Le prototype a été construit rapidement, principalement en raison de sa construction relativement simple. Le châssis du Panzer II Flamm est resté inchangé, mais la majorité de la superstructure (à l'exception de la plaque avant) et la tourelle ont été supprimées. A l'arrière du compartiment moteur, un support de canon avec le 7,62 cm PaK 36(r), qui avait un bouclier élargi, a été placé. De plus, l'avant et les côtés étaient protégés par des plaques blindées étendues. Son blindage a été conçu pour protéger contre les tirs de petit calibre et les éclats d'obus. Comme sa mission principale était d'engager les chars ennemis et d'agir comme appui-feu à longue distance à partir de positions de combat soigneusement sélectionnées, un blindage épais n'était pas nécessaire, du moins en théorie.

Tout nouveau Marder II. Source : Pinterest


SdKfz 162 Jagdpanzer IV (Panzerjager 39)

Le Jagdpanzer IV (SdKfz 162) était un chasseur de chars dédié de l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, développé comme une version améliorée des véhicules de la série StuG III tueurs de chars (détaillés ailleurs sur ce site). Le besoin d'armes destructrices de blindage a été accentué par l'apparition de chars soviétiques plus lourds le long du front de l'Est (en particulier lors de la bataille de Stalingrad). Le nouveau Jagdpanzer IV transportait un canon antichar de 7,5 cm dans une superstructure fixe au sommet du châssis du char moyen Panzer IV. Avant la fin de la guerre, le véhicule représentait l'une des meilleures offres de chasseurs de chars trouvées de tous les côtés du conflit. Il a été remplacé le long des lignes de production de Vomag par les véhicules armés Panzer IV/70(V) de 75 mm.

La désignation complète du nouveau char était Sturmgeschutz neuer Art mit 7.5cm PaK L/48 auf Fahrgestell PzKpfW IV (SdKfz 162). Cependant, au cours de son service, il est devenu simplement connu sous le nom de "Jagdpanzer IV".

Le Jagdpanzer IV s'appuyait sur le fonctionnement éprouvé en service du Panzer IV et à cela s'ajoutait une superstructure fixe à profil bas qui englobait l'équipage, les fournitures de munitions et le canon principal. Le canon était placé dans la face avant de la superstructure et doté d'un lourd manteau à sa base. Le conducteur était assis à l'avant-gauche dans la caisse qui poussait le canon principal à installer à l'avant-droit. Le train de roulement du char Panzer IV a été conservé, de même que son moteur monté à l'arrière. Une armure de "jupe" latérale a été ajoutée pour mieux protéger les régions supérieures de la voie et le système de suspension contre les dommages. Des sections de voie de rechange étaient transportées le long de l'arrière du véhicule et généralement sur la plaque de glacis. La protection du blindage atteignait 80 mm au niveau du parement frontal, ce qui était particulièrement important pour les planificateurs de guerre après les événements de Stalingrad. De chaque côté du canon principal se trouvaient des orifices pour mitrailleuses. Le poids total était de 28,5 tonnes (court).

La puissance du véhicule provenait d'un moteur Maybach HL120 TRM de 300 chevaux. Les vitesses sur route ont atteint 22 miles par heure et les plages opérationnelles étaient de 133 miles.

Le canon principal était à l'origine le canon antichar PaK 39 L/43 de 7,5 cm (75 mm) vu dans les véhicules de pré-série, bien que les modèles de production équipaient à la place l'arme PaK 42 L/48 de 7,5 cm. Cinquante-cinq cartouches ont été transportées à bord du char. Le canon était placé à l'avant du véhicule, décalé vers la droite, et son matériel de montage ne permettait que de petits ajustements - sinon le véhicule était tourné dans la direction du tir, un inconvénient tactique dans le feu de l'action. L'armement secondaire était constitué de mitrailleuses MG34 de 7,92 mm avec 600 cartouches, bien qu'une seule installation ait finalement été vue dans les offres de guerre.

À ses débuts, le véhicule arborait des coins frontaux arrondis au niveau de la superstructure, mais cela a été abandonné sur les véhicules de production qui ont adopté une approche de blindage plus pointue et inclinée. Le blindage incliné ajoutait une protection balistique inhérente et supprimait le "piège" à tir rencontré avec les revêtements verticaux sur des véhicules tels que la série de canons d'assaut StuG III. La pâte de mine antimagnétique "Zimmerit" a été appliquée sur la superstructure de la coque pour lutter contre les effets des "bombes collantes", mais cette caractéristique n'a pas toujours été observée dans les chars de production de la fin de la guerre.

La série Jagdpanzer IV a vu le travail vital des ingénieurs de Vomag commencer à la fin de 1942 et, en mars 1943, le port de mitrailleuse avant gauche a été supprimé. En mai de cette année-là, la conception a été présentée à Hitler et l'approbation a été donnée pour la production en série qui a commencé en janvier 1944. Avec le temps, le canon a perdu son grand frein lorsqu'un nouveau mécanisme de recul plus grand a été introduit. Les véhicules de la fin de la guerre ont également perdu un rouleau de retour de chenille de chaque côté de la coque et les silencieux « pare-étincelles » sont devenus la norme sur la face arrière de la coque en septembre 1944.

Le JagdpanzerIV a vu le service de combat presque dès son introduction - tel était le besoin de tueurs de chars à l'avenir. Il a vu les premières batailles sur le front italien et était présent lors de l'invasion de la Normandie dans le nord de la France. De là, il a été déployé sur tout le front de l'Est et a connu des combats considérables lors de la bataille des Ardennes (décembre 1944 - janvier 1945) où environ 137 des tueurs de chars étaient présents. En tant que tueurs de chars, en particulier lorsqu'ils opéraient comme pièces maîtresses défensives, les véhicules étaient des ennemis mortels, mais leur valeur diminuait considérablement lorsqu'ils étaient utilisés comme canons d'assaut dédiés ou appelés à engager directement des chars ennemis en tête-à-tête.

La production de Jagdpanzer IV s'est étendue de décembre 1943 à avril 1945 et quelque 2 000 unités ont été livrées. En avril 1945, seuls 285 du type restaient en service. Le "Befehlswagen" était une version de commandement du véhicule avec un équipement de communication supplémentaire et un membre d'équipage supplémentaire.

Le Panzer IV/70 (V) et le Panzer IV/70 (A) étaient des ramifications apparentées du Jagdpanzer IV développées respectivement par Vomag et Alkett. Ceux-ci équipaient les canons antichars PaK 42 L/70 à la place mais étaient limités dans les totaux de production (940 et 278 respectivement).


Marder 2 ww2

Le Marder II (martre en anglais) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis Panzer II. Il y avait deux versions, la première montrait un canon soviétique modifié de 7,62 cm tirant des munitions allemandes, tandis que l'autre montait le canon allemand Pak 40 de 7,5 cm. Son profil haut et son blindage à toit ouvert mince offraient une protection minimale à l'équipage. Néanmoins, le Marder II (et similaire. Der Schützenpanzer (SPz) Marder 2 war ein Prototyp und geplanter Nachfolger des Schützenpanzers Marder. Er sollte die in Bezug auf Kampfkraft und Beweglichkeit im Gefechtsfeld zwischenopeneard L. im Jahr 1991 galt er als der modernste Schützenpanzer der Welt. Entwicklungsgeschichte. In den 1980er-Jahren erkannte die Führung. Le Marder II avait un équipage de trois hommes, qui se composait du commandant/tireur, du chargeur et du conducteur/opérateur radio, selon le T.L. Jentz et H.L. Doyle (Panzer Tracts No.7-2 Panzerjager). D'autres sources, par exemple W.J.K. Davies (Panzerjager, bataillons antichars allemands de la Seconde Guerre mondiale), donnent un nombre de quatre membres d'équipage. W. Oswald (Kraftfahrzeuge und Panzer) a également noté que le nombre d'équipages était de quatre. L'auteur R. Hutchins (Tanks and Other Fighting Vehicles) le mentionne. Le Marder II a été construit en utilisant le châssis Panzer II Flamm en retirant simplement la tourelle et la plupart de la superstructure à l'exception de la plaque de conducteur avant. Une armure étendue a été ajoutée au-dessus du compartiment du conducteur et sur les côtés. Ces plaques blindées étaient légèrement inclinées, pour une protection supplémentaire. À l'arrière, dans un premier temps, un cadre en treillis métallique a été ajouté, peut-être pour faciliter la construction et réduire le poids. Son objectif principal était de servir de zone de stockage pour l'équipement et. Panzerjäger 38 (t) pour 7,62 cm PaK 36 (r), SdKfz 139, Marder III. Le Marder I (SdKfz 135) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale, armé du canon antichar de 75 mm. La plupart des Marder I ont été construits sur la base du Tracteur Blindé 37L (Lorraine). Marder II (SdKfz 131 et SdKfz 132 ) était basé sur le châssis Panzer II

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  • Panzerjäger Marder II : 576 + 332 Umbauten Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 139 Panzerjäger 38(t) für 7,62-cm-Pak 36(r) - Marder III : 1942 344 Panzerkampfwagen 38(t) Sd.Kfz. 138 Panzerjäger 38(t) pour 7,5-cm-Pak 40 Ausf. H - Marder III : 1942-43 275 + 175 Umbau Panzerjäger 38(t) für 7,5-cm-Pak 40/3 Ausf. M - Marder III : 1943-44 942 Leichter Einheitswaffenträger für 8,8-cm-PaK 43.

H erhielt, wie viele Marder II, eine deutsche 7,5-cm-PaK 40 als Hauptwaffe. Die Konstruktion der Schutzpanzerung für das Geschütz wurde homogener gestaltet und zur Seite hin deutlich vergrößert. Ebenfalls konnte der Kampfraum etwas tiefer gelegt werden. Es wurden 38 Schuss Munition mitgeführt. 275 Fahrzeuge wurden von novembre 1942 à avril 1943 gebaut, weitere 175 Fahrzeuge wurden aus Panzer 38(t) umgebaut En juin 1944, l'armée de la République slovaque reçoit 18 Marder III Ausf. H. Quatre d'entre eux ont combattu pendant le soulèvement national slovaque. Deux véhicules ont été utilisés par la brigade partisane Čapajev. L'un d'eux a été détruit entre les villes de Vranov nad Topľou et Prešov. Le deuxième Marder a été utilisé dans de violents combats près de Hermanovce nad Topľou. Son commandant, Rajták, a été blessé par balle et le véhicule a ensuite été abandonné

Marder 2 - Wikipédia

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  3. 31 janvier 2015 - Cette épingle a été découverte par Kharkov 1943. Découvrez (et enregistrez !) vos propres épingles sur Pinterest
  4. Le Marder I Marten (Sd.Kfz. 135) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale, armé d'un canon antichar de 75 mm PaK-40. La plupart des Marder Is ont été construits sur la base du Tracteur Blindé 37L (Lorraine), un tracteur d'artillerie/véhicule blindé français dont les Allemands avaient acquis plus de trois cents après la chute de la France en 1940
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Le Marder II était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis Panzer II. Il n'en existe que quatre aujourd'hui. 1 Histoire 2 Production 3 Histoire de combat 4 Galerie 5 Références 6 Liens externes Pendant les tout premiers jours de l'Opération Barbarossa, l'invasion de l'Union soviétique, les Allemands ont été choqués de rencontrer des chars moyens T-34 soviétiques et des chars lourds KV. Bien que la Wehrmacht ait réussi. WW2 Marder I, II & III Collection de Bruno. 228 épingles • 338 abonnés. Ce tableau présente toutes les photos du Marder pouvant servir à la réalisation d'un diorama, inspirations pour futurs projets de maquettes. Maquettes Marder I, II & III. Autres épingles. Maquettes Marder I, II & III. Befehlsjäger 38 Ausf.M par Gary Boggs. Le 1:35 Dragon Smart Kit Befehlsjäger 38 Ausf.M (Marder. WW2 - MARDER Kolekcje użytkownika Thomas. 188 Pinów • 540 obserwujących. Holokaust Wojna Światowa Historia. Manstein se dispute avec Hitler sur le rôle du QG - Seconde Guerre mondiale aujourd'hui. Soldats de la 1ère SS Panzer Division près de Kharkov, février 1943.

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Marder II 7,62cm Pak(r) auf GW II D von Oliver Krause (1:35 Alan Hobbies Ltd.) Der Marder II hat seinen Ursprung während des Russlandfeldzuges, wo man auf den KV-1 und den T-34 traf. Schnell wurde klar, dass man mobilere Panzerabwehrgeschütze brauchte. Das Laufwerk des Panzers II bot sich sehr an, da es in ausreichender Menge zur Verfügung stand und zuverlässig war. Man kam darauf, die 7. Es wurden 30 Schuss Munition mitgeführt. Fast 350 Panzerjäger wurden d'avril à novembre 1942 gebaut. Die spätere, hier gezeigte Marder III-Variante in der Ausführung H, erhielt, wie viele Marder II auch, die größere 7,5 cm PaK 40 als Hauptwaffe. Die Konstruktion der Geschützpanzerung wurde effektiver gestaltet und zur Seite hin deutlich vergrößert. Ebenfalls konnte der Kampfraum etwas tiefer gelegt werden. Es wurden 38 Schuss Munition mitgeführt. 275 Fahrzeuge wurden. Le nouveau véhicule était censé être le partenaire du Leopard 2, tout comme Marder était le compagnon du Standardpanzer/Leopard 1, il a été nommé Marder 2 et les véhicules plus anciens ont été redésignés. Le programme de mise à niveau de l'A3 a commencé en 1988, Thyssen-Henschel a obtenu un contact pour mettre à niveau 2 100 véhicules de la série Marder 1 A1/A2 à la norme A3 à un rythme de 220 par an. Les premiers véhicules améliorés. 18 janvier 2021 - Panzer : Marder II. Voir plus d'idées sur le thème véhicules militaires, chasseur de chars, chars allemands Panzerjäger Marder II. Der Marder II war eine erfolgreiche Übergangslösung. Da die Schwachpunkte der Baureihe sehr schnell zu Tage traten, wurde ein Teil der Chassis für verschiedene Selbstfahrlafetten verwendet, die sich in ihrem Aufgabengebiet größtenteils besser bewährten als der eifliche Panzerkamp Ainsi erging Ende 1941 à Anbetracht der erkannten Defizite einer.

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Chars WWII - Axe Wehrmacht Marder II D (Sd.Kfz.132) Marder II D (Sd.Kfz.132) 5. Numéro d'article : CB35097. Fabricant BRONCO . Échelle : 1:35. 39. 95 € TVA incluse plus frais d'expédition et de manutention. L'article en rupture de stock arrive. Ajouter au panier au bloc-notes. Question concernant l'article. Description de l'article Kit de maquette en plastique pour un Marder II D - comprenant des pièces en PE - Échelle 1:35 - non construit/peint. Marder II Sd.Kfz. 131 d'Edmund Saikowski (1:72 MK72) Ein Bausatz absolut auf der Höhe der Zeit. Conçu par MaCo und auch so wie man es von den MaCo Modellbausätzen gewohnt ist. Feine Detaillierung, eine tolle Sache auch die Ketten, welche mit am Spritzling sind und sich super verbauen lassen. Figuren von Mig, Munitionskisten von Goffy Model sowie Einzelteile von Preiser und selbstgebaute. Laden Sie lizenzfreie Deutscher WW2 Marder II Panzer Zerstörer Stockvektoren 24830115 aus Depositphotos' Kollektion von Millionen erstklassiger Stockfotos, Vektorgrafiken und Illustrationen mit hoher Auflösung herunter

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  • 05.02.2020 - Erkunde Kufhinzmanns Pinnwand Deutsche Marder Panzerjäger auf Pinterest. Weitere Ideen zu marder, panzer, panzerkampfwagen
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  • 430 j'aime, 2 commentaires - @ww2_gallery sur Instagram : FALLSCHIRMJAGËR ENTRÉE DANS UN VILLAGE RUSSE AVEC UN MARDER 2 Deutsches Heer Gepanzerte Fahrzeuge Nashorn Deutsche Wehrmacht Marder Soldaten Erster Weltkrieg Deutsche Soldaten 2. Weltkrieg Militärfahrze. Marder III Ausf.M. Découvrez les photos de Krueger Waffen sur Flickr. Krueger Waffen a téléchargé 3972 photos sur Flickr. Marder Wespe.
  • Germania-Figuren -WW2-080 Parachutiste Allemand - Russie 1943 - Marder I
  • Die Marder-Famille. Der Marder I ist nur eine Gruppe von Panzerjäger-Fahrzeuge mit diesem Synonyme. Neben diesen gab es noch Marder II auf Basis des um 1941 bereits veralteten Panzerkampfwagen II und auch verschiedene Ausführungen des Marder III auf Basis des Panzerkampfwagen 38 (t). Durch den Aufbau einer leistungsfähigen Panzerabwehrkanone.
  • 10 juin 2020 - Infos photos www.facebook.com/Panzerlied-435176143341100/?fref=n

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24 août 2019 - Découvrez le tableau d'Owen Latini Marder Tank Destroyers WW2 sur Pinterest. Voir plus d'idées sur le thème chasseur de chars, chars allemands WW2 German Marder II Ausf.A/B/C/F light tank destroye Marder I a utilisé un transport de troupes français, Marder II le char allemand PzKpfw II et Marder III le char tchèque TNHP. Ils portaient tous le même canon de 75 mm, et chacun était une amélioration par rapport à son prédécesseur. La production a pris fin en 1944, car toute la production de châssis TNHP était dédiée au Hetzer. Marder I (conducteur visible). Photo : Bundesarchiv, Bild 101I-297-1701-21 / Müller, Karl / CC-BY-SA 3.0 . Les. WW2 chasseur de chars léger allemand Marder II Ausf.A/B/C/F. Le Marder II a été utilisé à partir de 1942 sur tous les principaux théâtres d'opération jusqu'à la fin de la guerre les Jagdpanzers (super chasseurs de char) Trouvez de nombreuses options neuves et d'occasion et obtenez les meilleures offres pour German Marder 2 Tank Painted/1:35/WW2 aux meilleurs prix en ligne sur eBay ! Le véhicule a des unités d'infanterie allemandes supplémentaires ont également découvert que leurs canons remorqués antichars PaK 36 de 3,7 cm étaient de peu d'utilité contre ceux-ci. Cela serait ensuite suivi de 50 en août et septembre, 57 en octobre et novembre, 67 en décembre, janvier et.

Marder I auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f) Allemagne (1941-42) Chasseur de chars - 170 construits Basé sur le Lorraine 37L Au début de la campagne de l'Ouest en mai 1940, il y avait déjà dix-huit chasseurs de chars disponibles, tous Panzerjäger Is.Ils étaient basés sur le châssis obsolète Panzer I Ausf.B. Ce véhicule a été jugé assez insatisfaisant en ce qui concerne la protection de l'équipage. Beschreibung ★ 【Engere Beziehung】 Dies ist ein sehr aussagekräftiges interaktives Spielzeug für Familien. Ein guter Weg für die Kommunikation der Eltern, hilft Ihnen, die Gedanken Ihres Kindes zu kennen und Vertrauen aufzubauen. Eltern und Kinder, die zusammen an den Bauspielen. Finden Sie Top-Angebote für ww2 FOTO JAGDTPANZER MARDER TANK Nummer 115 Flecktarnung 02/14 bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel

. Der Bausatz ist der Marder II mit russ. 7.62 Pak und glaube der war von Alan. So um 1996/97 wurde der gebaut und dank der 90er zeitgemäß trockengemalt. Au Backe da hab ichs früher aber richtig gut gemeint. Ist mir damals garnicht donc aufgefallen. Mit Humbrol trockengepinselt und das fast ins. Tamiya Bausatz Nr. 60 : Sonder Kfz 131 Marder II - WW II Afrika. Ich gehe davon aus, dass der Bausatz noch komplett ist. Die Kartonverpackung hat im Laufe der Jahre gelitten. Dies ist ein Privatverkauf unter Ausschluss von Garantie und/oder Gewährleistung, EU-Recht kommt nicht zur Anwendung. Aber keine Sorge, wenn ich einen Fehler in der Beschreibung gemacht habe oder vergessen habe, eine. Le célèbre Panzerjäger Marder II (Sd.Kfz.131) auf Panzer II Kohlenklau (Voleur de charbon, personnage de music-hall allemand) de 7,5cm de l'Unteroffizier Helmut Kohlke (debout avec fierté, Kopfhörer/écouteur sur les oreilles) - reconnaissable au dessin animé peint des deux côtés - sur le front de l'Est en 1943. Les marques d'anneau sur le canon indiquent 19 victoires revendiquées pour le véhicule. The Marder II (SdKfz. Aug 16, 2018 - Marder II - Tank Destroyers Marder II Ausf.D/E. This site contains digitized copies of maps, still photos, and aerial photographs copied primarily from originals in the U.S. National Archives and the U.S. Library of Congress L'arme principal de ce Marder II était le 76.2 mm F-22 Modèle 1936 soviétique appelé 76.2 mm Pak 36(r) L/51 par les Allemands. Cette arme capturée fut modifiée pour pouvoir mettre à feu des munitions allemandes de 75 mm en raison de la difficulté évidente d'approvisionnement de munitions de 76.2 mm russes. Ce canon était monté avec ou sans frein de bouche dans un compartiment de.

7.62 cm PaK 36(r) auf Fgst. PzKpfw.II(F) (Sfl.) (Sd.Kfz ..

Die ersten Ausführungen des Marder III waren noch eher improvisierte Umbauten, teilweise auch ausgerüstet mit den 7,62cm Beutegeschützen. Die spätere Ausf. H mit dem deutschen 7,5cm Geschütz war dann standardisiert, auch was den Panzerungsaufbau betraf. Durch diese Umbauten und Umgestaltungen von Fahrzeugen konnten die Fahrgestelle der Panzertypen I, II und 38(t) noch erfolgreich weiter. 15 déc. 2018 - Découvrez le tableau WW2 MARDER de patrick babiard sur Pinterest. Voir plus d'idées sur le thème guerre mondiale, photos militaires, f22

Marder I, II and III tank destroyer World War Photo

The Marder I Marten (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with a 75 mm PaK-40 anti-tank gun.Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940 TAMIYA 300035248 - 1:35 WWII Sonderkraftfahrzeug 139 Jagdpanzer Marder III (2) 4,7 von 5 Sternen 48. 36,21 € Lieferbar ab dem 21. Januar 2021. TAMIYA 35335 1:35 Deutscher Panzerjäger Nashorn (4), Modellbausatz,Plastikbausatz, Bausatz zum Zusammenbauen, detaillierte Nachbildung 4,8 von 5 Sternen 135. 57,39 € TAMIYA 300035115 - 1:35 WWII Deutsche Halbketten 250/9 Schützen Panzer (1) 4,2. Jagdpanzer Marder I Sd. Kfz. 135 / 1:35 von Tamiya No.TAM35370 für 34,42 € WWII German Jagdpanzer Marder I - Tamiya 35370. 38,75 € Kunden kauften auch. Bf 109G-6 - Weekend Edition / 1:48 . 15,65 € Spitfire Mk. I Early - Profipack - / 1:48 . 29,25 € Pfalz D.IIIA - Weekend Edition / 1:48 . 12,85 € German WWII Antenna Bases / 1:35 . 5,05 € Revell Katalog 2021 . 4,95 € ICM.

Cardboard WWII Marder II How To - YouTub

German 75 mm Pak 40 auf GW 39H(f) Marder I Light Tank Destroyer Bluebrixx - CustomBricks WW2 Panzer Marder aus Steckbausteine Art.Nr. Bluebrixx - CustomBricks WW2 Panzer Marder aus Steckbausteine. Entdecke (und sammle) deine eigenen Pins bei Pinterest. Marder 1 powstał jako nowy BWP dla Bundeswehry, mający zastąpić przestarzałe w latach 60 i 70. The Marder I fought on numerous fronts in. -Sammlungsauflösung -Solido Panzer/Panzerjäger Marder II -Gasoline Umbau Model Kit -Model ist 120. SOLIDO Panzerjäger Marder II WWII / 1:50 in Niedersachsen - Tosted Marder II's formed a large part of German tank destroying units since its inception and would play a vital and prominent role in most every German infantry operation through to the end of the war. The vehicle mounted a the ferocious 7.50cm Pak 40 anti-tank gun - already a proven weapon - and it being a conversion of an existing chassis, was relatively easy to produce in quantity from available. Panzerjager Marder II Kohlenklau 2. Official German designation: 7,5 cm PaK 40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) Main armament: 7,5 cm PaK 40/2 L/46 Chassis: PzKpfw II Ausf. A,B,C or F Ordnance inventory designation: Sd.Kfz.131 Armoured Fighting Vehicle Type: tank destroyer. Published at 1280 × 882 px. Link to full-size photo: Panzerjager Marder II Kohlenklau 2 Site statistics. During 1943 the Fallschirmjäger received their first armoured vehicles, Marder II tank-hunters. Keep your tank-hunters in reserve and use them to plug any immediate holes in your line caused by assaulting enemy tank formations. Panzerjäger Marder II - Built on the out-dated Pz I hull, a high box structure mounts the 75mm PaK40 gun. It provides powerful and mobile AT support for Infantry and Armou

New Marder II and III WW2 footage

Marder II Ausf. A/B/C/F. /Vehicles/Axis/Germany/04-Panzerjaegers/Marder2/Data/Marder-2ABCF.htm | Up-dated: -. GENERAL DATA. Other Designation (s) 7.5cm Pak 40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) (Sd.Kfz.131), Marder II Ausf.A/B/C/F. Type Marder II D front Site statistics: Photos of World War II: over 26800 aircraft: 63 models tanks: 59 models vehicles: 59 models guns: 3 models units: 2 ships: 47 WW2 battlefields - 12 weapon models: - equipment: - people: - books in reference section: over 500 World War Photos 2013-2021, contact: info(at)worldwarphotos.info.. The Marder II (SdKfz. 131) was an open-topped, lightly-armored German tank destroyer armed with a 7.5 cm Pak 40 antitank gun built on the obsolete Panzer II chassis. Kohlke received Deutsches Kreuz in Gold (German Cross in Gold) in 16 October 1942 as an Unteroffizier and Geschützführer in 3.Kompanie/Panzerjäger-Abteilung 561/XXVIII.Armeekorps/18.Armee/Heeresgruppe Nord. In the same day he also bestowed with Heeres-Ehrenblattspange (Army Honor Roll Clasp).He would be missing in.

WW2 German Tank Marder II HD Images - YouTub

7.5 cm PaK 40 Guns » Cannons | 1942-1952. Full kits. WWII German Military Vehicle Set 1 Sd.Kfz.7, Sd.Kfz.251, Kfz.305, Tiger I, Marder II, 88mm Flak 37, 75mm Pak 40. Pit-Road 1:700. MI02. 2021 | New tool. Multi-topic (7) +. Detail and Conversion sets This new IFV project became known as the Marder 2. The initial goal was to produce 1000 of these new IFVs between 1997 and 2001. The first prototype was finished by 1991 and shown to Bundeswehr on September 17 of the same year. Compared to the earlier Marder 1, it was massive, weighing 44.2 tons (over 16 tons more). This increase was not just due to its size - the vehicle was also larger than its predecessor and could carry 7 armed troopers as required - but because of the. 7.5cm Pak40/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)/ Marder II 7.62cm PaK36(t) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Ausf D 8.8cm Pak43/1 (L/71) auf Fahrgestell Panzerkampfwagen III/IV (Sf)/ Hornisse/ Nashor The Marder II A, B, C, and F each weighed about 11 tons and, not counting the barrel, were 15 feet long with a width of about seven feet and height of slightly more than seven feet. The crews were made up of a driver and wireless operator who were positioned as they normally would have been in the Panzer II, and the gunner and loader who rode atop in the superstructure. The Marder II had a top speed of 25 miles per hour. It carried 44 gallons of fuel in two tanks and could travel. Gepanzerte Fahrzeuge Marder Deutsche Wehrmacht Bisons Panzer Iii Italienische Armee Zweiter Weltkrieg Waffen Pistolen Histori

Liste von Kettenfahrzeugen der Wehrmacht - Wikipedi

« Next photo Marder I, II and III image 96 of 181 Previous photo » Marder I Normandy June 1944 Photos of World War II: over 26800 aircraft: 63 models tanks: 59 models vehicles: 59 models guns: 3 models units: 2 ships: 47 WW2 battlefields - 12 weapon models: - equipment: - people: - books in reference section: over 500 World War Photos 2013-2021, contact: info(at)worldwarphotos.info. TAMIYA MARDER II Sd.Kfz.131 WW2 German Tank Destroyer Plastic Model Built 1:35 - $86.67. FOR SALE! Scale - 1:35Description - Plastic model builtCondition - Well kept and beautiful 223953368339 FOR SALE

Marder III - Wikipedi

Marder II Ausf.D/E. Panzerjäger-Abteilung 49, 4.Panzer-Division, Werhmacht - Soviet Union, 1942. The trailer is a Sd. Ah.31 / 1 intended for the transport of ammunition. Heeres Panzerjäger-Abteilung (Slf.) 525 - Soviet Union, 1942. The trailer is a Sd. Ah.31 / 1 intended for the transport of ammunition. Panzerjäger-Abteilung GD - Ukraine, 1942 MilitaryMBTeam » Bereich Militärtechnik WWI & WWII » Galerie WWI & WWII » Marder II von Alan. #29 | RE: Marder II von Alan 11.07.2016 11:41 (zuletzt bearbeitet: 11.07.2016 11:41) Steffen. Informationen anzeigen. Beiträge: 1383: Registriert seit: 18.12.2015: Wohnort: Daheim: Tscha, warum baut er auch mit Sekundenkleber. Man rät zu Tamiya extra thin sparsam aufgebracht. Da kann man im.

Lego WWII German Marder II Instructions - YouTub

Beschreibung. This Marder II is a really superb model of the German WW2 tank destroyer, the first of a couple of models moulding tools of we have recently acquired from MK72. Rightfully the model was awarded the Model of the Year prize at the time it was released first. The Marder II tank destroyer was developed using the Pz.II tank chassis Plastikspritzguss Modellbausatz zum Bau eines Marder II - inkl. zweiteiliger Plastikkette und Decals - Maßstab 1:72 - nicht gebaut/bemal May 4, 2016 - This Pin was discovered by Doug Dow. Discover (and save!) your own Pins on Pinteres Der Marder II (Sd.Kfz. 131 und 132) war ein auf der Basis des Fahrgestells des Panzerkampfwagen II entwickelter Panzerjäger, der von der deutschen Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde Marder II (Sd.Kfz. 131) Der Marder II basiert auf dem Panzerkampfwagen II und ist mit der 75 mm Pak 40 ausgestattet. Ein Teil der Marder-II-Baureihe war mit sowjetischen Beutewaffen ausgerüstet und trug dann die Sd.Kfz.-Nummer 132. Neben der Bewaffnung unterschied sich auch die Form das Aufbaus.

Marder II and III footage

Sd.Kfz 131 Marder II (7,5 cm PaK 40/2) / 1:72 von Special Hobby No.MPMSA72020 für 14,26 € Artikeldetails Plastikspritzguss Modellbausatz von Special Hobby. Dieser Bausatz ist im Maßstab 1:72 und wird ungebaut und unbemalt ausgeliefert Find German Ww2 Marder Ii Tank Destroyer stock images in HD and millions of other royalty-free stock photos, illustrations and vectors in the Shutterstock collection. Thousands of new, high-quality pictures added every day Nov 4, 2016 - Explore Panzertruppen's photos on Flickr. Panzertruppen has uploaded 6651 photos to Flickr Marder II Ausf. D SdKfz132. 158 likes · 2 talking about this. HCM Associated Enterprise Ltd is building a replica Marder II Ausf.D Sd.Kfz.132 in the Sussex countryside, southern England WW2 GERMAN MARDER 2 SELF PROPELLED GUN 1/56 scale - 28mm Blitzkrieg miniatures | Toys & Games, Wargames & Role-Playing, Table Top/Historical | eBay

Marder 2, Kharkov 1943 Wwii vehicles, Tanks military

Mar 27, 2015 - Gamesquad is your source for game reviews, previews, and news, and community Marder III H The self-propelled anti-tank gun Marder III Ausf H is the most suitable tank destroyer for the German BR 3.7 line. From the spawn entry points it is almost the cheapest tank with its BR 3.0 rating. It is the first and lowest rated German tank with the long 7.5 cm gun, the impact of which is phenomenal, as can be seen in the following video German tank crews WWII (set 2) / 1:35 von Armor35 No.ARM356053 für 9,59 € Sd.Kfz 131 Marder II (7,5 cm PaK 40/2) / 1:72 . 14,26 € War Robbery Accessories Set / 1:35 . 16,50 € Soviet Plunderers, Europe 1944-46 / 1:35 . 46,40 € Europe street ruin base / 1:35 . 20,41 € Universal Work Holder with heavy Base . 25,60 € Luftwaffe mechanics personnel 1940-45 set / 1:32 . 28,39. A, B, C und F weitere Marder II hergestellt. Mindestens 130 Fahrzeuge wurden offiziell umgebaut. Auch wurde den Panzer-Divisionen die Genehmigung für den Umbau im Feld erteilt, was jedoch nur in einzelnen Fällen gelang, da die Geschütze nicht immer eintrafen, so bei drei Fahrzeugen der 4. Pz.Div. Ein dem Sd.Kfz. 131 (7,5-cm Pak 40/2) ähnliches Fahrzeug mit einer 5-cm-Pak 38 ist.

Dieser Umbausatz stellt den Marder 1A5A1 mit Barracuda Tarnung dar. Diese Fahrzeuge versehen ihren Dienst derzeit bei den ISAF Truppen der Bundeswehr in Afghanistan. Dieser Umbausatz ist für den Marder 1A5 von Revell. Im Bausatz enthalten sind: 97 Resin Teile PE Teile Kupferdrahtseil Maßstab 1:3 Marder 1 A3 und Leopard 2 A5 / Bastelschrott-Recycling Erstellt im Forum Fertige Modelle und Dios von ratze45 7 15.10.2014 11:05 Schemelschelm • Zugriffe: 83 Nov 20, 2017 - Explore Garrick Gilham's board Marder II, III, and the like on Pinterest. See more ideas about german tanks, tank destroyer, ww2 tanks im Maßstab 1:72. 384 Artikel enthält die Sparte Militärfahrzeuge bis 1945 im Maßstab 1:72. Diese sind verteilt auf 4 Seiten. Mit Hilfe des Navigationsmenüs gelangt ihr auf die anderen Seiten WW2 - MARDER Kolekcje użytkownika Thomas. 188 Pinów • 521 obserwujących. Manstein argues with Hitler over role of HQ. The Marder III is the name for a series of World War II German tank destroyers built on the chassis of the Panzer 38(t). The German word Marder means marten in English. They were in production from 1942 to 1944 and served on all fronts until the end of the war. Les.


Base de données de la Seconde Guerre mondiale


ww2dbase The German Marder III tank destroyers were built by marrying the chassis of Czechoslovakian-built Panzer 38(t) tanks and Soviet-built PaK 36(r) or German-built PaK 40 anti-tank guns the captured Soviet guns were rechambered to use the 7.5-centimeter PaK 40 ammunition for ease of logistics. 363 of this first variant, SdKfz. 139, were built between Apr 1942 and 1943. In Nov 1942, the second variant, Marder III Ausf. H SdKfz. 138, began production, of which 243 were built between Nov 1942 and Apr 1943 Marder III Ausf. H SdKfz. 138 vehicles were built using the same Czechoslovakian-built chassis, but the main weapons were the German-built PaK 40 guns. The final variant was the Marder III Ausf. M SdKfz. 138, which featured a mid-motor design (rather than the rear-motor design of Ausf. H), which allowed the vehicles' fighting compartments to be lowered to provide better protection for the crews. Ausf. H vehicles were also the only ones in the entire Marder-series of tank destroyers to have some rear protection. 975 Marder III Ausf. M SdKfz. 138 tank destroyers were built between 1943 and early-1944.

ww2dbase In all, 1,581 Marder III tank destroyers of all variants were built. Most of them served on the Eastern Front, and they were employed until the final chapters of the war.

ww2dbase In parallel, the Germans also developed Marder I tank destroyers using French armored tractors and Marder II tank destroyers using Panzer II tanks.

ww2dbase Source : Wikipédia.

Last Major Revision: Jan 2012

SdKfz 139

MachinerieOne Praga Typ TNHPS/II water-cooled 6-cyl gasoline engine rated at 123hp
SuspensionLeaf spring
Armement1x7.62cm PaK 36(r) gun (30 rounds), 1x7.92mm ZB vz. 37 (BESA) machine gun
Armure10-50mm front, bottom, and sides top and rear not armored
Équipage4
Longueur4,65 m
Largeur2.35 m
Hauteur2.48 m
Poids10.7 t

SdKfz 138 Ausf H

MachinerieOne Praga Typ TNHPS/II water-cooled 6-cyl gasoline engine rated at 123hp
SuspensionLeaf spring
Armement1x7.5cm PaK 40 gun (38 rounds), 1x7.92mm ZB vz. 37 (BESA) machine gun
Armure10-50mm front, bottom, and sides top and rear not armored
Équipage4
Longueur4,65 m
Largeur2.35 m
Hauteur2.48 m
Poids10.7 t

SdKfz 138 Ausf M

MachinerieOne Praga Typ TNHPS/II water-cooled 6-cyl gasoline engine rated at 123hp
SuspensionLeaf spring
Armement1x7.5cm PaK 40 gun (27 rounds)
Armure10-50mm front, bottom, and sides rear partially armored top not armored
Équipage4
Longueur4,65 m
Largeur2.35 m
Hauteur2.48 m
Poids10.7 t

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Commentaires soumis par les visiteurs

1. Anonymous says:
20 Apr 2017 08:24:47 PM

was the marder 3h used in north africa by 21st panzer division?

Tous les commentaires soumis par les visiteurs sont des opinions de ceux qui les soumettent et ne reflètent pas les vues de WW2DB.

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Chiang Kaishek, 31 Jul 1937

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Axis Tanks and Combat Vehicles of World War II

There were two self-propelled guns that were known as the Marder III, and both used the same chassis, a derivation of the Skoda TNHP-S tank chassis. This tank had originally been produced by the Skoda factory at Pilsen for the Czech army, but with the annexation of the Czech state by Germany in 1939 the Skoda works continued production of tanks under the designation PzKpfw 38(t) for the German army. The Germans introduced many production and in-service changes to the original Skoda design, and by 1941 the PzKpfw 38(t) may be regarded as a German design, but the original turret was too small to carry weapons powerful enough to defeat enemy armour after 1941, and the chassis was then kept in production for a number of alternative purposes.

One of these purposes came to light in 1941. The appearance of tanks such as the Soviet T-34 meant for a while that the German army had no anti-tank gun powerful enough to knock them out and all manner of hasty improvisations were made to counter this state of affairs, One was to take the chassis of the PzKpfw 38(t) and mount on it a captured Soviet field gun, the 76.2-mm (3- in) Model 1936. This was a very good dual-purpose weapon that could be used as an anti-tank weapon, and the Germans even went to the length of converting some for use as specialized anti-tank guns. On the PzKpfw 38(t) the gun was mounted in a fixed shield and the conversion went into production in early 1942 as the Marder III, otherwise the Panzerjäger 38(t) für 7.62-cm Pak 36(r). Some 344 of these conversions were made, and the Marder III was used not only on the Eastern Front but in North Africa and elsewhere. However, it was at the time regarded only as a stopgap until sufficient numbers of the German 7.5-cm (2.95-m) Pak 40 became available. When this happened during 1942 production of the Soviet-gunned Marder III ceased and that of the German-gunned version commenced. The gun/chassis combination was still called the Marder III, but had the designation Panzerjäger 38(t) Ausf H für 7.5-cm Pak 40/3 and used a slightly differing gun shield and mounting from the earlier model. The first of the Pak 40-armed Marder Ills were rushed into action during the last stages of the Tunisian campaign where some were captured, providing Allied intelligence staffs with something to mull over. But their 'find' did not last for long, for the Marder III was soon to undergo another transformation.

Up to 1943 the various German selfpropelled guns using the Skoda chassis used the PzKpfw 38(t) tank as a basis. However, with some early conversions (including the original Marder III) the vehicles were nose-heavy, which at times limited mobility. Using the original Czech design as a basis, German engineers now relocated the engine at the front of the chassis and moved the 'working platform' to the rear to produce a specialized selfpropelled gun carrier. As soon as this became available Marder III production changed once more to the new Panzerjäger 38(t) Ausf M für 7.5-cm Pak 40/3 configuration with the gun and its protection mounted at the rear of the vehicle. This provided a much better balanced vehicle and the new chassis was also used to mount a variety of other weapons. The late type of Marder III was manufactured by BMM of Prague, and when production ceased in May 1944 799 had been made. They were used on all fronts.


MODEL ABTEILUNG

Il modello della Tamiya ha incastri perfetti e il dettaglio è ottimo il montaggio risulta molto semplice. L' unico after marker sono stati i cingoli friul per 38(t) (comprati dal mio amico Augusto sempre efficente a farmi reperire il materiale che mi serve.
Se avete bisogno di materiale modellistico, contattatelo.
Il diorama è nato ispirandomi a questa foto.

The Tamiya model has perfect joints and the detail is excellent assembly is very simple. The only after market are the tracks were friul for 38 (t) (bought from my friend Augustus always efficient to let me find the material I need.
If you need material modellistic, please contact him.
The diorama was created taking inspiration from this photo.


Il mezzo come fondo a ricevuto un colore nero Xf1 della Tamiya su cui ho dato una mano di giallo sabbia XF60.
Dopo la completa asciugatura di questo fondo ho usato il bianco XF1 mischiato con l'XF 60 per schiarire gradatamente la tonalità base, aggiungendo sempre più bianco man mano che salivo verso la parte alta del mezzo.
Con l xf 52,molto diluito , ho realizzato una profilatura sugli spigoli e nelle zone d'ombra, questa tecnica aiuta a creare una bella tridimensionalità aumentando i volumi.
Per ultimo ho realizzato le striscie mimetiche con l XF 58.
Dopo aver applicato le decal ho dato una mano di trasparente semilucido Puravest, un ottimo prodotto!
Dopo 24 ore ho iniziato l'invecchimento usando colori ad olio della Maimeri e Lukas.
Dopo l'ennesima pausa con un miscuglio il bruno van dyck e nero di vite ho profilato bulloni e dettagli in modo da farli risaltare, il risultato da un bell'effetto di profondità.
Il passaggio finale ha riguardato l'uso del dry brush e la realizzazione delle scrostature.
Il pennello asciutto e una tecnica che per molti e passata di moda ma la ritengo ancora molto valida!
Le scrostature di solito le realizzo con un pennello doppio 0, concentrandomi nei punti di più probabile usura.
Ho sporcato la parte bassa del mezzo con la terra triturata presa dall' orto e mischiata con del colore XF52 della Tamiya ed un pò d'erba da ferromodellismo.

The bottom of the Marder III received a black xf1 Tamiya up which I have given a coat of yellow sand XF60.
After complete drying of this fund, I used the white XF1 mixed with XF 60 to gradually lighten the base color, adding more and more white as they climbed toward the top of the vehicle.
With 52 xf, very diluted, I made a profiling on the corners and in the shadows zones, this technique helps to create a beautiful three-dimensional effect.
Finally I made the stripes camouflage with the XF 58.
After applying the decals I gave it a coat of clear semi-gloss Puravest, a great product!
After 24 hours I started using oil paints (Maimeri and Lukas) for the weathering effects.
After with a mix brown Van Dyck and black vine I profiled bolts and details to make them stand out, the result of a nice deep effect.
The final step had involved the use of drybrush and implementation of paint chips.
The chips usually realizable with a brush double 0.
I dirtied the lower part of the Marder III with the earth triturated taken from my ortho and mixed with the color of Tamiya XF52 and a bit of grass from model railway.

una volta montato e stato sgrassato con solvente nitro e poi lavato in alcoll questo processo aiuta ad eliminare gli oli di lavorazione.
Mano di fondo XF 1 poi 5 mani di XF 52 e una di trasparente opaco hanno creato il fondo giusto per le successive fasi di invecchiamento.
Una volta asciutto con i colori ad olio nero ha dato profondità alle maglie poi con le polveri Mig ho ricreato lo sporco presente su un cingolo.Un drybrush con allumino a smalto ha dato l effetto finale di usura.

The tracks
Once assembled and degreased with nitro solvent and then washed in alcoll this process helps eliminate processing oils.
Primer XF 1 then 5 coats of XF and 52 of a transparent matte have created the bottom right for the subsequent stages of aging.
Once dry with oil colors black i gave the deeper effect then with Mig pigments I recreated the dirt on a cingolo.
Un dry brush with aluminum enamel gave the final effect of wear

Ambientazione
La base e una semplice cornice per fotografie.
Ho incollato un pannello di compensato su cui o steso della terra triturata e incollata con colla vinilica.
Prima che il tutto fosse asciutto ho premuto il carro per lasciare il segno dei cingolo sul terreno.
Con XF 60 mischiato con l'XF1 ho dato una mano di fondo.
Dopo circa 12 ore con un lavaggio di Bruno van dyck e drybrush di colori terrosi chiari ho dato profondità al terreno.
L'erba e una referenza ferromodellistica e le piantine sono della Norch.

The base is just a frame for photographs, I pasted ground in a sheet of plywood.
Before that everything was dry I pressed the chariot to leave the mark of the track on the ground.
With 60 XF mixed with the XF1 I gave it a base coat.
After about 12 hours with a wash of Bruno van dyck and drybrush I gave depth to the ground.
The grass is from model railroad and plants are of the Norch.

Il figurino
Per il figurino ho utilizzato un collage di pezzi avanzati : vecchie gambe della Academy a cui ho allungato i pantaloni, busto di un fante della Tamiya, braccia Tamiya di provenienze diverse con aggiunta di una parte di manica ad entrambe, testa e piedi dragon, Elmetto Tamiya a cui ho aggiunto la rete.
Ho reinciso una parte delle pieghe troppo poco marcate aggiungendo per ultimo l'equipaggiamento.
La pittura e stata eseguita ad acrilico con colori Tamiya e Panzer Aces.
Di solito dipingo sovrapponendo due o tre mani per dare l'idea generale dei volumi del panneggio.
Con i colori ad olio usando toni scuri realizzo un lavaggio generale che va ad infiltrarsi nelle pieghe dando profondità.
Una volta asciugato il tutto riprendo con gli acrilici i punti di massima luce e il lavoro e terminato.
Per gli incarnati uso solo due colori della gamma Panzer Aces il numeno 70- 341 base carne e il 70-342 carne chiaro.
Mischiando i due colori si posso realizzare le diverse sfumature di rosa carne.
Anche in questo caso effettuo un lavaggio olio usando il terra di siena naturale che e piu delicato rispetto ad un lavaggio pesante di nero e rende meglio le parti in ombra del volto.
Una volta inseriti i perni nei piedi il fante e stato collocato nel diorama.

The figurine
for the figurine I used a collage of broken pieces , old legs Academy in which I stretched pants, bust and arms Tamiya , head and foot dragon.
The painting has been executed with acrylic colors Tamiya and Panzer Aces.
Usually I paint overlaying two or three coats to give the general idea of the volumes of the drapery.
With dark oil paint I make a general washing going to infiltrate into the folds giving depth.
Once dried, retake points of maximum light with acrylics and the job is finished.
For embodied i use only two colors in the range Panzer Aces flesh tone 70-341 and flesh tone 70-342 .
By mixing the two colors you can achieve different shades of pink flesh.
Again I make a wash using oil sienna natural who is more delicate than a heavy wash of black and makes better parts of the face in shadow.
Once inserted the pins into the jack foot and was placed in the diorama.


Panzerjager 38(t) fur 7.62cm PAK 36(r) (SdKfz 139, Marder III) - History

Heavy armored car. Slovakia had three of these.

A row of OA vz.30 light armored cars. 10 were used until replaced by the Panzer II.

( No Picture)
T-33(t)

A Czech built tankette, the design was influenced by the Vickers Mark VI tankette, seventy were used by the Slovaks. The Tanc k vz. 33 vehicles were only used for training though some did see action against the Germans during the Slovak Uprising.

An LT-40 command tank. The LT-40 was like a somewhat scaled down LT-38. There were two versions: one with just a machinegun and one with the same armament as the LT-38, i.e. a mg and a 37 mm gun.

Four LT vz. 34 tanks on exercise. The Slovak army had 27 of these which were mainly used for training.

( No picture )
LT vz 35

Czechoslovakia built 298 LT vz 35 from 1936 - 39 as their main battle tank. Following the German occupation, most were taken into German service, seventy nine were kept by the newly created Slovakian army. See the Czechoslovakia section for details.

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Marder III
Panzerjager 38(t) fur 7.62cm PaK36(r) Sd Kfz 139

The top left picture is of a destroyed Marder III, probably during the Slovak uprising. 18 were sold to Slovakia. Problems faced by Axis troops in Russia when they encountered superior Russian armor was to be solved in the short term by the production of self-propelled anti-tank guns. Since the Pz Kpfw 38(t) was obsolete as a battle tank and considered too slow as a reconnaissance tank, it was ordered that a number of the chassis under construction be converted to gun carriages. A prototype Sf (SP) mounting a Russian 7.62cm gun was built in December 1941, and an order dated 22 December 1941 called for production of 17 units per month from 24 March 1942, and for capacity for 30 a month from July onward. Several orders were issued so that eventually 344 were built. From July 1942, Hitler ordered at all Pz Kpfw 38(t) production be used as Sf. The 7.62cm PaK36(r) was the Russian FK296 rebuilt to German specifications and rechambered to take a PaK40 cartridge. Conversion was made from the large stocks of guns captured during the initial success in Russia. To cope with the greater weight of the self-propelled guns, the motor was increased in power to 150hp. This model was introduced in July 1942 as the Ausf H.

Caractéristiques
Équipage 4
Poids 10.67 tons
Longueur 5.85 meters
Largeur 2.16 meters
Hauteur 2.5 meters
Moteur Praga EPA & EPA/2, 150hp
Transmission 5 forward, 1 reverse
Performance 42 kph
Varier 185 km
Armement 1 x 7.62 cm, 1 x 7.92MG
Armure 10 - 50mm

Accepted for service on 1st July 1938 as a replacement for the LT vz 35, the LT vz 38 had not entered production when the Germans occupied Czechoslovakia in 1939. The Germans were impressed by its features, and ordered it into production as the PzKpfw 38(t). Sixty nine PzKpfw 38(t)s were used by the Slovakian army.


Panzer II c
Panzerkampfwagen II Ausf c, A, B und C Sd Kfz 121

16 were used in recce units. The final model of the development series was the Ausf c, which bore the external feature that came to be recognized as the standard design for the Pz Kpfw II. The Ausf A was the first production series and was built from July 1937. The Ausf B was produced from December 1937, and the Ausf C, from June 1938.

Caractéristiques
Équipage 3
Poids 8.9 tons
Longueur 4.81 meters
Largeur 2.22 meters
Hauteur 1.99 meters
Moteur Maybach HL62TR
Transmission 6 forward, 1 reverse
Performance 40 kph
Varier 200 kilometers
Armement 1 x 20mm KwK30 L/55, 1 x 7.92 MG34
Armure 10 - 16mm


Panzer III N
Panzerkampfwagen III Ausf N Sd Kfz 141/2

At least 5 to 7 of these were sold to Slovakia. In June 1942, because of the decreased effectiveness of the earlier versions of the Panzer III against enemy armor, it was decided to mount the 75mm KwK L/24 on the vehicle. The gun not only fired a more effective high explosive round, but also fired a shaped charge (Hohlladung) round that had better armor penetrating ability than the long barreled 50mm KwK39 L/60 which it replaced.


AFV Plans - German Early War Armored Fighting Vehicles

Contents Copyright © 2007 by George Bradford Published by STACKPOLE BOOKS 5067 Ritter Road Mechanicsburg, PA 17055 www.stackpolebooks.com All rights reserved, including the right to reproduce this book or portions thereof in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, recording, or by any information storage and retrieval system, without permission in writing from the publisher. All inquiries should be addressed to Stackpole Books, 5067 Ritter Road, Mechanicsburg, Pennsylvania 17055.

Cover design by Wendy A. Reynolds

Neubaufahrzeug Medium Tank

Imprimé aux États-Unis d'Amérique

Kubelwagen le.PKW Typ 82 (Kfz 1)

Pz.Kpfw. I, Ausf. A (Sd.Kfz. 101)

Panzerjager I fur 4.7em Pak L/43(t)

Pz.Kpfw. I, Ausf. B (Sd.Kfz. 101)

Pz.Kpfw. 35(t) (Skoda LT vz 35)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. A (Sd.Kfz. 161)

Pz.Kpfw. III, Ausf. F (Sd.Kfz. 141)

Pz.Kpfw. II, Ausf. b (Sd.Kfz. 121)

kl.Pz.Befwg. I, Ausf. B (Sd.Kfz. 265)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. D (Sd.Kfz. 161)

Pz.Kpfw. II, Ausf. C (Sd.Kfz. 121)

s.Pz.SpWg. (Fu) 6-rad (Sd.Kfz. 232)

15em sIG 33 B (Sfl) auf Pz.Kpfw. II

Pz.Kpfw. II, Ausf. F (Sd.Kfz. 121)

StuG. III, Ausf. A (Sd.Kfz. 142)

7.62em FK36(r) "Diana" (Sd.Kfz. 6)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. E (Sd.Kfz. 161)

s.Pz.SpWg. (Fu) 8-rad (Sd.Kfz. 232)

4.7em PaK(t) auf Pz.Kpfw 35R(f)

FlakPz. 38(t) 2em FlaK38 (Sd.Kfz. 140)

Munitionskraftwagen (Sd.Kfz. 252)

15em sIG 33 auf Fgst.Pz.III (Sfl)

s.Pz.SpWg. (Fu) 8-rad (Sd.Kfz. 263)

Beobaehtungskraftwagen (Sd.Kfz. 253)

7.5em PaK40/2 "Marder II" (Sd.Kfz. 131)

Zugkraftwagen 12t, DB10 (Sd.Kfz. 8)

Pz.Kpfw. III, Ausf. J (Sd.Kfz. 141)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. F (Sd.Kfz. 161)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. F2 (Sd.Kfz. 161/1)

Pz.Kpfw. II, Ausf. DIE (Sd.Kfz. 122)

8.8em FlaK18 auf Zgkw 12t (Sd.Kfz. 8)

15 em sIG 33 (Sf) auf Pz.Kpfw. I, Ausf. B

Pz.Kpfw. II Flamm (Sd.Kfz. 122)

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 FIRST EDITION

Library of Congress Cataloging-in-Publication Data Bradford, George. German early war armored fighting vehicles / George Bradford. p. em. - (World War II AFV Plans) Includes bibliographical references. ISBN-13: 978-0-8117-3341-0 ISBN-I0: 0-8117-3341-6 1. Armored vehicles, Military-Germany. 2. Tanks (Military science)-Germany. 1. Title. UG446.5.B6825 2007 623.7'475094309044-dc22 2006039051

Pz.Kpfw. III, Ausf. L (Sd.Kfz. 141)

3.7cm FlaK36 auf Zgkw 5t (Sd.Kfz. 6/2)

AufkHirer Pz.Kpf. 38(t) (Sd.Kfz. 140/1)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. G (Sd.Kfz. 161/1)

7.5cm PaK40/1 auf GW Lorraine

15cm auf GW Lorraine Schlepper(f)

7.62cm PaK auf Pz..II/D (Sd.Kfz. 132)

10.5cm StuH 42, Ausf. G (Sd.Kfz. 142/2)

Pz.Kpfw. III, Ausf. N (Sd.Kfz. 141/2)

8.8 cm PaK auf Pz.. III/IV "Nashorn"

ugkraftwagen It, D7 (Sd.Kfz. 10)

ugkraftwagen 18t, FAMO (Sd.Kfz. 9)

Pz.Kpfw. VI(H) "Tiger" (Sd.Kfz. 181)

Sd.Kfz. 251 ftir 8.8cm KwK 43 L/71

10.5cm leFH18(Sf) auf GW 39H(f)

15cm FH auf Pz.. III/IV "Hummel"

10.Scm leFH16(Sf) auf GW FCM(f)

7.5cm PaK "Marder III" Ausf. M

10.5cm leFH 18/2 "Wespe" (Sd.Kfz. 124)

Raupenschlepper Ost, RSO/01

7.62cm PaK "Marder III" (Sd.Kfz. 139)

Pz.Kpfw. IV, Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2)

7.5cm PaK IPz ..38(t) Ausf. H (Sd.Kfz. 138)

2cm FlaK38 auf Zgkw It (Sd.Kfz. 10/4)

German Early War Armored Fighting Vehicles

e first volume in this series of books on scale drawings of armored fighting vehicles of World War II is devoted to German military vehicles which appeared in the early years of the war. Many of these vehicles were either in use or in development from 1936 to 1943, and are shown here roughly in chronological order of appearance on the scene. However, there was much overlap in vehicle production, and this makes it somewhat difficult to establish a sequence which is totally perfect. Therefore, if you are looking for armored vehicles that came into German service before early 1943, then you should be able to find them in this book. Vehicles encountered after early 1943 up to the end of the war will be covered in volume Four, Late WWII German Vehicles. Among the vehicles covered you will find some of the prototypes that never really saw action, plus some of the vehicles that were just too late to participate in the war. You will also find that we cover mainly armored fighting vehicles, but also with a few support vehicles that fought along side of them thrown in. The ultimate purpose of this series of books is to try and present a sequence of World War II military vehicle plan view scale drawings all in one place. Most of these drawings display 4-view plans, but with some of the smaller vehicles we were able to show five or more views. However, no matter how well the plans are drawn it is always necessary to have sufficent photo reference books as well. There are a number of "walk around" and close up view series on the market to give the super detailers all the finer detail they could ask for.

Over the years, scale drawings of various armored vehicles have appeared in magazines and books, but never all in one place where they would be easy for the researcher or modeler to access them. Many different scales have fought for the limelight, but the more popular ones of late have boiled down t mainly 1:35, 1:48 and 1:72 in the armor modeling world. With this in mind we have tried to keep the drawings as large as possible with a preponderance of 1:35 scale drawings, supported by 1:48 scale where appropriate, and also for vehicles that ar simply too big to fit on these pages comfortably as 1:35 seal drawings. The 1:72 scale plans are mainly used to fill out a page here and there, and give the modeler some choice. You will also find a chart at the beginning of this book for reducing or enlarging any of these drawings to other popular scales. The quality and accuracy of modern photocopyin should make it possible for you to achieve whatever final seal you require. However, in some cases where enlargement i required, you may only be able to squeeze one view onto letter size paper and may have to utilize 11" x 17" paper where available. These drawings have been created using vector based drawing applications with line weights ranging from .25 point to 1 point, and thus should easily hold the finer detail when copying. The bulk of these drawings were done over a period of ten years and are currently among the most precise and accurate AFV drawings available. You will also notice a variance in the drawings as the art style changes slightly over the years, but eventually supports shading in the majority of the later works.

Maschinengewehrkraftwagen Adler Kfz.13

SCALE CONVERSIONS REDUCING 1:35 to 1:48 Scale = 73% 1:35 to 1:76 Scale = 46% 1:35 to 1:72 Scale = 49% 1:35 to 1:87 Scale = 41 % 1:48 to 1/76 Scale = 63% 1:48 to 1:72 Scale = 66% 1:48 to 1:87 Scale = 55% 1:72 to 1:76 Scale = 95%

The Kfz. 13 was one of the first light armored reconnaissance car fielded by the new expanding army of the German Reichswehr in the early 1930s. It was based on the popular Adler Standard 6 Kubelsitzer passenger car. This 4 x 2 built by Alderwerke was fitted with an 8mm armored superstructure, and mounted a pedestal mounted MG 13. It had a crew of two, and the commander was seated in the machinegun position. The estimated top speed was 79 km/h, with a range of 300 km.About 150 were built between 1932 and 1934, along with about 40 Kfz. 14 of the radio car version. These vehicles were issued to motorized reconnaissance detachments from 1932. By 1935 they were being replaced by the SdKfz.221 and 223, and finally by 1938 had been relegated to recce units of non-motorized divisions. They certainly took part in the Polish invasion, and some served in the battle for France and the early advances in Russia.

= 109% 1:35 to 1: 16 Scale = 218% 1:35 to 1:32 Scale

1:48 to 1:32 Scale = 150% 1:48 to 1:16 Scale = 300% 1:72 to 1:35 Scale = 207%


Voir la vidéo: Panzer 38t wrecks